mashinada nima bor? Kickdown: nima kerak va u qanday ishlaydi
Avtomatik uzatish bugungi kunda eng mashhur transmissiya turlaridan biridir. Uni ishlatishni iloji boricha osonlashtirish uchun ishlab chiquvchilar turli xil rejimlarni taqdim etdilar, ular yordamida siz sezilarli darajada yoqilg'i tejashga va barcha dvigatel tizimlarining samaradorligini oshirishga erishishingiz mumkin.
Avtomatik transmissiyali avtomobil egalari Kickdown va Overdrive kabi variantlarni bilishadi. Ular hatto tez-tez chalkashib ketishadi. Aslida, agar siz professionallikka erishmoqchi bo'lsangiz, farqlar nima ekanligini aniq tushunishingiz kerak:
- "Overdrive" opsiyasi qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan avtomobillarda 5-6 vitesning analogidir, buning yordamida siz haydashda, masalan, uzoq masofalarga va yuqori tezlikda avtomagistral bo'ylab harakatlanayotganda dvigatelning samarali ishlashiga erishishingiz mumkin;
- tushirish opsiyasi qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan avtomobilning pastki viteslariga o'xshaydi, u sizga kerak bo'lganda dvigateldan maksimal darajada foydalanishga yordam beradi, masalan, quvib o'tish uchun yoki qiyalikda harakatlanayotganda keskin tezlashish.
Kickdown qanday ishlaydi? - Vodi.su saytimizda bu masalani hal qilishga harakat qilamiz.
Bu nima?
Kickdown - bu avtomatik uzatishda yog 'bosimini pasaytiradigan va vitesni yuqoridan pastga keskin o'zgartirishga olib keladigan maxsus qurilma. Gaz pedali ostida kichik tugma mavjud (eski modellarda u selektor yoki vites qutisidagi oddiy tugma bo'lishi mumkin) gaz pedalini polga bosgandan so'ng darhol ishlaydi.
Oddiy qilib aytganda, Kickdown - bu "erga gaz". Kickdown ning asosiy elementi solenoiddir. Avtomatik transmissiyada pastki vitesga o'tish uchun siz tizimdagi yog 'bosimini kamaytirishingiz kerak. Gaz pedalini qattiq bosganingizda, elektromagnit elektr toki bilan yuklanadi va tushirish valfi ochiladi. Shunga ko'ra, pasayish sodir bo'ladi.
Bundan tashqari, siz gaz pedalini bo'shatganingizda, tizimdagi bosim vosita tezligining oshishi tufayli ko'tarila boshlaydi, buning natijasida valf yopiladi va yuqori viteslarga o'tish sodir bo'ladi.
Haydash xususiyatlari va umumiy xatolar
Ko'pincha bu xususiyat tork konvertori va butun avtomatik uzatishning tez aşınmasına olib kelishini eshitishingiz mumkin. Bu to'g'ri, chunki kuchning oshishi bilan har qanday texnika tezda buziladi.
Vaziyatni faqat ishlab chiqaruvchining talablarini to'g'ri bajarish, Kickdown-dan maqsadli maqsadlarda foydalanish, ya'ni tezlikni tez oshirish orqali tuzatish mumkin. Agar siz Overdrive-da haydab ketayotgan bo'lsangiz, Kickdown ishlay boshlashi bilan bu funksiya avtomatik ravishda o'chiriladi.
Ko'pgina haydovchilarning asosiy xatosi shundaki, ular gaz pedalini butun yo'lda siqib, oyog'ini uzoq vaqt ushlab turishadi. Kickdown keskin bosish bilan yoqiladi, shundan so'ng oyoqni pedaldan olib tashlash mumkin - tizimning o'zi ma'lum bir vaziyat uchun maqbul rejimni tanlaydi.
Shunday qilib, asosiy qoida - bu variantni faqat maqsadga muvofiq ishlatishdir. Agar siz bosib o'ta olishingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, hech qachon quvib o'tmang, ayniqsa buning uchun siz yaqinlashib kelayotgan chiziqqa chiqishingiz kerak bo'lsa.
Kickdown-dan tez-tez va quyidagi hollarda foydalanish tavsiya etilmaydi:
- avtomat uzatmaning ishlashida nosozliklar mavjud;
- eski mashinangiz bor;
- Quti oldindan ta'mirlangan.
Shuni ham ta'kidlash kerakki, ba'zi avtomobillarda ishlab chiqaruvchi ushbu funktsiyadan kuniga kamida bir marta foydalanishni tavsiya qiladi.
Vites qutisi uchun zarba yomonmi?
Avtomatik transmissiya silliq yurishni yaxshi ko'radi. Kickdown, aksincha, dvigatelning to'liq quvvat bilan ishlashiga olib keladi, bu tabiiy ravishda eskirishning kuchayishiga olib keladi. Boshqa tomondan, agar bunday funktsiya ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilsa, u holda mashina va uning barcha tizimlari bunday yuklarga mo'ljallangan.
Yozilganlarning barchasidan biz quyidagi xulosalar chiqaramiz:
- Kickdown - keskin pasaytirish va quvvatni oshirish uchun avtomatik uzatish funktsiyasi;
- uni mohirona ishlatish kerak, chunki juda tez-tez ishlatish mashinaning tezroq ishdan chiqishiga olib keladi.
Shuni unutmangki, muzli yo'lda keskin tezlashish nafaqat yoqilg'i sarfini ko'paytirish va avtomat uzatmaning eskirishiga, balki boshqaruvni yo'qotishiga ham olib kelishi mumkin va bu haydovchi va uning yo'lovchilari uchun jiddiy xavf hisoblanadi.
Yuklanmoqda…
