2022 Polestar 2 bu yil kelganida Avstraliyadagi eng yashil avtomobil bo'ladimi? Shvetsiya brendi qiziquvchan EV xaridorlarini jalb qilish uchun barqarorlikka tikadi

Sizning uglerod izingizni qoplashdan ko'ra, yo'q qilishga qaratilgan elektr avtomobil uchun ko'proq pul to'laysizmi?

Volvoning Polestar premium elektr brendi joriy yilning oxirigacha Avstraliya qirg'oqlariga yetib boradi, biroq brendning ta'kidlashicha, uning o'ziga xos xususiyati nafaqat elektrlashtirish va ishlashda, balki avtomobillarni barqaror ishlab chiqarishda va ularning atrof-muhitga ta'sirini beshikdan kuzatib borishdadir. qabrga."

Bu aniq nimani anglatadi? Sidneydagi tadbirda ommaviy axborot vositalariga gapirgan Polestar Avstraliyaning yangi tayinlangan boshqaruvchi direktori Samanta Jonson brend "Polestar 2 ning hayot aylanishining atrof-muhitga ta'sirini" ko'rib chiqayotganini va "Polestar 2 qayta tiklanadigan energiya bilan zaryadlanganida, 50% borligini tushuntirdi. an'anaviy avtomobilga qaraganda kamroq emissiya."

Brend “2030-yilgacha dunyodagi birinchi uglerodsiz avtomobil”ni yaratish ustida ishlamoqda va buni boshqa brendlar kabi uglerod chiqindilarini qoplash orqali emas, balki avtomobilning hayot aylanishidan uglerodni “deyarli ravishda olib tashlash” orqali amalga oshirishni rejalashtirmoqda.

Ammo iste'molchilar buning uchun ko'proq pul to'lashga tayyor bo'ladimi?

Xaridorlarni jalb qilish uchun brend Polestar 2 kabi akkumulyatorli elektr transport vositalari (BEV) aslida juda katta miqdordagi uglerod chiqindilarini talab qilishi (asosan litiy-ionli batareyalarni yig‘ish qiyinligi tufayli) va katta hajmdagi sayohatni talab qilishini ochiq. vaqt (aniqrog'i 112,000 50,000 dan XNUMX XNUMX km gacha) global o'rtacha quvvat aralashmasiga muvofiq atrof-muhitga sezilarli foyda keltirishni boshlash. Avtomobil Evropada (tarmoqlarda qayta tiklanadigan energiya ko'proq bo'lgan) yoki faqat shamol energiyasi bilan zaryadlangan bo'lsa, bosib o'tgan masofani qisqartirish mumkin, bu esa uni XNUMX XNUMX XNUMX milyaga tushirishi mumkin.

Polestarning strategiyasi emissiya haqida ochiqroq bo'lishdir.

Polestar avtomobillari ko'plab qayta ishlangan materiallardan va barqaror manbalardan olinadigan zig'ir (oziq-ovqat ekinlari bilan raqobatlashmaydi) kabi narsalardan ishlab chiqarilganligi aytilgan bo'lsa-da, Polestar o'zining raqobatchisi BMW dan bir qadam oldinga chiqib, kompaniyaning hayot aylanishini baholash hisobotini ommaga taqdim etadi. Polestar 2 ning uglerod izi.

Smeta butun avtomobilni qurish uchun ishlatiladigan materiallarning taqsimotini o'z ichiga oladi va qayta ishlangan materiallardan qayerda foydalanish mumkinligini ko'rsatadi. Misol uchun, brend qayta ishlangan metallardan, ayniqsa ishlab chiqarish jarayonida Polestar 29 ning uglerod izini 2 foizini tashkil etuvchi alyuminiydan ko'proq foydalanishga o'tishi kerakligini taxmin qilmoqda.

Shuningdek, u kelajakda ishlab chiqarishda ko'proq po'lat va misni qayta ishlashni maqsad qiladi, lekin ayni paytda avtomobil ekotizimidagi kobaltni kuzatish uchun blokcheyn texnologiyasiga tayanadi.

Kobalt elektr transport vositalarida ishlatiladigan eng munozarali materiallardan biri bo'lib, hozirda lityum-ion batareyalarni ishlab chiqarish uchun talab qilinadi. Bu nafaqat noyob tuproq metali, balki uning manbai ko'pincha barqaror yoki axloqiy emas: dunyodagi ta'minotning 70% Kongo konlaridan keladi, ma'lumotlarga ko'ra, ularning aksariyati ekspluatatsion mehnat amaliyotiga bog'liq.

Kelajakda Polestar bunday texnologiyalardan nafaqat o‘z transport vositalari yetkazib beruvchilar bilan kelishmovchiliklardan qochish, balki ularga akkumulyatorlar va yaroqlilik muddati tugagan transport vositalaridan materiallarni qayta tiklash va qayta ishlatish imkonini berish uchun foydalanishga umid qilmoqda.

Blokcheyn texnologiyasi Polestar-ga o'z transport vositalaridan qimmatbaho materiallarni kuzatish va olish imkonini beradi.

Volvo va uning bosh kompaniyasi Xitoyning Geely kompaniyasiga tegishli Polestar koreyalik gigant LG Chem va Xitoyning CATL akkumulyator yetkazib beruvchisidan Polestar 2 uchun lityum batareyalarni xarid qilmoqda. batareya yetkazib beruvchilari va barqaror va toza energiyaga yo'naltirilgan ob'ektda qurilganligi aytiladi.

Avstraliyalik iste'molchilar Polestar 2 ning yuqori darajadagi elektr raqobatchilariga qaraganda ancha barqaror va shaffof bo'lishi haqida qayg'uradilarmi? Vaqt ko'rsatadi. Brend shu yilning noyabr oyida Polestar 2 Down Under bilan debyut qiladi, lekin narxlari 75 ming dollardan yuqori boʻlsa ham, u doimo mashhur Tesla va yangi EV raqiblari, masalan Hyundai’ning Ioniq seriyasi, Kia’dan EV6 yoki VW ID.4 kabi kuchli raqobatga duch keladi. , har biri arzonroq elektr taklifi bo'lish uchun kurashmoqda.