GM avtomobillarida markaziy xavfsizlik yostig'i

General Motors haydovchi va old yo'lovchini haydovchi yoki yo'lovchi tomoniga qarama-qarshi tomondan himoya qilish uchun sanoatda birinchi markazda joylashgan old havo yostig'ini joriy qiladi.

Markazga oʻrnatilgan old xavfsizlik yostigʻi 2013-yilgi Buick Enclave, GMC Acadia va Chevrolet Traverse oʻrta oʻlchamli krossoverlariga oʻrnatiladi. Yangi xavfsizlik funksiyasi elektr o'rindiqli Acadia va Traverse modellarida va barcha versiyalarida standart bo'ladi. anklav modeli.

O'QINGIZNI O'QING

Havo yostig'i qachon ochiladi?

Havo yostig'i kamarlari

Ta'sir natijasida oldingi markaziy xavfsizlik yostig'i haydovchi o'rindig'ining o'ng tomonida ochiladi va avtomobil markaziga yaqinroq oldingi o'rindiqlar orasiga joylashtiriladi. Yangi yopiq silindrsimon havo yostig'i haydovchini zarbadan himoya qilish uchun mo'ljallangan. faqat haydovchi salonda bo'lsa, boshqa transport vositasi orqali yo'lovchi tomonidagi yon korpusga. Tizim, shuningdek, haydovchi va yo'lovchining yon tomonida yonma-yon to'qnashuv sodir bo'lgan taqdirda, haydovchi va old yo'lovchi o'rtasida energiyani yutuvchi yostiq sifatida ishlaydi. Havo yostig'i avtomobil ag'darilgan taqdirda ham etarli darajada himoya qilishi kutilmoqda.

Milliy Yo'l harakati xavfsizligi agentligi (NHTSA) Baxtsiz hodisalar haqida ma'lumot to'plash tizimining (FARS) ma'lumotlar bazasini tahlil qilish shuni ko'rsatdiki, haydovchi yoki yo'lovchi o'tirgan tomonga qarama-qarshi tomondan tananing yon tomoniga ta'sir qilish oqibatlariga qarshi old tomondan. havo yostig'i markazda joylashgan havoni himoya qiladi - bu 11 va 1999 yillar oralig'ida 2004 yoki undan keyingi to'qnashuvlarda (aylanma) barcha xavfsizlik kamarlaridan o'lganlarning 2009 foizini tashkil qiladi. Avtotransport vositasining qarama-qarshi tomonida bo'lgan yo'lovchilar bilan sodir bo'lgan o'limlar ham xavfsizlik kamarini taqqan yo'lovchilar bilan barcha yonbosh o'limlarning 29 foizini tashkil qiladi.

"Federal qoidalar markaziy old xavfsizlik yostig'idan foydalanishni talab qilmaydi, ammo hozirda avtomobillarda qo'llaniladigan boshqa hech qanday xavfsizlik yostig'i tizimi old o'rindiqdagilar uchun bunday turdagi himoyani ta'minlamaydi", dedi Skott Tomas, GM xavfsizlik bosh muhandisi.

Old markaziy xavfsizlik yostig'i to'qnashuv sinovi natijalarini yaxshilashi kutilmoqda. 2012 yilgi o'rta o'lchamli krossoverlar Milliy Yo'l harakati xavfsizligi agentligining (NHTSA) yangi avtomobillarni baholash dasturida umumiy besh yulduzli va besh yulduzli yon ta'sir darajasiga ega bo'ldi va Avtomobil yo'llari harakati xavfsizligi sug'urta institutining (IIHS) 2011 yildagi eng yaxshi xavfsizlik tanlovida. . .

"Markazga o'rnatilgan old xavfsizlik yostig'i yo'lovchilar hayotini yon ta'sirda himoya qilish uchun katta imkoniyatlarga ega", dedi Adrian Lund, Yo'l harakati xavfsizligi sug'urta instituti (IIHS) prezidenti. "Shuning uchun shunday bo'lishi kerak GM va Takataga ushbu muhim sohada tashabbus ko'rsatgani uchun rahmat."

"Hech qanday yagona himoya tizimi inson tanasining barcha qismlarini qamrab olmaydi va barcha jarohatlarning oldini oladi, ammo markaziy joylashgan old havo yostig'i yo'lovchilarni yuqori darajada himoya qilish uchun avtomobilning qolgan xavfsizlik yostiqchalari va xavfsizlik kamarlari bilan ishlashga mo'ljallangan", dedi Gey. Kent. , GM ning Avtomobil xavfsizligi va to'qnashuvdan himoya qilish bo'yicha boshqaruvchi direktori. "Eng yangi texnologiyalar kompaniyaning baxtsiz hodisadan oldin, paytida va undan keyin sayohatchilar xavfsizligini yaxshilashga sodiqligini ko'rsatadi."