Cheetah Trasporter, dunyodagi eng tez avtomobil tashuvchisi

Oxirigacha ellikinchi, Norman Holtkamp, ​​Inglvuddan (Kaliforniya) poyga haydovchisi, tyuner va sport avtomobillari sotuvchisi hal qilish uchun katta muammo: u poyga mashinalarini olib ketayotgan treyler uni tortib kelayotgan furgon tezlikni oshirganida chayqalib, dahshatli tebrandi. Shu sababli, mashinani juda sekin haydashga majbur bo'lgan unga garajidan AQShning turli poyga yo'llariga borishi uchun ikki baravar ko'p vaqt kerak bo'ldi.

Ajoyib avtomobil ishqibozi bo'lgan Norman tez-tez va bajonidil haydab borardi Yevropaga sayohat Formula 1 jahon chempionatini kuzatib boring. Aynan Ko‘hna qit’ada Shtutgart kompaniyasi afsonaviy 300 SLl poyga avtomobillarini Yevropa treklariga olib chiqqan Mercedes 300 S shassisida qurilgan tezyurar avtotashuvchi Blue Portento Mercedesni ko‘rib “hayron bo‘ldi”. . 

samolyot kabi

Qo'shma Shtatlarga qaytishi bilan Norman o'z garajida ishga kirishdi. Dizayner do'stim bilan birga Deyv Deal (bugungi kunda avtomobil dunyosiga bag'ishlangan multfilmlarning mashhur dizayneri) u ishlab chiqdi birinchi eskizlar. Keyinchalik General Motors yangi Chevrolet pikap kabinasini sotib oldi. yo'ldumaloq old oynasi bilan uni eski Mercedes-Benz 300 S ning mustahkam romiga o‘rnatdi.

Qurilishning qolgan qismi mashhurlarga ishonib topshirilgan Troutman & Barnes qurilish kompaniyasi Los-Anjeles, El Camino old qismidagi faqat optik guruhlarni saqlab qolgan holda, mashinaga yoqimli ko'rinish berdi. yumaloq alyuminiy nay; tomonlarning aerodinamik dizayni samolyotning fyuzelyajiga o'xshardi.

to'qqiz oylik homilador

Troutman & Barnes, shuningdek, avtomobilga barqarorlikni ta'minlash uchun g'ildirak bazasini asl 94 dyuymdan (2.336,8 mm) Deal dizaynidan 124 dyuymga (3.149,6 mm) oshirdi. Dvigatel sifatida Holtkamp tasdiqlangan V8 "kichik blokli" Chevroletoldingi aks orqasida o'rnatilgan. Süspansiyonlar asil Porschedan edi. 1961 yil oxirida, roppa-rosa 9 oylik "pishirish" dan so'ng, kichik mexanik Frankenshteyn tayyorlandi va aniq samolyot darajasidagi metall kulrang bo'yoq ishida matbuotga taqdim etildi.

Chevy V8 dvigateli

Bir muncha vaqtdan beri Holtkampning poyga avtomobili tashuvchisi nomi o'zgartirildi Gepard (gepard) tashuvchisi Tezlik xususiyatlari uchun u ham nashr etilgan batafsil maqola tufayli shuhrat qozondi 61-dekabr soni, Car & Driver jurnali, u ham unga chiroyli rangli muqova bag'ishlagan.

Cheetah Trasporter o'zining xorijiy ilhom manbaidan hech qanday kam emas edi. Qaytib olinadigan platforma tufayli u yuklashi mumkin edi poyga mashinasi keng orqa qavatda. Kuchli Chevy V8 dvigateli mashinani soatiga 112 milyagacha surishga qodir edi. yoki soatiga 180 km, farqli o'laroq Portento ko'k Bundan ham ajoyib tezlikda yetib borgan Mercedes-Benz (avtomobil uchun) 170 km / soat.

Sanoat rivojlanishi yo'q

Hech qanday dalil yo'q boshqa modellar Cheetah Transporter, hatto Norman Xoltkampning orzusi bo'lsa ham, uning dizayni sanoat rivojlanishini o'z ichiga olgan. Car & Driver jurnalining o'zi o'z maqolasida ishga tushirilishi haqida e'lon Cheetah Transporter, taxminiy chakana narxi 16 ming dollar.

Taxminan uch yil va uch ming kilometrdan so'ng, Xoltkampning sayohati, bu vaqtga kelib eng muhimlaridan biriga aylandi. dilerlar va kompilyatorlar AQShning Porsche va Volkswagen kompaniyalari do‘st va hamkasbini sotishga qaror qilishdi Din Mun, allaqachon o'sha paytda eng mashhur hot-rod tyunerlaridan biri, Cheetah Transporter.

Vayron qiluvchi zilzila

Birinchidan, Din avtomobilning allaqachon chiroyli burniga o'zining avtomobil qismlari va modifikatsiyalari bilan shug'ullanuvchi Munining mashhur ko'zlarini surdi. 1971 yilda Moon avtomobilning eski barabanli tormozlarini zamonaviyroq va funktsional tormozlarga almashtirishga qaror qildi. disk tormozlari. Shunday qilib, Cheetah Transporter San-Fernandodagi Hurst Airheart maxsus ustaxonasiga yuborildi.

Afsuski, xuddi shu kuni Kaliforniyadagi San-Fernando vodiysi qulab tushdi halokatli zilzila. Shu sababli, Cheetah Transporterning ko'p qismi Hurst Airheart ustaxonasi vayronalari ostida qoldi. Mashinaning qoldiqlari 1987 yilda Din Mun g'oyib bo'lgunga qadar San-Fernando garajida tashlab ketilgan edi.

Mooneyes avtomobil sotuvchisi bo'ldi, Din Moonning ko'plab aktivlari kim oshdi savdosiga qo'yildi, shu jumladan shabby Gepard Transporter. Qiziqarli mashina ismli kollektor tomonidan yutib olingan Jim Dagnan uni qayta tiklagan va taxminan o'n olti yil saqlab qolgan. 2006 yilda Gepardni maxsus jihozlar kollektori sotib oldi. Jeff Xaker Tampada, Floridada.