Can-Am Outlander 400 EFI
Agar kimdir bizdan (va odatda bizdan) qaysi to'rt g'ildirakli mashinani tanlashni so'ragan bo'lsa, lekin qaysi biri ularga mos kelishini bilmasa, biz albatta Can-Ama Outlander 400 ni tavsiya qilamiz. Bu eng ko'p qirrali, do'stona va eng to'liq. o'rmonda yoki fermada mashaqqatli ishlashga, shuningdek sport sarguzashtlariga mos keladigan ATV.
Bunday keng ko'lamli ilovalarning kaliti dizayn va detallardadir.
Dvigateldan boshlab, bu o'tgan yili biz bilganimizdek, Evropa bozorining ehtiyojlari uchun u yonilg'i bilan elektron nazorat ostida 46 mm assimilyatsiya manifoldu bloki orqali ta'minlanadi. Elektron in'ektsiya juda yaxshi ishlaydi, dvigatel sovuq yoki issiqdan ishlay boshlaydi, gaz qo'shilganda shivirlamaydi va dvigatel quvvatining oshishi hech qanday yoqimsiz kutilmagan hodisalarsiz chiroyli uzluksiz egri chiziqdan o'tadi.
U yo'lda va shag'alda tez haydashda ham, o'rmonda toshlar va qulab tushgan yog'ochlarga chiqishda ham vazifani xatosiz bajaradi. Ammo bunday yaxshi elektron yonilg'i quyish ham yaxshi vites qutisi bo'lmaganida unga yordam bermagan bo'lardi. Oddiy bo'lmagan foydalanish uchun u uzluksiz o'zgaruvchan CVT uzatmasi bilan ta'minlangan, unda siz sekin, tez va teskari vites qutisi holatini tanlashingiz mumkin.
Tork to'rt g'ildirakka teng ravishda uzatiladi va qo'pol erlarda oldingi differentsial qulf yordam beradi. Shunday qilib, bu ATV haydash va sarguzashtlarning jozibasini endi kashf etayotgan yangi boshlanuvchilar uchun juda mos keladi. Bunday oddiy vites qutisi va dvigatelning do'stona va tajovuzkor bo'lmaganligi bilan, ko'nikish yoki o'rganishda muammo bo'lmaydi. Siz shunchaki qo'lni to'g'ri holatiga o'tkazasiz va o'ng barmog'ingiz bilan gazni "ochasiz".
Outlander nima uchun bu sohada muvaffaqiyat qozonishi va yo'lda qanchalik muhimligi sirining yana bir qismi - to'xtatib turish. To'rt g'ildirakning har biri alohida to'xtatilgan, old tomonida bir juft MacPherson va orqa tomonda mustaqil qo'llar bor. Amalda, bu to'rtta g'ildirakning zo'r tortilishini anglatadi, chunki yaxshi ishlaydigan osma g'ildiraklarning har doim erda bo'lishini ta'minlaydi (masalan, sakrashga qaror qilgan hollar bundan mustasno).
Qattiq orqa o'qi bo'lmaganligi sababli, u notekis erlarda tezroq tezlikni ta'minlaydi va ayniqsa, to'rt g'ildirakli orqa qattiq diskli g'ildiraklar bilan taqqoslaganda, to'siqlarni silliq yengib, qazilgan va qoyali yo'llarda yaxshi ishlaydi. o'qi. Asfaltda uni har doim ma'lum bir yo'nalishda ta'mirlash shart emas, chunki u soatiga 80 km tezlikda jimgina tezlashadi, bu faqat xavfsizlik foydasiga qo'shimcha dalil, shuningdek, mukammal ishlashini ham ta'kidlash lozim. tormoz (disk uch marta).
Shuni ham aytib o'tish joizki, u 45 ta (old) va 90 (orqa) kilogrammgacha yuklarni yuklaydigan ikkita kuchli bochka bilan jihozlangan. Agar siz uzoq safarga chiqsangiz, bagaj, chodir va boshqa lager uskunalari bilan bog'liq muammolar bo'lmaydi. Xo'sh, faqat bunday sayohatchilar uchun mo'ljallangan ovchilar, poytaxt kiyiklari yoki ayiqlarini tasodifan ovlamasliklari uchun biroz ehtiyot bo'lishlari kerak, chunki siz uni bagajga sola olmaysiz. Biroq, Outlander 590 kilogrammgacha bo'lgan treylerni tortib olishi mumkin!
Atrof -muhit bugungi kunda tobora muhim mavzuga aylanib borayotganligi sababli, biz shuni ta'kidlashimiz kerakki, qurilma juda jim va atrof -muhitga befarq emas, va Outlander shinalar bilan ishlangan, ular qo'pol profiliga qaramay, o'tloq va shoxlarga zarar bermaydi.
Outlander asosan ochiq havoda dam olishni yaxshi ko'radiganlar uchun mo'ljallangan, lekin juda katta va katta hajmli SUVlarni topadi. Bunday ATVda siz o'zingizni o'ziga xos jozibasi bo'lgan atrofdagi tabiatni yanada kuchli his qilasiz. Ammo agar siz u bilan ishlashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, u ham sizga bo'ysunishdan bosh tortmaydi. Balki, hajmi 400 kubometr bo'lgan eng kichik dvigateldan tashqari, ular 500, 650 va 800 kubometrli agregatlarni ham taklif qilishini ta'kidlash ortiqcha bo'lmaydi, shunda har kim o'ziga yoqadigan narsani topadi. kamroq va juda talabchan uchun. ATV ixlosmandlari. Ammo ularning barchasida umumiy ko'p qirralilik bor.
Texnik ma'lumotlar
Sinov mashinasi narxi: 9.900 EUR
dvigatel: bitta silindrli, to'rt zarbali, 400 sm? , suyuq sovutish, elektron yonilg'i quyish.
Maksimal quvvat: masalan
Maksimal moment: p
Energiya uzatish: Doimiy o'zgaruvchan uzatish CVT.
Ramka: po'latdir.
To'xtatish: Old MacPherson tayog'i, 120 mm yurish, orqa maxsus suspenziya 203 mm.
Tormozlar: old tomonda ikkita, orqada bitta lasan.
Shinalar: 25 x 8 x 12, 25 x 10 x 12.
Dingil masofasi: 1.244 mm.
O'rindiqlarning erdan balandligi: 889 mm.
Yoqilg'i: 20 l.
Quruq vazn: 301 kg.
Aloqa uchun shaxs: Tosh-dengiz, doo, Ločica ob Savinji 49 b, 3313 Polzela, 03 492 00 40, www.ski-sea.si
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
+ universal xarakter
+ dvigatel kuchi va moment
+ qiziqarli
+ tormoz
- narx
