"Titan" yoki "Raptor" nima yaxshiroq?
Mundarija
"Titan" va "Raptor" qoplamalarining xususiyatlari
Polimer asosidagi bo'yoqlar o'z transport vositalarini yo'ldan tashqari sharoitlarda boshqaradigan yoki oddiygina o'z avtomobiliga g'ayrioddiy ko'rinish berishni xohlaydigan haydovchilarni qiziqtiradi. Titan va Raptor bo'yoqlarining asosiy xususiyatlari quyidagilardan iborat:
- to'liq quritilgan qoplamaning misli ko'rilmagan sirt qattiqligi, bugungi kunda ma'lum bo'lgan barcha akril, moy va boshqa bo'yoqlardan yuqori;
- quritgandan keyin relef yuzasi, shagreen deb ataladi;
- yuqori dielektrik xususiyatlar;
- metallni vayron qiluvchi tashqi omillar (namlik, UV nurlari, abraziv moddalar) ta'siridan to'liq himoya qilish;
- har qanday sirt bilan yomon yopishish, bu bo'yash uchun sirtni tayyorlash uchun maxsus texnologiyani talab qiladi;
- shagreen to'qimalarining ko'p sonli omillarga bog'liqligi sababli mahalliy ta'mirlashning murakkabligi.
Faqat "Titan" va "Raptor" emas, balki barcha polimer bo'yoqlarning tarkibi ishlab chiqaruvchi kompaniyalar tomonidan qat'iy ishonch bilan saqlanadi. Faqatgina ma'lumki, bu qoplamalar poliuretan va poliurea asosida ishlab chiqariladi. Bo'yoqlarning aniq nisbati va tarkibi oshkor etilmagan.
"Titan" va "Raptor" o'rtasidagi farq nima?
U-Pol kompaniyasining Raptor bo'yog'i Rossiya bozorida birinchi bo'lib paydo bo'ldi. 10 yildan ortiq vaqt davomida kompaniya o'z mahsulotlarini Rossiya Federatsiyasida muvaffaqiyatli targ'ib qilmoqda. Rubber Paint kompaniyasining titan bo'yoqlari Raptor javonlarda paydo bo'lganidan taxminan 5 yil o'tgach ommaviy ravishda sotuvga chiqdi. Shu sababli, birinchi va, ehtimol, eng muhim farq bu erda, hech bo'lmaganda xizmat ko'rsatish stantsiyalari ustalari va mashinani polimer bo'yoq bilan bo'yashni rejalashtirgan oddiy odamlar uchun paydo bo'ladi: Raptorga ishonch ko'proq.
Raptor bilan bir necha yillardan beri bo'yoq do'konlarida ishlayotgan ustalar ushbu polimer qoplamasi doimiy ravishda o'zgarib, yaxshilanganligini ta'kidlashadi. Bo'yoqning birinchi versiyalari quriganidan keyin juda mo'rt edi, ular deformatsiya paytida qulab tushdi va hatto tayyorlangan sirt bilan ham yomon yopishqoqlikka ega edi. Bugungi kunda Raptorning sifati va xususiyatlari sezilarli darajada o'sdi.
"Titan" bo'yoqlari, shuningdek, avtomobil rassomlari va avtoulovchilarning ta'kidlashicha, tirnash xususiyati va abraziv ta'sirga chidamliligini oshirdi. Bundan tashqari, qurilish quritgichi bilan mahalliy isitishsiz ham artib olish uchun, Titan bo'yoqlarida chuqurroq chizish mumkin. Biroq, bu fikr sub'ektivdir.
Uchinchi fikr bor: agar siz so'nggi versiyadagi Raptor bo'yog'ini olsangiz va uni Titan bilan taqqoslasangiz, u hech bo'lmaganda ishlash jihatidan kam bo'lmaydi. Shu bilan birga, uning bozordagi narxi Titannikidan o'rtacha 15-20% past.
Natijada, deyarli barcha avtoulovchilar va bo'yoq ustalari bir narsaga rozi bo'lishadi: Titan va Raptor o'rtasidagi farq unchalik muhim emaski, bitta variant katta farq bilan ustundir. Bu erda professionallarning asosiy tavsiyasi yuqori sifatli polimer bo'yoqlarini qo'llashi mumkin bo'lgan yaxshi ustaxonani topishdir. Qatlamlarni tayyorlash, qo'llash va davolashda to'g'ri yondashuv bilan Titan ham, Raptor ham avtomobil korpusini ishonchli himoya qiladi va uzoq vaqt xizmat qiladi.
