bu nima? Ijobiy va salbiy tomonlari. Ishlatilgan motordan farqi
Ertami-kechmi, har qanday avtomobil egasi dvigatelni kapital ta'mirlash zarurati bilan duch keladi. Dvigatelni kapital ta'mirlash silindr-piston tizimini almashtirish yoki ta'mirlashni o'z ichiga oladi. Ta'mirlash shundan iboratki, yenglarning ichki yuzasi silliqlangan va eski pistonlar o'rniga yangilari o'rnatilgan - ta'mirlash.
Kapital ta'mirlash, shuningdek, krank milini silliqlash, klapanlar, eksantrik miller va boshqa dvigatel qismlarini almashtirishni ham o'z ichiga olishi mumkin. Bu ishlarning barchasini hech kim tekin qilmasligi aniq, shuning uchun haydovchi kerakli ehtiyot qismlarni sotib olish uchun tartibli summani tayyorlashi va nazoratchilarga pul to'lashi kerak.
Bundan tashqari, alternativa mavjud:
- yangi dvigatel sotib olish ancha qimmatga tushadi, lekin siz mashina yana 150-200 ming km yurishiga amin bo'lasiz;
- ishlatilgan dvigatelni o'rnatish shubhali ish, ammo arzonligi tufayli jozibali;
- kontrakt dvigatelini o'rnatish nisbatan yangi amaliyot bo'lib, barcha rus haydovchilariga tanish emas.
Shartnoma dvigateli nima? O'rnatishga arziydimi? Shartnomali dvigatelni o'rnatish va transport vositasini qayta ro'yxatdan o'tkazish uchun yo'l politsiyasidan ruxsat olishim kerakmi? Bu savollarga Vodi.su avtomobil portalida javob berishga harakat qilamiz.
Shartnoma dvigateli - bu Rossiyadan tashqarida ishlagan va bojxona qoidalari va qonun talablariga muvofiq Rossiya Federatsiyasiga etkazib berilgan avtomobildan olib tashlangan, to'liq ishlaydigan quvvat blokidir. Bunday dvigatel uchun barcha tasdiqlovchi hujjatlar, shuningdek, kafolat majburiyatlari mavjud.
Shartnomaviy ehtiyot qismlarni Rossiyaga maxsus avtomobillarni demontaj qilish uchun olib kelingan mashinalardan olib tashlanganlari bilan aralashtirib yubormang. Aytish mumkinki, bunday ehtiyot qismlar noqonuniy hisoblanadi, chunki avtomobil mamlakatimiz hududiga yig'ilgan holda foydalanish uchun olib kelinadi, lekin uning o'rniga qismlarga ajratilib, ehtiyot qismlarga sotiladi.
Chet elda avtomobildan shartnoma dvigateli olib tashlandi. Agar kerak bo'lsa, u to'liq ishlaydigan holatga keltirildi. Odatda, qo'shimcha hujjatlar qurilmada bajarilgan ishlar ro'yxatini ko'rsatadi.
Shartnoma dvigatelining afzalliklari
Agar siz ushbu turdagi quvvat blokini mashinangizga o'rnatmoqchi bo'lsangiz, ushbu yechimning barcha ijobiy va salbiy tomonlari haqida oldindan bilishingiz kerak.
Taroziga soling:
- AQSh, Evropa Ittifoqi mamlakatlari, Yaponiya yoki Janubiy Koreyada ishlaydi;
- yuqori sifatli yoqilg'i va moyda ishlagan;
- dilerlarning rasmiy xizmat ko'rsatish shoxobchalarida xizmat ko'rsatish amalga oshirildi;
- avtomobil to'liq xizmat ko'rsatishdan oldin olib tashlangan.
G'arbdagi sifatli yo'llar va avtomobil egalari o'z transport vositalariga qanchalik ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lishlari haqida biz allaqachon Vodi.su saytida yozgan edik. Shunday qilib, xuddi o'sha nemislar, masalan, kilometr masofasi taxminan 200-300 mingdan ancha oldin mashinalarni almashtiradilar. O'rtacha, Evropa avtomobillarining birinchi egasidan yurgan masofasi 60-100 ming km.
Agar kontrakt dvigateli yarim tirkama bilan yuk mashinasiga o'rnatilgan bo'lsa, unda evropaliklar yoki yaponlar o'zlarining transport vositalariga juda ehtiyot bo'lishadi. Shunga ko'ra, siz amalda yangi dvigatelga ega bo'lasiz, bu, albatta, mahalliy hamkasbiga qaraganda ancha yaxshi bo'ladi va kapital ta'mirdan keyin jihozga qaraganda ancha uzoq davom etadi. To'g'ri, bu kapital ta'mirdan ko'ra ko'proq xarajat qiladi, ammo farq unchalik katta bo'lmaydi.
Shartnoma dvigatelining kamchiliklari
Asosiy kamchilik - bu dvigatel, uni qanday burishingizdan qat'i nazar, lekin baribir foydalaniladi. Garchi nazoratchilar uni stendda va chet elda, keyin esa Rossiyada sinchkovlik bilan tekshirib ko'rsalar ham, ular qandaydir buzilishlarni e'tiborsiz qoldirganlik xavfi saqlanib qolmoqda.
6-10 yoshdan oshgan va AQShdan keltirilgan dvigatellarni sotib olayotganda ayniqsa ehtiyot bo'lishingiz kerak - amerikaliklarning beparvoligi hammaga yaxshi ma'lum va ular har doim ham o'z mashinalariga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lishmaydi.
Avtoulovchi yangi emas, balki ishlatilgan quvvat blokini sotib olayotganini yaxshi bilganligi sababli, u turli kutilmagan hodisalarga tayyor bo'lishi kerak. Shuning uchun, barcha fikrlarni oldindan o'ylab ko'rish tavsiya etiladi.
Shartnoma dvigatelini yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tkazishim kerakmi?
Ma'lumki, yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tishda ekspert faqat shassi va tana raqamlarini tekshiradi. Dvigatel raqami vaqt o'tishi bilan o'chirilishi mumkin va uni ko'rish muammoli bo'ladi. Bundan tashqari, quvvat blokining raqami STSda ko'rsatilmagan, faqat ma'lumotlar varag'ida. Va ro'yxatga olish guvohnomasi, siz bilganingizdek, haydovchi yo'l politsiyasi inspektorlariga taqdim etishi kerak bo'lgan hujjatlarga taalluqli emas.
Shunga qaramay, Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksida 326-modda mavjud bo'lib, unga ko'ra bila turib soxta dvigatel raqamiga ega avtomobilni sotish yoki ishlatish taqiqlanadi. Bundan tashqari, MOTdan o'tayotganda, shuningdek, avtomobil uchun barcha hujjatlarni taqdim etish kerak.
Shunday qilib, yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tish shart emas, lekin sizning qo'lingizda ushbu quvvat blokining qonuniy kelib chiqishini tasdiqlovchi bojxona deklaratsiyasi bo'lishi kerak.
Yana bir narsa bor - agar shartnoma dvigateli eski dvigatel bilan bir xil markada bo'lsa, uni o'rnatish uchun ruxsat olish shart emas. Agar seriya avtomobilingizning dizayn xususiyatlariga mos kelmasa, unda siz yo'l harakati politsiyasidan tegishli ruxsat olishingiz kerak.
Yuqoridagilardan ko'rinib turibdiki, kontrakt dvigateli yangi quvvat blokini sotib olish uchun foydali muqobildir. Biroq, uni sotib olishga barcha ijobiy va salbiy tomonlarini hisobga olgan holda, ataylab yondashish kerak.
Yuklanmoqda…
