Tormoz haqida nimani bilishingiz kerak?
Tormoz tizimi, ehtimol, bizning xavfsizligimiz uchun mas'ul bo'lgan eng muhim elementdir. Avtomobil sanoatida bo'lgani kabi, tormozlar ham afsonalar va xurofotlarga aylandi. Ular juda zararli emas va bizning hayotimiz va sog'lig'imizga ta'sir qilmaydi, lekin ular bizning hamyonimiz tarkibiga ta'sir qilishi mumkin.
Operatsiyadan boshlaylik. Xo'sh, nimadan? Axir, hamma biladiki, biz sekinlashmoqchi bo'lganimizda, biz pastki oyoq-qo'l bilan quchoqlashimiz kerak 
markaz yoki avtomatik uzatma bo'lsa, chap pedal. Va agar biz sekinlashishni istamasak, unda biz bosmaymiz. Biroq, tormozlarni yanada samarali ishlatishga yordam beradigan bir nechta qoidalar mavjud va aytmoqchi, bizni bankrot qilmasligi mumkin.
Qanday qilib sekinlashtirish kerak?
Agar bizda eski mashina bo'lsa va ABS bo'lmasa, poldagi pedal qizarib ketgan va bizni kuydirishi mumkin kabi tormozlashimiz kerak. Juda nozik. ABS bilan jihozlangan transport vositalarida qoida teskari. Impulsli tormoz yoki boshqa miting fokuslari yo'q. Agar biz favqulodda vaziyatga duch kelsak, biz debriyajni bosamiz va polga tormozlaymiz va to'siqdan qochishga e'tibor qaratamiz. Kundalik foydalanishda tormozni ertaroq va intensivroq qilish yaxshiroqdir. Oxirgi lahzada sekinlashmaylik. Har doim bizni ajablantiradigan va yomon yakunlanishi mumkin bo'lgan narsa bo'lishi mumkin. Keling, biroz sekinlashaylik. Tormozdan qisqa muddatli foydalanish uni kamroq isitadi. Tormoz bilan haydash foydasiz. Albatta, energiya issiqlik shaklida tarqaladi, lekin biz uni shunchalik ko'p hosil qilamizki, u haddan tashqari qizib ketishi va disklar, prokladkalar yoki tormoz suyuqligi qaynashiga zarar etkazishi mumkin. Bu juda xavfli holat.
Operatsion xatolar
Eng ko'p uchraydigan xatolar noto'g'ri tormozlash texnikasi va tizimning haddan tashqari qizishi, masalan, disklarning noto'g'ri joylashishiga olib keladi. Ushbu turdagi nosozliklar haqida ko'pincha internet forumlarida o'qishimiz mumkin. Ko'pincha avtomobil egasi buni yomon ishlab chiqilgan tormoz tizimida ayblaydi. Yomon tormoz disklari va prokladkalari. Biroq, ayb uning tomonida. Ko'pincha, biz, masalan, juda issiq tormozli ko'lmakga tushganimizda, disklar shikastlanadi. Diskning egiluvchanligi bizga tormoz pedalining pulsatsiyasini va rulda seziladigan tebranishlarni beradi. Bunday zararni tuzatishga qaratilgan har qanday urinish muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Qalqonni aylantirish vaqtinchalik yaxshilanadi. Birinchi qattiq to'xtashgacha. Yostiqchalar yuqori harorat ta'sirida ham shikastlanishi mumkin. Agar ular jonli olov bilan yonmasa, ular shishalanishi mumkin. Bu ularning samaradorligini pasaytiradi va tormozlashda siqilishga olib keladi. Yana bir muammo - rezina etiklarning holatiga e'tibor bermaslik, agar hidoyat kaliperlarining qopqoqlari shikastlangan bo'lsa, ular yopishib qoladi, tormoz prokladkalari notekis eskiradi va tormozlash samaradorligi pasayadi. Piston etagining shikastlanishi namlik va qoldiqlarning kirib kelishiga olib keladi. Natijada piston korroziyasi va kaliperda tiqilib qoladi. Natijada tormozlash quvvatining to'liq yo'qolishi yoki diskdagi prokladkalarning ishqalanishi, ularning tez eskirishi va yuqori qarshilik tufayli yonilg'i sarfining oshishi bo'ladi. Yana bir muammo - bu to'xtash tormozi tizimi. Bu erda eng keng tarqalgan aybdor kabeldir. Agar uning zirhi yorilib ketgan bo'lsa, korroziya paydo bo'ladi va qishda yoriqlar va yoriqlar orqali ichkariga kiradigan suv muzlashi mumkin. Tormozlarning holatini kuzatish kerak. Bizda shinalarni almashtirishda yiliga ikki marta buni qilish uchun ajoyib imkoniyat bor. Bu biroz harakat talab qiladi, lekin pul va asablarni tejaydi.
Disklar va prokladkalarni tanlash
Tormoz tizimi uchun ehtiyot qismlarni tanlash juda katta. Disklarga kelsak, bizda tanlov bor: standart, tirgak yoki burg'ulash. Tanlash uchun turli xil qattiqlik mavjud. Eng yaxshi echimni tanlashda Internet yaxshi maslahatlar bilan to'ldiriladi. Ishonchli kompaniyaning seriyali komponentlarini va ishlab chiqarishni tanlash eng oqilona hisoblanadi. Bu achchiq haqiqat. Eng arzon echimlar har doim ham ishlamaydi va qismlarni tanlashda o'z tajribangizni o'tkazish turli xil yakunlarga ega bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, kattaroq disklarni o'rnatish va kalibrlarni almashtirish samarasiz bo'lishi mumkin. Muammo ABSni kalibrlashda bo'lishi mumkin. "Katta o'lchamli" tormoz tizimini o'rnatayotganda, ABS ho'l sirtda har bir tormozlashda faollashtirilganligi aniqlanishi mumkin. Tajriba shuni ko'rsatadiki, tormozlarning samaradorligini oshirish uchun, birinchi navbatda, barcha komponentlarning yaxshi texnik holatiga g'amxo'rlik qilish kerak. Bu bizga samarali tormozlashni kafolatlaydi.
