ABS ishlamasa nima qilish kerak
Doimiy yonib turgan ABS indikatori tizim buzilganligini va xizmat ko'rsatish markaziga tashrif buyurish kerakligini ko'rsatadi. Ammo dastlabki tashxisni o'zimiz amalga oshirishimiz mumkin.
Doimiy yonib turgan ABS indikatori tizim buzilganligini va xizmat ko'rsatish markaziga tashrif buyurish kerakligini ko'rsatadi. Ammo biz dastlabki tashxisni o'zimiz amalga oshirishimiz mumkin, chunki nosozlikni osongina aniqlash mumkin.
ABS ogohlantirish chirog'i dvigatel har safar ishga tushirilganda yonishi va bir necha soniyadan so'ng o'chib ketishi kerak. Agar indikator doimo yonib tursa yoki haydash paytida yonib tursa, bu tizim ishlamay qolganligi haqida signaldir. 
Siz haydashni davom ettirishingiz mumkin, chunki tormoz tizimi ABS yo'qdek ishlaydi. Shuni esda tutingki, favqulodda tormozlash paytida g'ildiraklar qulflanishi mumkin va buning natijasida boshqarib bo'lmaydi. Shuning uchun xatoni imkon qadar tezroq aniqlash kerak.
ABS tizimi asosan elektr sensorlar, kompyuter va, albatta, boshqaruv modulidan iborat. Biz qilishimiz kerak bo'lgan birinchi narsa - sigortalarni tekshirish. Agar ular yaxshi bo'lsa, keyingi qadam, ayniqsa, shassi va g'ildiraklardagi ulanishlarni tekshirishdir. Har bir g'ildirak yonida kompyuterga har bir g'ildirakning aylanish tezligi haqida ma'lumot yuboradigan sensor mavjud.
Sensorlarning to'g'ri ishlashi uchun ikkita omil bajarilishi kerak. Sensor pichoqdan to'g'ri masofada bo'lishi kerak va vites to'g'ri tishlar soniga ega bo'lishi kerak.
Ehtimol, bo'g'in halqasiz bo'lib qoladi va keyin uni eskisidan teshib qo'yish kerak bo'ladi.
Ushbu operatsiyani bajarish vaqtida shikastlanish yoki noto'g'ri yuklanish paydo bo'lishi mumkin va sensor g'ildirak tezligi haqida ma'lumot to'plamaydi. Bundan tashqari, agar qo'shma noto'g'ri tanlangan bo'lsa, disk va sensor orasidagi masofa juda katta bo'ladi va sensor signallarni "yig'maydi" va kompyuter buni xato deb hisoblaydi. Sensor ifloslangan bo'lsa, noto'g'ri ma'lumot ham yuborishi mumkin. Bu asosan SUVlarga tegishli. Bunga qo'shimcha ravishda, juda yuqori bo'lgan sensorning qarshiligi, masalan, korroziya tufayli, noto'g'ri ishlashga olib kelishi mumkin.
Shuningdek, kabellarning shikastlanishi (aşınması), ayniqsa avtoulovlarda baxtsiz hodisalardan keyin. ABS - bu bizning xavfsizligimiz bog'liq bo'lgan tizim, shuning uchun sensor yoki kabel shikastlangan bo'lsa, uni yangisi bilan almashtirish kerak.
Bundan tashqari, agar butun tizim ishlayotgan bo'lsa va turli diametrli g'ildiraklar bir xil o'qda bo'lsa, indikator yonadi. Keyin ECU har doim g'ildirak tezligidagi farqni o'qiydi va bu holat ham noto'g'ri ish sifatida signallanadi. Bundan tashqari, qo'l tormozi bosilgan holda haydash ABS ning uzilishiga olib kelishi mumkin.
