O'quvchi: Men Tesla shov-shuvidan biroz g'azabdaman. Skoda Enyaq iV 80 sotib oldim
O'quvchimiz, janob Shimon, bozorda turli oilaviy elektrchilarni kuzatdi. Men Model 3, Mustang, Skoda Enyaq iV, BMW iX3 ni tomosha qildim. Va u Skoda-ga joylashdi. Magistral katta bo'lgani uchun, it yoki aravacha kiritilganligi sababli, pul uchun yaxshi qiymat. U yaqinda mashinani oldi, biz ta'riflagan chegirmaga ega bo'ldi va 260 PLN dan kamroq pul to'ladi. Shunday qilib, unga yangi mashina yoqadi.
Quyidagi matn o'quvchimiz tomonidan tahrirlangan, qisman tarjima qilingan bayonotlar to'plamidir.
Nima uchun men Skoda Enyaq iV ni tanladim va u menga nima yoqadi?
Raqobat
Men otaman va itni yaxshi ko'raman. Boshqa sabablar qatorida men Enyakni tanladim, chunki it hech qanday muammosiz bagajga sig'adi. Va bola baland o'tirib, hamma narsani ko'radi. VA YANA Tesla Model 3 u kichkina, aravacha menga sig'maydi. Ford Mustang Mach E. biroz yaxshiroq, lekin ayni paytda kichik barqaror magistralga ega [orqada 402 litr, kichikroq VW ID.3 segmentida esa 385 litr - taxminan. muharriri www.elektrowoz.pl].
Qanday bo'lmasin, menda muxlislar fikri yo'q va Tesla shov-shuvidan biroz g'azabdaman. Mask har bir blokda minglab mashina sotadi va qishlog‘imdagi ustaxonaga qaraganda kamroq texnik xizmat ko‘rsatadigan bitta bo‘sh salonimiz borligidan xursandmiz. Agar Polshadagi avtomobillarning atigi 1 foizi yaroqsiz bo'lsa yoki bo'yoqni ta'mirlash kerak bo'lsa, men mashinamning ta'mirlanishini bir necha oy kutgan bo'lardim. Va hech kim menga kutilayotgan xizmatni almashtirmaydi.
Ha, agar men savdo vakili bo'lganimda, Polshada ko'p sayohat qilganimda, hech o'ylamasdan Model 3 Performance-ni olgan bo'lardim. Garchi? ...Aslida men ham pragmatikman. Men Vrotslavda yashayman, har bir buzilish [Tesla] Varshavaga evakuatorda tashishni anglatadi. Yoki xudo biladi qayerda.
Mening rahmim
Men ham Skoda ni tanladim, chunki hozir narxlar, premium brendlar va hokazolarda g'alati narsalar sodir bo'lmoqda. Men o'rnatayotganimda Audi ga-tron (birinchi), men Enyaq bilan solishtirganda, men Skoda-da mavjud bo'lmagan qo'shimcha qurilmalardan faqat tungi ko'rish va havo suspenziyasini tanlashim mumkinligiga hayron bo'ldim.
Mashina haqida nima deyishim mumkin? Men uchun eng katta yangilik aqlli tiklanish i aqlli kruiz nazorati [har ikkala funktsiya birgalikda ishlaydi, masalan, chorrahada yoki shaharchada avtomobilni sekinlashtirish uchun, hatto kruiz nazorati yoki navigatsiya faol bo'lmasa ham - taxminan. muharriri www.elektrowoz.pl]. Ajoyib narsalar! Avtomobil yo'lda ko'p narsalarni oldindan ko'radi va kuchni tiklash bilan sekinlashadi.
Men hech qachon bitta pedalli mashinani haydamaganman, shuning uchun tormozga tegmasdan mashina to'liq to'xtashini his qilmayman. Ehtimol, agar men foydalansam va unga ko'nikib qolgan bo'lsam, bu Skoda xatti-harakati bo'lar edi [tormozlash bilan birlashtirilgan rekuperatsiya, lekin faqat 5 km / soatgacha - taxminan. ed. www.elektrowoz.pl] men uchun kamchilik bo'lardi.
telefon ilovasi yaxshi ishlaydi, lekin ba'zida qayta ishga tushirish talab qilinadi. OTA allaqachon ishlamoqda, kichik yangilanish [onlayn] allaqachon chiqarilgan. Qabul qilishmi? Byornning 1 km sinovida Skoda Tesla-ga yaqin joyda o'tiradi. Yaxshiyamki, deyarli ming kilometrdan keyin mening energiya iste'molim: 000 kVt soat. Magistral plyus shahar va 19,8 kilometr haftasiga ikki marta shaharlararo 80 km / soat tezlikda. Men tejamkor haydamayman, har 2-3 kunda yuklayman... Men oldinga borish imkoniyatiga ega bo'lgunimcha:
Kichkina narsalar? 19 dyuymli g'ildiraklarda u tank kabi teshiklardan siljiydi. Mening hududimda yomon yo'llar bor va haydash juda yaxshi, garchi burchaklar engil vazn va shishgan shinalarni his qilsa-da. Ammo bu tezlik chegarasi sezilarli darajada oshib ketganda. menga yoqyapti yorug'lik aylanmoqda va siz avtomatik rejimda "uzoq" ni boshqarganingizda va yaqinlashib kelayotgan yo'l belgilari yorqin yoritilgan bo'lsa, u holda mashina yorug'lik intensivligini pasaytiradi.
Nihoyat men bunga hayron bo'ldim avtomobil harakatlanayotgan yuk mashinalari va avtomobillarni aniqlaydi i ularni bir-biridan ajratib turadidispleyda aks ettirilganidek. HUD da velosipedchilarni ham ta'kidlaydibiz o'tib ketamiz.
Hozircha ular qanday ishlashini aniq bilmaydigan funksiyalar ham bor. Masalan: barcha ob-havo chiroqlari... Qizig'i shundaki, men o'ng rul g'ildiragining vazifasi nima ekanligini bilmayman. Yoki u men uchun ishlamaydi yoki hech qanday Enyak funksiyasiga bog'liq emas.
Bundan tashqari, men tashqi haroratga qarab rul va o'rindiqlarni isitishni avtomatik ravishda yoqish funktsiyasini sinab ko'raman. Tafsilotlarni hali bilmayman, men o'rindiqni isitish 11 gradusda yoqilganligini payqadim. Men haydovchi va orqa yo'lovchilar ustidagi faralarni yangi bilaman - kechasi haydashda ular yumshoq porlaydilar, bu ajoyib ko'rinadi. Va atrofdagi yorug'lik juda yaxshi.
Kamchiliklari? Yorqin quyosh nurida harakatlanayotganimizda asboblar paneli old oynada aks etadi. Passatda menda yo'q edi, menimcha, ko'nikishim kerak. Hozircha hammasi shu.
Tahririyat yordami www.elektrowoz.pl: Skoda Enyaq iV forumi
Bu sizni qiziqtirishi mumkin:
