Batareyani nima zaiflashtiradi?

Batareya quvvatini yo'qotish odatiy hol, ammo boshqa sabablar ham bo'lishi mumkin.

Hech qanday yuk bilan yuklanmagan batareyaning avtomatik zaryadsizlanishi o'z-o'zidan zaryadsizlanishi deb ataladi. Batareya va elektrolitlar yuzasining ifloslanishi yoki kafel ajratish deb ataladigan shikastlanish kabi turli omillar bu hodisaga yordam beradi. Klassik qo'rg'oshin kislotali akkumulyatordagi elektr zaryadining kunlik yo'qolishi uning quvvatining 1,5% gacha yetishi mumkin. Yangi avlod batareyalarini ishlab chiqaruvchilar o'z-o'zidan zaryadsizlanish darajasini cheklaydi, shu jumladan. qo'rg'oshin plitalaridagi surma miqdorini kamaytirish yoki uni kaltsiy bilan almashtirish orqali. Biroq, faol bo'lmagan batareya vaqt o'tishi bilan saqlangan elektr zaryadini yo'qotadi va shuning uchun vaqti-vaqti bilan zaryadlashni talab qiladi.

Xuddi shu narsa uzoqroq to'xtash joyi uchun mashinada qolgan batareyaga ham tegishli. Biroq, bu holda, o'z-o'zidan zaryadsizlanish fenomeniga qo'shimcha ravishda, katta quvvat yo'qotishlari ham kiritilgan qabul qiluvchi tomonidan yuzaga kelishi mumkin. Oqish oqimi deb ataladigan batareyani zaryadsizlantirish signalizatsiya tizimi kabi elektron qurilmaning noto'g'ri ishlashiga ham sabab bo'lishi mumkin.

Batareyani haydash paytida, masalan, noto'g'ri voltaj regulyatori yoki generatorning o'zi ishlamay qolishi tufayli ham kam zaryadlangan bo'lishi mumkin. Avtomobil akkumulyatorining yetarli darajada zaryadlanmasligi xavfi qisqa masofalarga haydashda, ayniqsa past tezlikda harakatlanayotganda va tez-tez to'xtab turganda (masalan, svetofor yoki tirbandlik tufayli) yuzaga keladi. Majburiy chiroqlarga qo'shimcha ravishda, bu vaqtda shisha tozalagichlar, fanatlar, isitiladigan orqa oyna yoki radio kabi boshqa qabul qiluvchilar ishlatilsa, bu xavf ortadi.