Brok Monza va shaxsiy VK 3 guruhi kim oshdi savdosiga qo'yildi

Piter Brokning muxlislarini 30-may, dushanba kuni Shannons Autumn auktsionida noyob sovg‘a kutmoqda.

Tog'lar qiroli shok o'limidan deyarli 10 yil o'tgach, kollektorlar HDT Special Vehicles kompaniyasida ishlagan vaqtida Brokki shaxsiy avtomobili bo'lgan 1984 yilda VK Commodore SS Group 3 sedaniga taklif qilish uchun navbatga chiqishmoqda.

VK SS dastlab GM-H kompaniyasining avtomobili bo'lib, Piter Brokga shaxsiy transport vositasi sifatida qarzga olingan, keyin u 1984 yil avgust oyida birinchi guruhga aylantirilgan.

U rasmiy press-reliz va studiya fotografiyasi uchun ishlatilgan va 1984 yil oktyabr oyida Wheels jurnalining muqovasida paydo bo'lgan.

Piter Brokning maktubida tasdiqlanganidek, mashina keyinchalik HDTga sotilgan va Brokning o'zi avtomobildan shaxsiy transport vositasi sifatida foydalanishda davom etgan, g'ildiraklari almashtirilgan va kaputni olib tashlangan.

Uning ahamiyati tufayli Shennon Commodore 100,000 XNUMX dollardan ko'proqqa sotilishini kutmoqda.

Ammo ikkita sarlavhada, ehtimol undan ham qiziqroq, 1984 yilgi Opel Monza Coupe, uni Brok kelajakdagi HDT maxsus avtomobili uchun prototip sifatida ishlab chiqdi.

Avstraliya avtomobil tarixining ushbu noyob qismi o'lik tug'ilgan Monza loyihasidan omon qolgan yagona narsa bo'lib, nima bo'lishi mumkinligi haqidagi tasavvur va ajoyib mushak mashinasidir.

Hikoya shuni ko'rsatadiki, Brok 1981 yilda Le Mans poygasida Opel Monza kupesini ijaraga olishdan ilhomlangan.

Prototip matbuot tomonidan maqtovga sazovor bo'ldi, Modern Motor Monza-ni "Avstraliya ustaxonasi yillar davomida ishlab chiqargan eng hayajonli avtomobil" deb ta'rifladi.

U Opel fastback-ni Commodore amakivachchasiga qaraganda ancha murakkab mashina deb topdi.

Disk tormozlari va to'liq mustaqil orqa suspenziyasi bilan Brok haqiqiy avstraliyalik shovqin bilan Monza ish faoliyatini yaxshilash imkoniyatini tezda tan oldi va mashina 1983 yil oktyabr oyida to'liq HDT davolash uchun Germaniyadan olib kelingan.

Bunga og'irlikni yaxshiroq taqsimlash uchun shassisga uch turdagi 5.0 litrli V8 guruhi kiritilgan (kavisli sakkizta, aslida u almashtirilgan oltitadan engilroq edi), Borg-Warner T5G besh pog'onali uzatmalar qutisi, raf va pinion boshqaruvi. tishli va o'z-o'zidan qulflanadigan differentsial bilan.

Kattaroq tormozlar va qattiqroq suspenziya mexanik yangilanishlar ro'yxatini yakunlaydi.

Prototip matbuot tomonidan maqtovga sazovor bo'ldi, Modern Motor Monza-ni "Avstraliya ustaxonasi yillar davomida ishlab chiqargan eng hayajonli avtomobil" deb ta'rifladi.

Taxminan 45,000 XNUMX dollarga baholangan HDT Monza eksklyuziv bozorga mo'ljallangan bo'lib, aktsiyadorlik avtomobillari standart hashamatli uskunalarning uzun ro'yxatiga ega bo'lishi kerak edi.

Jurnalistlar va jamoatchilikning iltimoslariga qaramay, HDT Monza vaqt cheklovlari va oxir-oqibat shaxsiy qo'llarga o'tgan boshqa loyihalar tufayli bir martalik bo'lib qoldi.

Uning narxi 120,000 ming dollargacha yetishi kutilmoqda va uning Brock 1 davlat raqamlari alohida sotiladi.