Caterham Lotus xo'jayini tomonidan qutqarildi
Caterham Cars Australia kompaniyasining boshqaruvchi direktori Kris van Uikning aytishicha, Caterham "qarzda yashagan".
Oddiy Britaniya sport avtomobillari kompaniyasi hozirda Air Asia Bhd va Lotus Grand Prix jamoasiga egalik qiluvchi malayziyalik tadbirkor Toni Fernandes qo‘lida. Hatto Fernandes Formula 1da Lotus nomidan foydalanish bo'yicha Renault F1 bilan davom etayotgan bahsda yutqazsa, o'zining FXNUMX jamoasi nomini Caterhamga o'zgartirishi mumkinligi haqida mish-mishlar bor.
Avstraliyada sotib olish aniq oqibatlarga olib keladi, chunki Caterham 2007 yildan beri faqat uchta avtomobil sotgan va 2013 yilda ishlab chiqarish to'xtatilishiga duch kelmoqda, chunki avtomobillar 2012 yildan boshlab butun mamlakat bo'ylab majburiy bo'lib qolgan ESP barqarorligini nazorat qilish tizimi bilan ta'minlanmagan.
“Hozir biz qarzga yashayapmiz. Umid qilamanki, bu yaxshi narsalarni anglatadi”, - deydi Avstraliyaning Caterham Cars boshqaruvchi direktori Kris van Uik.
"Caterhams menga bu tortishish nazorati bilan bezovta bo'lmasligini aytmoqda, chunki bu ularga Yevropa uchun kerak emas. Ammo menimcha, Caterham kelajakda ko'proq qo'llab-quvvatlanadi va sarmoyaga ega bo'ladi. Yangi egasi haqida eshitgan hamma narsam yuqori. Bunday holda, ularning ekstrasensor idrok qilish imkoniyati oshishi mumkin.
Caterham Avstraliyada hech qachon katta sotuvchi bo'lmagan, bu qisman avtomobilning nisbatan yuqori narxlari tufayli, Lotus asoschisi Kolin Chapman uni 7-yillarda Lotus 1950 sifatida yaratganidan beri deyarli o'zgarmagan.
Caterham hech qanday muammosiz, ochiq ikki o'rindiqli bo'lib, u ko'pincha to'liq mashina sifatida sotiladi - bu Avstraliyada mumkin emas - boshqa mamlakatlarda. Bu yil narxlarning pasayishi ko'proq qiziqish uyg'otdi, ammo van Uik mashinalarga qiziqish yo'qligidan hafsalasi pir bo'lib qolmoqda.
“Ayni paytda, bu haqiqatan ham Claytons franchayzi. 2007 yildan beri bor-yo‘g‘i uchta mashina sotganman”, deb tan oladi u. «Avstraliyadagi «klub» deb ataladigan so'rov 30,000-55,000 ming dollarni tashkil qiladi. Va biz u erda emasmiz. Bu juda asabiy, chunki men brend va mahsulotni yaxshi ko'raman. Men 60,000 XNUMX yoki XNUMX XNUMX dollarlik yo‘lda turibmiz, bir necha sotuvga erishamiz deb o‘yladim, lekin bu sodir bo‘lmadi”.
Fernandesning aytishicha, u 500 yilda atigi 2010 ta avtomobil sotgan Caterhamni Aston Martin kabi brendlarning eksklyuziv sport avtomobillari sinfidagi global brendga aylantirish niyatida.
Ketxem o'zi dastlab joylashgan London chekkasi nomi bilan atalgan, Britaniya poytaxti janubidagi zavodda 100 ga yaqin xodimga ega va o'tgan yili 2 million dollar foyda ko'rgan. Ammo van Vik Fernandes va yangi Caterhamni Jarno Trulli va Xeykki Kovalainenlar boshqaradigan bu yilgi Lotus F1 avtomobillari bilan bir xil rangga bo'yalganidan ijobiy natija ko'rdi.
“Mening juda yaxshi potentsial mijozim bor, u Lotus kiyimidagi mashinani xohlaydi. Demak, bu ijobiy natija”, - deydi van Vik.
