Cherry J3 Hatch 2013 sharhi

12,990 3 dollarlik Chery JXNUMX XNUMX biz sinovdan o'tkazgan eng yaxshi xitoy avtomobillaridan biri, ammo uni yaxshilash uchun hali ko'p imkoniyatlar mavjud.

Bu bizga eng ko'p beriladigan savollardan biri: bu Xitoy avtomobillari qanday? Afsuski, javob noaniq, chunki sifat har bir brend ichidagi brendlar va alohida transport vositalari o'rtasida farq qiladi. Ammo, qo'pol qo'llanma sifatida, ba'zilari boshqalardan ko'ra yaxshiroq.

Chery J1 xetchbeki bir necha hafta oldin uning narxi 9990 1990 dollargacha tushib ketganida sarlavhalarda paydo bo'ldi - bu XNUMX-yillar boshida Polshaning Fiat kompaniyasidan ishlab chiqarilgan Niki avtomobilidan beri Avstraliyadagi eng arzon yangi avtomobil. 

Shovqinda uning katta akasi Chery J3 adashib qoldi, uning narxi ham 12,990 XNUMX dollarga tushirildi. Bu Ford Focusning o'lchamiga to'g'ri keladi (hatto oldingi model dizayniga oid maslahatlarni ko'rishingiz mumkin), shuning uchun siz Suzuki, Nissan va Mitsubishi subkompaktlari bilan bir xil pulga kattaroq mashina olasiz.

Chery - Xitoyning eng yirik mustaqil avtomobil ishlab chiqaruvchisi, ammo so'nggi uch yil ichida o'zining yengil avtomobillari va SUVlar qatorida sezilarli yutuqlarga erishgan vatandoshi Buyuk devordan farqli o'laroq, u Avstraliyada o'z o'rnini egallashda sekin edi. Ammo avstraliyalik distribyutor Chery kompaniyasining qatoriga yangi hayot kiritishga va yirik brendlardagi yuqori chegirmalarga mos kelish uchun narxlarni pasaytirib, avtomobillari uchun ko'proq xaridorlarni topishga umid qilmoqda.

ma'no

Chery J3 pul uchun juda ko'p metall va apparat taklif qiladi. Bu deyarli Toyota Corolla o'lchamiga teng, ammo narxi kichkina chaqaloqlarga qaraganda ancha past. Standart jihozlarga oltita xavfsizlik yostiqchasi, charm qoplama, rul g‘ildiragi audio boshqaruvlari, orqa to‘xtash datchiklari va 16 dyuymli qotishma g‘ildiraklar kiradi. Yo'lovchining ko'zgusi yonadi (hey, har bir kichik narsa muhim) va aylantirish tugmasi Volkswagen modeliga o'xshab ko'rinadi (garchi, zerikarlisi shundaki, unda mashinani qulflash va qulfdan chiqarish uchun faqat bitta tugma bor, shuning uchun siz uning yoqilganligiga ishonchingiz komil emas. qulflangan). mashina eshik tutqichini tekshirmaguningizcha).

Biroq, qiymat - bu qiziqarli atama. Xarid qilish narxi yuqori: sayohat uchun 12,990 10,000 dollar sayohat xarajatlaridan oldin taxminan 350 550 dollarga to'g'ri keladi. Va metall bo'yoq (mavjud to'rt rangdan uchtasi) 495 dollar qo'shadi (Holden Barina kabi XNUMX dollar emas va boshqa mashhur brendlar kabi XNUMX dollar). Lekin biz yaqinda tajribamizdan bilamizki, Xitoy avtomobillarining qayta sotish qiymati ham past va amortizatsiya avtomobilni sotib olgandan keyin unga ega bo‘lishning eng katta xarajati hisoblanadi.

Misol uchun, narxi 12,990 12,990 dollar bo'lgan Suzuki, Nissan yoki Mitsubishi uch yildan keyin XNUMX XNUMX dollardan qimmatroq Chery va ishlatilgan avtomobillar bozorida taniqli brendlarga talab yuqori bo'ladi.

texnologiya

Chery J3 texnologik jihatdan juda oddiy - u hatto Bluetooth-ni ham qo'llab-quvvatlamaydi - lekin biz bitta ajoyib gadjetni topdik. Orqa o'lchagichlar o'lchagichlarda (odometrning yonida) displeyga ega bo'lib, avtomobilning orqa qismiga qanchalik yaqin ekanligingizni santimetrda ortga hisoblash ko'rsatiladi.

dizayn

Ichki makon keng, magistral esa massiv. Orqa o'rindiqlar yuk joyini ko'paytirish uchun buklanadi. Teri yaxshi sifatli va qulay dizaynga o'xshaydi. 60:40 ga bo'lingan orqa o'rindiqlar bolalar o'rindig'ini mahkamlash joylariga ega. Barcha tugmalar va terishlar mantiqiy tarzda joylashtirilgan va ulardan foydalanish oson. Boshqa ba'zi yangi rusumdagi avtomobillardan farqli o'laroq, J3-ning ko'pgina kalitlari va boshqaruvlari qattiq yoki noqulay his etmaydi. Biroq, zerikarlisi, rulda qo'lni ushlab turish sozlamalari yo'q, faqat egilish.

Chiziqning yuqori qismida aqlli yashirin bo'linma bor - va o'rtada toza tortma - lekin yon cho'ntaklar va markaziy konsol juda yupqa va stakan ushlagichlari bizning xohishimizga ko'ra kichkina. Olti karnayli audiotizimning ovoz sifati yaxshi (o'rtacha ko'rsatkichdan yuqori), ammo AM va FM radiolarini qabul qilish notekis edi. Hech bo'lmaganda siz rulda audio boshqaruvga ega bo'lasiz. Shamollatish teshiklari biroz kichik bo'lsa-da, konditsioner yaxshi ishladi; Men uning o'tgan haftadagi 46 daraja issiqni qanchalik yaxshi ko'rganini bilishga qiziqaman.

xavfsizlik

Chery J3 oltita xavfsizlik yostiqchasi bilan birga keladi va Avstraliyada sotiladigan birinchi Xitoy brendi avtomobilidir. Ammo bu avtomatik ravishda besh yulduzli ANCAP xavfsizlik reytingini anglatmaydi. Cheryning ta'kidlashicha, ichki test J3 to'rtta yulduzga ega bo'lishi mumkinligini ko'rsatdi, biroq u barqarorlikni nazorat qilishning yo'qligi sababli bitta yulduzni yo'qotdi (buni CVT bilan jihozlangan avtomobil kelganda yilning o'rtalarida qo'shish kerak).

Biroq, ANCAP yulduz reytingi haqidagi har qanday taxminlar asossizdir, chunki biz bu yil oxirida mustaqil auditor uni devorga urmaguncha, u halokatda qanday ishlashini aniq bilmaymiz. Shuni ta'kidlash kerakki, Chery J3 federal hukumat tomonidan belgilangan xavfsizlik standartlariga javob beradi va/yoki ulardan oshadi, ammo bu standartlar jahon standartlaridan ancha past.

Ammo J3 (va J1) ni Viktoriyada sotish mumkin emas, chunki ularda hali barqarorlik nazorati mavjud emas (bu burchakda sirpanib ketishning oldini oladi va xavfsizlik kamarlaridan keyingi hayotni saqlab qolish uchun katta yutuq hisoblanadi). Bu bir necha yillardan beri deyarli barcha yangi avtomobillarda keng tarqalgan, ammo avtomatik CVT chiqqanda iyun oyida qo'shilishi kerak.

Haydash

Eng hayratlanarlisi shuki: Chery J3 aslida juda yaxshi haydaydi. Darhaqiqat, men bu men haydagan eng mukammal xitoylik avtomobil, deb aytishga jur'at etaman. Bu uni zaif maqtov bilan qoralamaydi, lekin bir nechta ogohlantirishlarga ega. 1.6 litrli dvigatel biroz bo'g'ib qo'yadi va haqiqatan ham harakat qilish uchun uni oshirish kerak. Dvigatelning o'zi juda silliq va nozik bo'lsa-da, Chery shovqinni o'chirish san'atini hali o'zlashtirmagan, shuning uchun siz boshqa mashinalarga qaraganda dvigatelda nima sodir bo'layotgani haqida ko'proq eshitasiz.

Yuqori darajadagi qo'rg'oshinsiz benzinni talab qilishiga qaramay (yorliq uchun minimal talab 93 oktan, ya'ni Avstraliyada 95 oktandan foydalanish kerak), bu juda ochko'z (8.9 l/100 km). Shunday qilib, bozordagi eng arzon mashinalardan biri qimmat yoqilg'ini talab qiladi. Hm. Besh pog'onali qo'lda o'zgartirish oddiy, ammo normal edi, debriyaj harakati kabi va rul boshqaruvi hissi avtomobil turiga ko'proq mos edi. 

Meni eng hayratga solgan narsa haydash qulayligi va osma va 16 dyuymli Maxxis shinalarini nisbatan yaxshi boshqarish edi. U chaqqonlik bo‘yicha Ferrari (yoki Mazda 3) dan oshib ketmaydi, lekin u ko‘pchilikning ehtiyojlarini qondiradi.

Chery J3 - biz hozirgacha sinab ko'rgan eng yaxshi Xitoy avtomobillaridan biri. Ammo biz barqarorlikni nazorat qilishni kutamiz - va uni tavsiyalar ro'yxatiga qo'shishdan oldin avtomobil ANCAP avariya testlarida qanday ishlashini ko'ramiz.