Faralarni tozalash va jilolash

Ko'pgina byudjetli mashinalar plastik shisha optikasi bilan jihozlangan. Ma'lumki, bunday material tezda aşınmaya tobe bo'ladi. Bulutli oynali faralar nafaqat qorong'ida haydashda noqulaylik tug'diradi, balki yo'l harakati xavfsizligini kamaytiradi.

Yorug'lik yorug'ligi haydovchiga piyodalar yoki velosipedchini kiyimlarida kamdan-kam aks ettiruvchi lentani ishlatishini sezishni qiyinlashtirishi mumkin. Ba'zilar, vaziyatni to'g'irlash uchun LED lampalarini sotib olishadi, lekin ular ham kerakli natijaga olib kelmaydi. Bulutli faralar orqali hali ham yorug'lik etarli emas, chunki tirnalgan shisha yorug'likni faralar yuzasiga sochadi.

Bunday vaziyatdan chiqishning ikki yo'li mavjud: yangi faralarni sotib oling yoki oynani jilolang. Yangi optikalar yuqorida aytib o'tilgan protseduradan ancha qimmatroq, shuning uchun bulutli faralar muammosini byudjet echimini ko'rib chiqing.

Polishing nima uchun kerak?

Farlarni polishing kerak, chunki eng zo'r lampochkalar ham zerikarli oynalar orqali 100% porlamaydi. Aniqrog'i, ular o'zlarining narxlarini yuz foiz ishlab chiqishadi, faqat shisha bu yorug'likning ozgina foizini o'tkazadi.

Yomon yorug'lik haydovchiga yo'lda harakatlanishni qiyinlashtiradi. Agar tunda u unchalik sezilmasa, u holda qorong'i tushganda, maksimal yorug 'yorug'lik zarur bo'lganda, u qattiq seziladi.

Ko'pgina zamonaviy avtomobillarda optikada shisha o'rniga shaffof plastik mavjud. Vaqt o'tishi bilan, turli xil omillar tufayli materialning shaffofligi pasayadi va loyqalik juda sezilarli bo'lib qoladi (ilg'or holatlarda stakan shu qadar bulutli, hatto lampochkalarni ham u orqali ko'rish mumkin emas).

Agar shisha bilan osonroq bo'lsa, shunchaki uni yuving va shaffofroq bo'ladi (va u juda bulutli bo'lmaydi), unda plastik bilan bunday eritma yordam bermaydi. Bulutli optikali mashina shaffof oynadagidek chiroyli ko'rinmaydi.

Noqulaylik va favqulodda vaziyatga tushib qolish xavfi ortishi bilan birga, yomon yorug'lik yana bir noxush oqibatlarga olib keladi. Haydash paytida haydovchi ko'zlarini qisib, uzoqdan qarab turishi kerak. U yorqin nurga qaraganda ancha tez charchaydi.

Farlarning ishlashini yomonlashtiradigan omillar

Mashina optikasi sifatiga quyidagi omillar ta'sir qiladi:

• Sifatsiz lampalar. Oddiy akkor lampochka faqat qorong'ida foydalidir. Ammo alacakaranlık paytida va hatto yomg'irda ham yorug'lik nuri shunchalik kuchsizki, haydovchi chiroqni yoqishni butunlay unutganga o'xshaydi. Vaziyat yuqori yorqinlikdagi lampalarni almashtirish bilan to'g'rilanadi, masalan, LED (halogen va LED o'rtasidagi farq haqida o'qing shu yerda);
• Avtoulovni boshqarishda yoki unga xizmat ko'rsatishda abraziv moddalarga ta'sir qilish natijasida yuzaning aşınması;
• Nam ob-havo sharoitida faralarni sisleme (bu nima uchun sodir bo'lishi va u bilan qanday kurashish kerakligi haqida o'qing alohida sharhda).

Aşınma sabablari

Far turli sabablarga ko'ra bulutli bo'lib qolishi mumkin. Eng keng tarqalgan:

• Aşındırıcı materiallarga ta'sir qilish. Haydash jarayonida avtoulovning old qismi har xil axloqsizlikni olib yuradigan havo oqimining ta'sirini sezadi. Bu chang, qum, toshlar, toshlar va boshqalar bo'lishi mumkin. Plastmassa faralar bilan keskin aloqa qilganda, shisha sirtida mikro yoriqlar paydo bo'ladi, go'yo bu sirt qo'pol zımpara bilan ishqalangandek;
• Plastmassaga urilgan kattaroq toshlar chiplar va chuqur yoriqlar hosil bo'lishiga olib kelishi mumkin, ular ichiga chang kiradi va u erda qoladi;
• Faralarni quruq tozalash. Ko'pincha haydovchilar o'zlari faralarni stakanini quruq mato bilan artib, tumanlash jarayonini tezlashtiradilar. Ushbu paytda latta va plastmassa o'rtasida tutilgan qum zımpara donalariga aylanadi.

Farlar yuzasida tushkunliklar, chiplar yoki yoriqlar paydo bo'lganda, ularda chang va axloqsizlik zarralari to'plana boshlaydi. Vaqt o'tishi bilan bu blyashka shu qadar bosiladiki, hech qanday yuvish yordam bermaydi.

Asboblar va materiallar

Uyda faralarni polishingni har qanday avtomobil egasi, hatto murakkab professional uskunalarsiz yoki maxsus ko'nikmalarsiz amalga oshirishi mumkin. Jarayonni yakunlash uchun sizga quyidagilar kerak bo'ladi:

• Aylanadigan mexanizmga ega elektr asbob - burg'ulash, tornavida, zımpara, lekin maydalagich emas. Tezlik regulyatoriga ega bo'lishi muhimdir;
• Qo'shimcha - o'zgaruvchan zımpara bilan silliqlash g'ildiragi;
• Har xil don o'lchamlari bilan almashtiriladigan qoplamali zerikarli g'ildirak. Zarar darajasiga qarab (chiplar va chuqur chizmalar mavjud bo'lganda, 600 dona zımpara bilan zımpara kerak bo'ladi), abrazivning gritasi har xil bo'ladi (yakuniy ish uchun 3000-4000 gritli qog'oz kerak);
• Polishing g'ildiragi (yoki qo'lda ish olib borilganda lattalar);
• Polishing pastasi. Xamirning o'zida abraziv zarralar ham borligini hisobga olish kerak, shuning uchun yakuniy ish uchun siz tanani davolash uchun emas, balki optik tizimlar uchun material olishingiz kerak. Agar siz zımpara g'ildiragini 4000 grit bilan sotib olishingiz mumkin bo'lsa, unda bunday xamirni sotib olishning hojati yo'q - ta'sir bir xil;
• Pasta va eng yaxshi zımpara uchun alternativa sifatida siz tish kukunini sotib olishingiz mumkin, ammo bu eng ko'p byudjet variantidir, bu ko'pincha kerakli natijalarga olib kelmaydi;
• Shisha optikani jilolash uchun olmos changini o'z ichiga olgan maxsus pastadan foydalaning;
• Mikrofiber yoki paxta matolari;
• Polishing vositasi tegishi mumkin bo'lgan joylarni yopish uchun maskalanuvchi lenta.

Plastmassa chiroqlarini polishing: turli xil usullar

Agar faralarni polishing bo'yicha barcha ishlar shartli ravishda ikkita toifaga bo'linadigan bo'lsa, unda ularning ikkitasi bo'ladi. Birinchisi - qo'lda ishlash, ikkinchisi - elektr asboblaridan foydalanish. Agar optikani qo'lda sayqallash to'g'risida qaror qabul qilingan bo'lsa, unda bu uzoq va zerikarli jarayon bo'lishiga tayyorgarlik ko'rishingiz kerak.

Qo'lda polishing

Bu eng arzon usul. Birinchidan, sirt ishqalanadi. Agar bunday ishda tajriba bo'lmasa, unda biror narsada mashq qilish yaxshiroq bo'lar edi. Buning uchun yog'och blok kerak bo'lishi mumkin. Sinov paytida maqsad sirtni iloji boricha silliq va burrsiz qilishdir.

Plastmassani stakanning faqat bir qismida oldinga va orqaga silamang. Shuning uchun katta depressiya paydo bo'lishi xavfi mavjud, uni silliqlash vositasiz olib tashlash qiyin bo'ladi. Jarayon oxirida lattalarga xamir surtiladi va stakan qayta ishlanadi. Shunga o'xshash jarayon, agar kerak bo'lsa, faralarning ichkarisidan amalga oshiriladi.

Biz zımpara qog'ozidan foydalanamiz

Qo'lda yoki mashinada polishing uchun zımpara qog'ozini tanlashda, sirtning aşınma darajasiga asoslanish kerak. Agar u tushkunlik yoki chuqur chizishlarga ega bo'lsa, sizga qo'pol dona qog'oz kerak bo'ladi. Asosiy shikastlangan qatlamni olib tashlash uchun 600 ta qum o'lchamidan boshlash kerak (zarar qancha kichik bo'lsa, shuncha katta bo'ladi).

Keyin har safar don ko'payadi. Qog'oz oldindan elastik bo'lishi va qo'pol burmalar hosil qilmasligi uchun namlanishi kerak. Taşlama turli yo'nalishlarda dairesel harakatlarda amalga oshiriladi, shunda zımpara sirtni chiziqlar bilan qayta ishlamaydi, ammo harakatlar teng taqsimlanadi. Agar zımpara ishlatilsa, jarayon ancha osonlashadi.

Faralarni tish pastasi bilan polishing

Internetda keng tarqalgan maslahat mavjud - faralarni qimmat jilo va asboblardan foydalanmasdan porlash va oddiy tish pastasidan foydalanish. Bunday hollarda mutaxassislar oqartuvchi pastalardan foydalanishni tavsiya etmaydi, chunki ular tarkibida abraziv zarralar mavjud.

Biroq, bu holda faralarni mukammal holatga keltirishdan ko'ra uni buzish ehtimoli ko'proq. Qo'shimcha mablag'lardan foydalanmasdan, ushbu samaraga erishish mumkin emas. Qanday bo'lmasin, chizish va chiplarni olib tashlash uchun siz ingichka plastmassa qatlamini olib tashlashingiz kerak va zımpara qog'ozisiz bunga erishib bo'lmaydi.

Agar siz farani oqartiruvchi tish pastasi bilan ishqalsangiz, plastmassa yanada chiziladi, chunki materialning donasi o'zgarmaydi. Agar yumshoq pastadan foydalanilsa, u zararni bartaraf eta olmaydi va vaqt o'tishi bilan yana farada axloqsizlik to'planib qoladi. Shu sababli, turli xil qumli zımpara g'ildiraklari bilan polishingni ishlatish yoki professional ta'mirlash ustaxonalari yordamiga murojaat qilish yaxshiroqdir.

Mashinani polishing

Tegirmon bilan abraziv qilish printsipi qo'lda ishlaydiganga o'xshaydi, faqat elektr asbobining ishlashi bilan bog'liq bir nechta nozikliklar bundan mustasno. Aylananing aylanishi paytida siz bir joyda to'xtab turolmaysiz, shuningdek sirtni qattiq bosib turasiz. Inqiloblar o'rta holatga o'rnatilishi kerak va ishlov berish paytida plastik sirt juda qizib ketadimi yoki yo'qligini vaqti-vaqti bilan tekshirish kerak.

Agar siz yuqoridagi qoidalarni e'tiborsiz qoldirsangiz, faraga zarar yetishi mumkin - plastik haddan tashqari qizib ketadi va sirt tirnalganligi sababli emas, balki materialning o'zi yuqori haroratdan rangini o'zgartirganligi sababli xira bo'ladi. Bunday oqibatlarni bartaraf etish uchun hech narsa yo'q.

Mashinada polishingdan so'ng, akril lakning himoya qatlami plastik chiroq yuzasiga qo'llanilishi mumkin. Bu optikada aşınmaların tez ko'rinishini oldini oladi.

Ichki polishing

Ba'zan far shunchaki e'tibordan chetda qoladiki, nafaqat tashqi, balki ichki ishlov ham kerak bo'ladi. Vazifa murakkablashadi, chunki u qavariq yuzani emas, balki konkavni silliqlashi kerak. Shu sababli, siz qo'lda yoki maxsus miniatyura maydalagich yordamida ishni bajarishingiz kerak bo'ladi.

Ichki ishlov berish bo'yicha ishlash printsipi va ketma-ketligi yuqorida tavsiflangan bilan bir xil:

• Sirt qo'pol zımpara bilan ishlov beriladi;
• Har safar donachilik kuchayadi;
• Tugatish uchun polishing 4000-raqam bilan yoki optik uchun polishing pastasi bilan amalga oshiriladi.

Farlarning ko'rinadigan ko'rinishiga qo'shimcha ravishda, ularni polishing boshqa bir qator ijobiy jihatlarga ega:

• Haydovchining ko'zlari masofani ko'zdan kechirganda kamroq charchaydi (lampochkalarning o'zlari etarlicha porlashi sharti bilan) - yo'l aniq ko'rinib turibdi;
• Favqulodda vaziyat xavfini kamaytiradi;
• Jilolash jarayonida plastikning bir qismi olib tashlanganligi sababli, faralar yangi bo'lganidan ko'ra shaffofroq bo'ladi.

Xulosa - protsedura qanday amalga oshirilganligi haqida qisqa video:

RS kanalida faralarni o'z qo'llaringiz bilan to'g'ri parlatish. #smolensk

Savol va Javob:

O'z qo'llaringiz bilan faralarni parlatish uchun nima kerak? Toza suv (bir juft chelak), jilo (abraziv va abraziv bo'lmagan pasta), bir juft mikrofiber salfetka, silliqlash qog'ozi (don o'lchami 800-2500), maskalanuvchi lenta.

Far chiroqlarini tish pastasi bilan qanday parlatish mumkin? Qo'shni qismlar maskalanuvchi lenta bilan himoyalangan. Xamir qo'llaniladi va taqsimlanadi. Sirt quriydi va plastmassa qo'lda yoki mashinada (1500-2000 rpm) silliqlanadi.

Tish pastasi bilan jilo qilsam bo'ladimi? Bu macunning qattiqligiga bog'liq (ishlab chiqaruvchi qanday abrazivdan foydalanadi). Ko'pincha, zamonaviy pastalar juda yumshoq, shuning uchun parlatish uchun uzoq vaqt kerak bo'ladi.