Agar siz bir vaqtning o'zida gaz va tormozni bossangiz nima bo'ladi

Gaz va tormoz pedallarini bir vaqtda qo'llash ko'pincha professional poygachilar tomonidan qattiq burilishlarga nazorat ostida kirish, drift qilish, sirpanish yoki sirpanish uchun ishlatiladi. Bundan tashqari, tajribali haydovchilar ba'zan ushbu texnikaga murojaat qilishadi, masalan, muzda qattiq tormozlashda.

Agar qarasangiz, blokirovkaga qarshi tormoz tizimi - ABS aynan shu printsip asosida ishlaydi. Fizika kursidan ma'lumki, agar g'ildiraklar to'satdan aylanishni to'xtatsa, tormozlash masofasi ancha uzoqroq bo'ladi va blokirovkaga qarshi tormoz tizimi faqat tormozlash masofasini kamaytirish uchun ishlatiladi - g'ildiraklar keskin aylanishni to'xtatmaydi, lekin faqat qisman to'sib qo'yadi, shu bilan protektorning yo'l qoplamasi bilan aloqa joyini oshiradi, kauchuk tezda eskirmaydi va mashina tezroq to'xtaydi.

Biroq, bu texnikani qo'llash uchun - gaz va tormozlarni bir vaqtning o'zida bosish - dinamikani juda yaxshi tushunishingiz kerak, siz pedallarni to'liq bosmasligingiz kerak, faqat ularni yumshoq bosib, qo'yib yuboring. Bundan tashqari, hamma ham chap oyog'ini gaz pedaliga bunchalik tez o'tkaza olmaydi yoki bir o'ng oyoq bilan bir vaqtning o'zida ikkita pedalni bosa olmaydi.

Lekin agar siz gazni bossangiz va keskin va butun yo'lda tormoz qilsangiz nima bo'ladi? Javob ko'plab omillarga bog'liq:

• haydovchi turi - old, orqa, to'liq g'ildirakli haydovchi;
• bir vaqtning o'zida bosishga urinish tezligi;
• transmissiya turi - avtomatik, mexanik, robotik er-xotin debriyaj, CVT.

Bundan tashqari, oqibatlar avtomobilning o'ziga bog'liq bo'ladi - zamonaviy, sensorlar bilan to'ldirilgan yoki bir nechta avariya va ta'mirlashdan omon qolgan eski otaning "to'qqizligi".

Umuman olganda, oqibatlarni quyidagicha ta'riflash mumkin:

Gazni bosish orqali biz yonilg'i-havo aralashmasining tsilindrlarga oqishini oshiramiz, mos ravishda tezlikni oshiradi va bu kuch vosita mili orqali debriyaj diskiga, undan esa transmissiya - vites qutisi va g'ildiraklarga uzatiladi.

Tormoz pedalini bosish orqali biz tormoz tizimidagi bosimni oshiramiz, asosiy tormoz tsilindridan bu bosim ishchi tsilindrlarga o'tadi, ularning tayoqlari tormoz prokladkalarini diskka qattiqroq bosishga majbur qiladi va ishqalanish kuchi tufayli g'ildiraklar aylanishni to'xtatadi.

To'satdan tormozlanish hech qanday transport vositasining texnik holatiga ijobiy ta'sir ko'rsatmasligi aniq.

Xo'sh, agar biz bir vaqtning o'zida gaz va tormoz pedallarini bossak, quyidagilar sodir bo'ladi (MCP):

• vosita tezligi oshadi, kuch debriyaj orqali transmissiyaga uzatila boshlaydi;
• debriyaj disklari o'rtasida aylanish tezligidagi farq kuchayadi - feredo qizib keta boshlaydi, u kuygan hidni sezadi;
• agar siz mashinani qiynashda davom etsangiz, avval debriyaj "uchib ketadi", keyin vites qutisi viteslari - siqilish eshitiladi;
• keyingi oqibatlar eng achinarlisi - butun transmissiya, tormoz disklari va prokladkalarni ortiqcha yuklash.

Shuni ta'kidlash kerakki, ko'pincha dvigatelning o'zi yuklarga bardosh bera olmaydi va shunchaki to'xtab qoladi. Agar siz yuqori tezlikda bunday tajriba o'tkazmoqchi bo'lsangiz, u holda mashina siljishi, orqa o'qni tortib olishi va hokazo.

Agar sizda avtomat bo'lsa, u taxminan bir xil bo'ladi, yagona farq shundaki, momentni uzatuvchi momentni uzatuvchi zarbani oladi:

• turbina g'ildiragi (haydovchi disk) nasos g'ildiragiga (haydovchi disk) mos kelmaydi - sirpanish va ishqalanish paydo bo'ladi;
• katta miqdorda issiqlik chiqariladi, transmissiya yog'i qaynatiladi - moment konvertori ishlamay qoladi.

Yaxshiyamki, zamonaviy avtomobillarda bunday vaziyatlar yuzaga kelganda avtomatik uzatishni butunlay blokirovka qiluvchi ko'plab sensorlar mavjud. Ikkala pedalni tasodifan bosgan tajribali "haydovchilar" haqida ko'p hikoyalar mavjud (masalan, pedallardan birining ostiga shisha dumalab tushdi va ikkinchi pedal avtomatik ravishda bosildi), shuning uchun sodir bo'lgan hamma narsa yonish hidi edi yoki dvigatel darhol to'xtab qoldi.

Sizga bir vaqtning o'zida tormoz va gazni bosganingizda nima sodir bo'lishini ko'rishingiz mumkin bo'lgan videoni tomosha qilishni maslahat beramiz.

Yuklanmoqda…