Mashina eshiklari sovuqda ochilmasa nima qilish kerak
Mundarija
Eshik qulflari har qanday vaqtda ishdan chiqishi mumkin, ammo qishda bu ehtimollik ko'p marta ortadi. Buning sababi tana qismlarida doimo mavjud bo'lgan suv va uning kondensatidan muz hosil bo'lishi bo'ladi. Muammo to'satdan paydo bo'lishi mumkin va har doim katta muammolarni keltirib chiqaradi, ayniqsa shoshilinch ravishda kuch ishlatishni boshlasangiz.
Nega qishda mashina eshiklari ochilmaydi?
Odatda ikkita sabab bor - muzning mavjudligi va moylash bilan bog'liq muammolar. To'g'ri miqdorda mavjud bo'lsa ham, uning xususiyatlari sovuqda qisman yo'qoladi.
Qal'aning lichinkasi muzlab qoldi
Qulf tsilindri - bu qulf va kalit birikmasini kodlaydigan murakkab va nozik mexanizm. Agar kodlar mos kelsa, eshikni qulfdan chiqarib, yengni burish mumkin bo'ladi.
Lichinkaning tsilindriga o'rnatilgan kamonli pinlarni kodlash uchun javobgardir. Ular turli geometriyadagi ingichka plastinka ramkalariga o'xshaydi. Faqatgina ularning joylashuvi kalit yivning shakliga mos keladigan bo'lsa, lichinka burilishi mumkin.
Ma'lum bo'lishicha, agar ramkalar muz tufayli harakatchanligini yo'qotgan bo'lsa, unda bu erda kuch qo'llash mutlaqo foydasiz. Qal'aning butun quvvat pallasi mo'rt muzga emas, balki qarshilik ko'rsatadi. Unga kirish imkoni yo'q. Uni eritish mumkin, lekin buzilmaydi.
Muzlatilgan muhrlar
Qulf yaxshi ishlashi mumkin, mexanizmni qulfdan chiqaradi va qulflaydi, lekin eshikni ochish uchun ishlamaydi. Buning sababi - muhrlarning muzlashi.
Perimetri bo'ylab, ochilishidagi eshik po'lat armatura va elastik qirralardan iborat profilli kauchuk muhrga tayanadi.
Butun struktura muz bilan qoplangan bo'lsa, u eshik va ochilish o'rtasida bir turdagi lehim birikmasini hosil qiladi.
Agar zichlagich bo'lmasa, ma'lum bir kuch qo'llanilishi bilan muz qulashi mumkin edi. Ammo kauchuk bu erda zaif nuqta va u birinchi navbatda qulab tushadi.
Shuning uchun, bunday texnika faqat favqulodda holatlarda, keyin esa, tercihen yo'lovchi eshiklaridan biriga nisbatan amalga oshirilishi mumkin. Aks holda, siz haydovchi uchun eng kuchli qoralama bilan borishingiz kerak.
Qopqoqlangan eshik tutqichi
Ikki novda bilan bog'liq muammolar juda muhim bo'lishi mumkin - lichinkadan va eshik tutqichidan. Sovuqda, bu erda koptokli bo'g'inlar yasalgan plastmassa qotib qoladi va minimal ishqalanish bilan kuch o'tkazishni to'xtatadi, ya'ni u siqiladi yoki hatto oddiygina sinadi.
Faqat bitta yo'l bor - u erda hamma narsa yaxshiroq bo'lishiga umid qilib, boshqa eshikni ochishga harakat qilish. Kuch qo'llash an'anaviy natijaga olib keladi - tirik qismlarning sinishi.
Nima qilmaslik kerak
Mashinani ochishga emas, balki buzilishlarga olib keladigan harakat ortiqcha kuch ishlatishga asoslangan.
Va bu erda uni dozalash qiyin, chunki faqat juda tajribali avtomexaniklar mexanizmlar va materiallarning bunday tuyg'usiga ega.
Bir nechta tipik holatlar mumkin:
- lichinkadagi kalitning kuchli aylanishi tutqichga nisbatan uning chaqishi sinishiga olib keladi;
- muzlatilgan muhrni siqib chiqaradi, kauchuk buziladi, ichki qism o'zining qattiqligini yo'qotadi;
- eshik tutqichini silkitadi, uni qulflash mexanizmiga bog'laydigan novda, odatda, plastik shar uchlari va ularning tishli bo'g'inlari sohasida sinadi;
- ochiq olov bilan tezda isitishga urinishlar, bo'yoq ishlari buziladi;
- choynakdan issiq suv quyish, xuddi shunday natija, shuningdek, qulfni yanada ishonchli muzlatish.
Ochilishning asosiy printsipi shartlarga ziddir - bu erga shoshila olmaysiz, garchi siz chindan ham xohlasangiz. Faqat bitta yo'l bo'lishi mumkin - vaziyatni oldindan ko'rish va harakat qilish.
Muzlatilgan eshiklarni ochishning 5 ta usuli
Eshiklarning muzlashida hech qanday dahshatli narsa yo'q, shunchaki vaziyatni to'g'ri engish kerak.
Eritishni kuting
Mashinani bir necha oyga qoldirib ketish aqlsizlik bo'lardi. Ammo o'ta og'ir holatlarda uni yuk mashinasida isitiladigan xonaga etkazish mumkin.
Ba'zi avtoulovlarni eshiklar tez ochilgandan keyin ta'mirlash shunchalik qimmatga tushadiki, buning narxi juda maqbuldir.
Sanoat quritgich
Elektr tarmog'iga kirish imkoningiz bo'lsa, lekin kuchli sochlarini fen mashinasidan iliq havo oqimidan foydalanishingiz mumkin. Uy xo'jaliklari yordam bera olmaydi, uning imkoniyatlari cheklangan va professional nafaqat muzni emas, balki metallarni eritishga qodir.
Lekin siz ehtiyotkorlik bilan va asta-sekin harakat qilishingiz kerak, bunday qurilmaning chiqish joyidagi havo harorati 600 daraja yoki undan ko'proqqa etadi. Bo'yoq va plastik qismlarni osongina yoqish mumkin.
Aerozol moylash materiallari
Har doimgidek, eng yaxshi narsa oshxona anjomlari yordamida velosiped ixtiro qilish emas, balki maxsus avtokimyoviy vositalarni sotib olishdir.
Eshik qulfini erituvchi va plomba moddalari kabi juda arzon spreylar va aerozollar mavjud. Ular muammoli joylarni to'kib tashlashadi. Agar darhol ta'sir ko'rsatmasa, operatsiya g'alabaga qadar takrorlanadi.
Neft mahsulotlariga asoslangan universal formulalar bilan ishlamang. Ularning sovuqqa chidamliligi past, muzdan tushirish effekti ham past va to'planganda ular muzdan yaxshiroq ishlamaydi.
Bundan tashqari, kauchuk qismlar salbiy ta'sir ko'rsatadi. Istisno - bu lak va elastik materiallarga neytral bo'lgan silikon moy bilan profilaktik davolanish, garchi bu erda muhrlarni muzlashdan himoya qilish uchun maxsus vositadan foydalanish ham ishonchli.
Issiq kalit
Juda past bo'lmagan haroratlarda, kalitning chaqishini lichinkaga botirish bilan qayta-qayta isitish yordam beradi. Asta-sekin u qiziydi va kalitni burish mumkin. Quvvat muntazam bo'lishi kerak, uning ortishi qattiq kodlash chiziqlariga yordam bermaydi.
Avtomobillarga xizmat ko'rsatish
Yuk mashinasi allaqachon aytib o'tilgan va uni ishlatish nafaqat butun tanani isitish, balki avtoulovlarga xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassislarga ishonishni ham anglatadi.
Ular nima sodir bo'lganini yaxshiroq tushunishadi va minimal yo'qotishlar bilan ishlashadi. Moliyaviy va vaqt xarajatlari hali ham xuddi shu xizmatda tiklanishi kerak bo'lgan buzilgan mexanizmlarga qaraganda ancha past. Kerakli qismlarni etkazib berishni kutayotganda.
