Avtomobil dvigatelidagi moyni necha soatdan keyin almashtirish kerak?
Mundarija
Dvigatel moyini o'zgartirish chastotasi haqidagi savol hali ham haydovchilar uchun dolzarbdir. Avtomobilingizning xizmat ko'rsatish kitobini o'qib chiqsak, unda texnik xizmat ko'rsatish jadvali haqida ma'lumot bo'ladi. Ta'mirlash vaqtida amalga oshiriladigan operatsiyalardan biri bu dvigatel moyini almashtirishdir. Odatda, avtomobil ishlab chiqaruvchisi har 15 ming kilometrda va yiliga kamida bir marta moyni almashtirish uchun avtoservisga tashrif buyurishni tavsiya qiladi.
Turli haydovchilar o'z mashinalarini turli yo'llar bilan ishlatishlari aniq. Misol uchun, agar siz har kuni Moskva, Sankt-Peterburg yoki boshqa milliondan ortiq tirbandliklarga ega bo'lgan shaharlarda ishlashga boradigan bo'lsangiz, siz tirbandlik va kofe bilan yaxshiroq tanishishingiz kerak bo'ladi. Va masofalar ba'zan kuniga yuzlab kilometrlarni tashkil qiladi. Kichkina viloyat shaharlari va tuman markazlarida, shuningdek, shaharlararo yo'nalishlar bo'ylab muntazam sayohatlar bilan butunlay boshqacha vaziyat yuzaga keladi, bunda siz energiya blokining ishlashi uchun optimal tezlik rejimlarini osongina ishlab chiqishingiz mumkin.
Shunday qilib, dvigatel moyini almashtirish davrini eng aniq aniqlash uchun boshqa mos yozuvlar nuqtasini topish kerak bo'ladi. Va u mavjud - dvigatel soatlari. Motochalar, atamaning o'zidan taxmin qilish qiyin emasligi sababli, dvigatelning bir soatlik ishlashi. Soat o'lchagich (takometr) Rossiya Federatsiyasida ishlab chiqarilgan yoki chet eldan olib kelingan deyarli har qanday avtomobilning asboblar panelida mavjud.
Dvigatel soatiga qarab moyni almashtirish oralig'ini qanday aniqlash mumkin?
Zamonaviy nemis yoki yapon avtomobillarida soat hisoblagichlari bort kompyuteriga birlashtirilgan. Moylash materiallarining taxminiy xizmat muddati yaqinlashganda, asboblar panelida OIL CHANGE DUE turi indikatori yonadi, ya'ni "moyni almashtirish kerak". Ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq dvigatelga yuqori sifatli sintetik yoki yarim sintetik moylash moslamasi quyiladigan eng yaqin rasmiy avtoservisga borishgina qoladi. Bundan tashqari, yog 'filtrini o'zgartirishingiz kerak.
Agar mahalliy yoki Xitoy avtomobilsozlik sanoatining byudjet toifasidagi mahsulotlar haqida gapiradigan bo'lsak, bu funktsiya ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilmaydi. Bunday holda, siz ma'lum bir moylash materiallarining manbasini ko'rsatadigan umumiy jadvaldan foydalanishingiz kerak:
- mineral suv - 150-250 soat;
- yarim sintetika - 180-250;
- sintetika - 250 dan 350 gacha (turi va API tasnifiga qarab);
- sintetik polialfaolefin moyi (polialfaolefin - PAO) - 350-400;
- polyester sintetikasi (polialfaolefinlar va polyester asos moyi aralashmasi) - 400-450.
Ushbu ma'lumotlardan qanday foydalanish kerak? Bunga qo'shimcha ravishda, soat juda o'zboshimchalik bilan hisobot birligi ekanligini hisobga olishingiz kerak, chunki quvvat blokining turli tezliklarda ishlash usullari ko'p. Dvigatelni yarim soat davomida ishlamay turib qizdirganingizdan, nemis avtobanida soatiga 100 km tezlikda yurganingizdan yoki Kutuzovskiy prospekti bo'ylab tirbandlikda emaklab yurganingizdan qat'i nazar, soat hisoblagichiga ko'ra, dvigatel ishlagan. bir vaqtda. Ammo u turli xil yuklarni boshdan kechirdi.
Shu sababli, dvigatel soatlariga qarab moyni almashtirish vaqtini hisoblash uchun ikkita formulani eslab qolishingiz kerak:
- M = S/V (millini o'rtacha tezlikka bo'ling va soatni oling);
- S = M * V (kilometr soatlarni tezlik bilan ko'paytirish orqali aniqlanadi).
Bu yerdan siz dvigatel moyini almashtirish vaqti kelgan masofani taxminan hisoblashingiz mumkin. Misol uchun, agar sizda 250 soatlik resurs bilan to'ldirilgan sintetika bo'lsa va o'rtacha tezlik, kompyuterga ko'ra, 60 km / soat bo'lsa, biz (250 * 60) kerakli 15 ming kilometrni olamiz.
Agar siz Moskvada yashayapsiz deb hisoblasak, u erda turli xil hisob-kitoblarga ko'ra va kunning turli vaqtlarida avtotransportning o'rtacha tezligi soatiga 27 dan 40 km gacha bo'lsa, yuqoridagi formuladan foydalanib, biz quyidagilarni olamiz:
- 250*35 = 8750 km.
Olingan ma'lumotlar haqiqiy hayot bilan juda mos kelishiga rozi bo'ling. Avtomobil amaliyotidan ma'lumki, tirbandlikda va sekin harakat paytida dvigatel resurslari eng tez iste'mol qilinadi.
Agar moyni o'z vaqtida almashtirmasangiz nima bo'ladi?
Ko'pgina haydovchilar dvigatel soatlarini hisoblamasliklarini aytishlari mumkin, lekin har 10-15 ming kmda ishlab chiqaruvchining texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ko'rsatmalariga amal qilishlari mumkin. Siz tushunishingiz kerakki, ushbu qoidalar avtomobil o'rtacha 70-90 km / soat tezlikda ishlaydigan o'rtacha ideal sharoitlar uchun ishlab chiqilgan bo'lib, zamonaviy megapolislar haqiqatida bunga erishish deyarli mumkin emas.
Dvigatel moyi, uning turidan va kanistrning narxidan qat'i nazar, dvigatel soatlarining ma'lum bir manbasiga mo'ljallangan. Ushbu davrdan keyin quyidagilar sodir bo'ladi:
- yopishqoqlik pasayadi - silindr devorlari va krank mili jurnallaridagi yog 'plyonkasining yaxlitligi buziladi;
- mineral suv yoki yarim sintetika bo'lsa, aksincha, yopishqoqlik oshadi - moylashning suyuqligi pasayadi, u ingichka kanallar va moylash vositalariga tiqilib qoladi va yog' ochligi paydo bo'ladi;
- oksidlanish - qo'shimchalar himoya xususiyatlarini yo'qotadi;
- yog'da metall zarralari va axloqsizlikning to'planishi - bularning barchasi kanallarni yopib qo'yadi, karterga yotqiziladi.
Tajribali haydovchi moylash darajasini o'lchash kabi protsedura uchun javobgar ekanligi aniq, biz ilgari vodi.su portalimizda yozgan edik. Agar yog 'qora bo'lsa, unda begona zarralar sezilsa, uni o'zgartirish vaqti keldi. Muammo shundaki, ko'plab zamonaviy avtomobillarda moy to'ldiruvchi qopqoqqa kirish juda qiyin.
Shuni ham yodda tutingki, almashtirish chastotasi ko'p jihatdan dvigatelning holatiga bog'liq. Yuqoridagi ma'lumotlar uchtadan ko'p bo'lmagan MOTga ega bo'lgan kafolat ostidagi ko'p yoki kamroq yangi avtomobillarga asoslangan. Agar masofa 150 ming km dan oshsa, xizmat ko'rsatish oralig'i yanada qisqaradi. Shu bilan birga, bosimni kerakli darajada ushlab turish uchun yuqori yopishqoqlik indeksiga ega moyni to'ldirish kerakligini unutmang.
Yuklanmoqda…
