P2005 Qabul qilish kollektorining boshqaruv bloki 2 -bandi yopiq

P2005 Qabul qilish kollektorining boshqaruv bloki 2 -bandi yopiq

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Qabul qilish manifoltini boshqaruvchi boshqaruv bloki 2 ochiq holda qolib ketgan

Bu nimani anglatadi?

Diagnostik muammo kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir, ya'ni 1996 yildagi barcha avtomobillarga (Mazda, Ford, Dodge, Jeep, Kia va boshqalar) tegishli. Umumiy xarakterga ega bo'lsa -da, ta'mirlash bosqichlari brend / modelga qarab farq qilishi mumkin.

Sizning OBD II bilan jihozlangan mashinangizda saqlangan P2005 kodi, quvvat uzatuvchi boshqaruv moduli (PCM) 2 -dvigatel banki uchun kirish manifoldli harakatlanishni boshqarish (IMRC) aktuatori ochiq qolganligini aniqladi. Bank 2, muammo 1 -silindrni o'z ichiga olmaydigan dvigatellar guruhida sodir bo'lganligini anglatadi.

IMRC tizimi pastki qabul qilish manifoldu, silindr boshlari va yonish kameralariga havo oqimini sozlash va sozlash uchun PCM tomonidan boshqariladi. Slayderni boshqarish solenoid valfi har bir silindrning kirish qismiga mahkam o'rnashgan metall qopqoqlarni ochadi / yopadi. Yuguruvchilarning amortizatorlari har bir silindr boshining uzunligi va har bir kirish portidan o'tadigan ingichka metall panjaraga mahkamlanadi. Hamma eshiklar bir vaqtning o'zida bir harakatda ochilishi mumkin, lekin bu shuni anglatadiki, agar eshik tiqilib qolsa yoki yopilsa, hamma eshiklar ishdan chiqishi mumkin. IMRC aktuatori dastaga mexanik qo'l yoki tishli yordamida biriktiriladi. Ba'zi modellarda vakuumli membrana aktuatori ishlatiladi. Elektron solenoid (PCM boshqariladigan) bu turdagi tizimda IMRC aktuatorining assimilyatsiya vakuumini boshqaradi.

Burilish effekti dvigatelga tortilganda havo oqimini yo'naltirish va cheklash orqali yaratiladi. Tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, aylanma effekt yoqilg'i-havo aralashmasining to'liq atomizatsiyasiga yordam beradi. Aniqroq atomizatsiya egzoz chiqindilarini kamaytirishga, yoqilg'i samaradorligini oshirishga va dvigatelning ishlashini optimallashtirishga yordam beradi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari turli xil IMRC usullaridan foydalanadilar. Ushbu avtomobil bilan jihozlangan IMRC tizimi haqida bilish uchun avtomobilingiz haqidagi ma'lumot manbasiga murojaat qiling (All Data DIY - bu yaxshi variant). Nazariy jihatdan, IMRC yuguruvchilari ishga tushirish/bo'sh turganda qisman yopiladi va gaz kelebeği ochilganda to'liq ochiladi.

IMRC aktuatorining to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun PCM IMRC pervanelining joylashuvi sensori, manifoldli mutlaq bosim (MAP) sensori, havo harorati manifoldu sensori, qabul qilish havo harorati sensori, gaz kelebeği holati sensori, kislorod sensori va ommaviy havo oqimining kirishini kuzatadi. (MAF) sensori (boshqalar qatorida).

Boshqarish qobiliyati to'g'risidagi ma'lumotlar PCMga kiritilganda va hisoblanganda, PCM pervanel qopqog'ining haqiqiy holatini kuzatadi va shunga mos ravishda moslashtiradi. Agar PCM xaritada yoki havo harorati manifoltining kerakli o'zgarishi (IMRC aktuatori) ga mos keladigan darajada katta o'zgarishlarni ko'rmasa, P2005 kodi saqlanadi va nosozlik ko'rsatkich chiroqchasi yonishi mumkin. MIL ko'pincha IMRC aktuatorining ishlamay qolishi bilan bir nechta ateşleme davrlarini talab qiladi.

belgilari

P2005 kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Dvigatel ishining pasayishi, ayniqsa past aylanishlarda.
• Yoqilg'i samaradorligini kamaytirish
• Dvigatelning ko'tarilishi

sabablari

Dvigatel kodining mumkin bo'lgan sabablari quyidagilardan iborat:

• IMRC aktuatorining noto'g'ri elektromagnit banki 2
• 2 -qatorda bo'shashadigan yoki yopishtiruvchi assimilyatsiya manifoldu relslari
• Qabul qilish manifoltining pervanel pozitsiyasi sensori, bank 2
• 2 -blok IMRC aktuatorining solenoid boshqaruv pallasida ochiq yoki qisqa tutashuv
• Buzuq MAP sensori
• IMRC aktuatorining solenoid valf ulagichining korroziyaga uchragan yuzasi

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

P2005 kodini tashxis qilishga urinish uchun diagnostik skaner, raqamli volt / ohmmetr (DVOM) va All Data DIY kabi ishonchli avtomobil ma'lumot manbasi kerak bo'ladi.

Tashxis qo'yishdan oldin o'ziga xos alomatlar, saqlangan kod / kodlar, avtomobil markasi va modeli uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshiring. Agar tegishli TSB mavjud bo'lsa, undagi ma'lumotlar avtomobilingizda P2005 diagnostikasini o'tkazishga yordam beradi.

Men diagnostikani tizim simlari va ulagich yuzalarini vizual tekshirish bilan boshlashni yaxshi ko'raman. Aftidan, IMRC aktuatoridagi ulagichlar korroziyaga moyil bo'lib, ular ochiq kontaktlarning zanglashiga olib kelishi mumkin, shuning uchun bunga alohida e'tibor bering.

Keyin men odatda skanerni avtomobilning diagnostik rozetkasiga ulayman va barcha saqlangan kodlarni olaman va ramka ma'lumotlarini muzlatib qo'yaman. Men bu ma'lumotni uzluksiz kod bo'lgan taqdirda yozishni afzal ko'raman; Keyin men kodlarni tozalab, mashinani haydab, kodning tozalanganligini tekshirib ko'rardim.

Agar tozalangan bo'lsa, IMRC aktuatorining solenoidi va IMRC pervanelining joylashuvi sensori bilan bog'laning. Ushbu komponentlarni sinovdan o'tkazish bo'yicha ko'rsatmalar uchun avtomobilingizning ma'lumot manbasini tekshiring. DVOM yordamida ikkala komponentning qarshiligini tekshiring. Agar aktuator yoki pozitsiya uzatgichi ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga mos kelmasa, nuqsonli qismni almashtiring va tizimni qayta sinovdan o'tkazing.

Agar haydovchi qarshiligi va sensori qarshiligi ishlab chiqaruvchi talablariga mos keladigan bo'lsa, tizimdagi barcha davrlarning qarshiligi va uzluksizligini tekshirish uchun DVOMdan foydalaning. Tekshirish moslamasini shikastlamaslik uchun, sinovdan oldin barcha tegishli boshqaruvchilarni uzing. Zarur bo'lganda ochiq yoki yopiq sxemalarni ta'mirlash yoki almashtirish.

Qo'shimcha diagnostika ko'rsatmalari:

• Haydovchi milidan uzilgan holda IMR damperining tiqilib qolganligini tekshiring.
• Qopqoqlarni milga mahkamlaydigan vintlar (yoki perchinlar) gevşeyebilir yoki yiqilib tushishi mumkin, bu esa qopqoqlarning tiqilib qolishiga olib keladi.
• Qabul qilish manifoltining devorlari ichidagi uglerod kokslanishi tutilishni keltirib chiqarishi mumkin.

Tegishli DTC muhokamalari

• 2005 yil SUBARU WRX 2.5 TURBO KODI P2005 INDUCTION MAN. BANKNI OCHISH 2Men faqat WRX W / TURBO, 10 MIN HAQIDA Yulaf uchun debriyajni o'zgartirdim. SCRW WRX INSERT P2005 KODINI TEST QILISH UCHUN, INUKSIYA MANIFOLDASI FAOLIYATI Yopiq. Men yuk tashishim kerak, chunki men uni turbodan ochganman, lekin 2 -bankka yaqin bo'lganman, shunda men kompyuter ishlab chiqarish uchun nima qila olaman ... 

P2005 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P2005 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.