Avtomobil uchun gaz nasosi nima va u qanday ishlaydi
Mundarija
Gaz pompasi avtomobilning muhim qismidir, bu holda dvigatel tsilindrlariga yoqilg'i etkazib berish va, albatta, piston guruhini harakatga keltirish uchun havo yoqilg'isi aralashmasini yoqish mumkin emas. Har bir avtomobilchi avtomobilning turli qismlari qanday ishlashini tushunishi kerak. Agar mashina yoqishni xohlamasa yoki haydash paytida to'xtab qolsa, nima qilish kerakligini tushunish uchun bu kerak.
Yoqilg'i pompasi qaerda joylashgan?
Yoqilg'i pompasining joylashishi avtomobil modeliga bog'liq. Uzunlamasına dvigatelga ega klassikada ushbu mexanizm krank mili yaqinida o'rnatilishi mumkin. Ko'ndalang dvigatelli modellar eksantrik mili maydoniga o'rnatiladigan mexanik nasos bilan jihozlanishi mumkin. Bu mexanik modifikatsiyalarning keng tarqalgan pozitsiyasi.
In'ektsion vositalarda ishlatiladigan elektr variantlariga kelsak, ularning dizayni mexanik analogga qaraganda ancha murakkab. Ish paytida bunday nasos yaxshi shovqin chiqaradi. Shovqin va tebranishdan tashqari, elektr modifikatsiyasi juda qiziydi.
Shu sabablarga ko'ra aksariyat avtomobil ishlab chiqaruvchilarining muhandislari ushbu mexanizmni to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish idishiga joylashtirdilar. Buning yordamida yonilg'i pompasining ishlashi deyarli eshitilmaydi va shu bilan birga u to'g'ri sovutiladi.
Yoqilg'i pompasining maqsadi va ishlash printsipi
Qurilma nomining o'zi uning maqsadi haqida gapiradi. Nasos yonilg'ini suv omboridan karbüratorga yoki injektorlar orqali to'g'ridan-to'g'ri silindrlarning o'ziga quyadi. Qismning ishlash printsipi uning o'lchamiga va modeliga bog'liq emas.
Har qanday zamonaviy ichki yonish dvigateli elektr yonilg'i pompasi bilan jihozlangan. Bu qanday ishlaydi?
Elektr benzinli nasos qanday ishlaydi
Elektr modellari ushbu printsip asosida ishlaydi. Bortdagi kompyuterdan signal qabul qilinadi va nasos benzinni chiziqqa quyishni boshlaydi. Agar dvigatel ishga tushmasa, ECU qurilmani o'chiradi, shunda u yonmaydi.
Dvigatel ishlayotganida, boshqaruv bloki gaz kelebeği holatini va yonilg'i oqimining tezligini nazorat qiladi. Shuningdek, kompyuter tashilayotgan yoqilg'i miqdorini ko'paytirish yoki kamaytirish uchun nasos pervanesinin tezligini o'zgartiradi.
Elektr benzinli nasos nimadan iborat?
Elektr benzinli nasoslar quyidagilardan iborat:
- elektr motor;
- Shlangi puflagich.
Yoqilg'i ta'minoti mexanik modifikatsiyalarda bo'lgani kabi avtomobil dvigatelining aylanish tezligiga bog'liq bo'lmasligi uchun elektr dvigatel kerak.
Ikkinchi blok xavfsizlik supapidan (ortiqcha bosimni yumshatadi) va nazorat valfidan iborat (benzinni idishga qaytarishiga yo'l qo'ymaydi).
Gaz nasoslarining turlari va ularning ishlash tartibi
Barcha yonilg'i nasoslari ikki turga bo'linadi:
- mexanik;
- elektr.
Qurilmalarning asosiy vazifasi bir xil bo'lib qolsa-da, ular ishlash printsipi bilan bir-biridan farq qiladi.
Mexanik turi
Ushbu toifadagi benzinli nasoslar karbüratörlü motorlarda ishlatiladi. Ular dvigatelga yaqin joyda o'rnatiladi, chunki ular aylanish orqali boshqariladi eksantrik mili (old g'ildirakli avtomashinalarda eksantrik bilan nasos qo'lining itaruvchisini harakatga keltiruvchi eksantrik o'rnatilgan) yoki moy nasos qo'zg'atuvchisining aylanishi (orqa g'ildirakli avtomashinalar).
Ushbu nasoslar oddiy dizaynga ega. Ularning ichida buloqli diafragma mavjud. Markazda u qo'zg'aysan qo'liga tutashgan tayoqchaga biriktirilgan. Tananing yuqori qismida ikkita klapan mavjud. Ulardan biri benzinni kameraga kiritish uchun, ikkinchisi undan chiqish uchun ishlaydi. Karbüratorga etkazib beriladigan yoqilg'i miqdori nasos diafragmasi ustidagi bo'shliqqa bog'liq.
Eksantrik eksantrik mil (yoki orqa g'ildirakli avtomashinalarda yog 'pompasi haydovchisining kami) itaruvchini boshqaradi, bu esa qo'lni ishlatib, membrananing holatini o'zgartiradi. Eksantrik harakatlanganda diafragma tushiriladi va nasos idishida vakuum hosil bo'ladi. Natijada, kirish valfi faollashadi va benzin kameraga kiradi.
Kamera kamining navbatdagi harakati bahor yuklangan diafragmaning o'z joyiga qaytishiga imkon beradi. Bu kamerada bosimni oshiradi va egzoz valfi orqali yoqilg'i karbüratorga tushadi.
Elektr yonilg'i pompasi va ularning turlari
Elektr yonilg'i nasoslari in'ektsiya turidagi motorlarga o'rnatiladi. Bunday holda, yoqilg'ini bosim ostida etkazib berish kerak, shuning uchun bu erda mexanik modellar foydasiz.
Bunday nasoslar allaqachon yoqilg'ining turli qismlarida joylashgan bo'lishi mumkin, chunki ular allaqachon elektr energiyasi bilan ishlaydi. Barcha modellar orasida uchta asosiy tur mavjud:
- rolik;
- markazdan qochiradigan;
- vites.
1) Burilish valikli nasoslar yonilg'i liniyasining istalgan joyiga o'rnatiladi. Ular shamollatgich ichidagi rulolarni harakatlantirish printsipi asosida ishlaydi. Elektr dvigatelining rotori shamollatish kamerasidagi valikka nisbatan ozgina siljish bilan joylashgan.
Rotor aylanganda rulon siljiydi, undan bo'shliqda vakuum hosil bo'ladi. Yoqilg'i nasosga kirish valfi orqali oqadi. Rolik harakatlanayotganda benzin egzoz valfi orqali bo'shliqdan chiqadi.
2) Santrifüjli modellar har doim gaz idishi ichiga o'rnatiladi. Elektr dvigatelining o'qiga pervanel o'rnatilgan. U puflagich idishi ichida aylanadi. Kameradagi yoqilg'ining turbulentligi pichoqlarning aylanish tezligidan hosil bo'ladi. Keyinchalik, egzoz valfi orqali benzin yoqilg'i liniyasiga kiradi, bu erda kerakli bosim hosil bo'ladi.
3) Ushbu turdagi benzinli nasos milni ofset o'qi bilan aylantirish orqali ham ishlaydi. Ikkilamchi vites ichida joylashgan rotorga tishli quti biriktirilgan. Viteslar harakati tufayli yonilg'i qism kamerasiga kiradi.
Ko'pgina transport vositalari markazdan qochirma nasoslar bilan jihozlangan. Ular benzinning silliq oqimini ta'minlaydi va ularni ishlab chiqarish oson.
Yoqilg'i nasosining asosiy nosozliklari
Oddiy dizayni tufayli elektr nasos modellari uzoq umr ko'rishadi. Va mexaniklar deyarli buzilmaydi. Ko'pincha membrana yoki uning ostida joylashgan buloq ularda ishlamay qoladi.
Elektr benzinli nasoslarning asosiy nosozliklari:
- Tankdagi yonilg'i darajasi past bo'lgan tez-tez haydash tufayli elektr motorining haddan tashqari qizishi.
- Kontaktlarning oksidlanishi yoki elektr simlarining shikastlanishi.
- Tiqilib qolgan filtr.
- Harakatlanuvchi qismlarning kiyimi.
Yoqilg'i nasoslarining yaroqliligi quyidagicha tekshiriladi.
- Mexanik. Yuqori qopqoq olib tashlanadi va diafragmaning holati tekshiriladi. Uni amalda sinab ko'rish uchun siz shlangni karbüratörden ajratib, motorni ishga tushirishingiz kerak. Agar reaktiv bir tekis va yaxshi bosim bilan oqayotgan bo'lsa, demak u to'g'ri ishlaydi.
- Elektr. Ularning xizmatga yaroqliligini tekshirish hatto osonroq. Avtomobil yonishi yoqilganda (kalitni bitta holatiga burang), diagnostika chiroqlari yonadi. Ayni paytda yonilg'i pompasi ishlashni boshlashi kerak. Haydovchi 1-1,5 soniya davomida past ovozni eshitishi kerak. Agar bu tovush eshitilmasa, unda nasos bilan bir narsa yuz berdi.
Ko'pincha yonilg'i nasoslarining buzilishi ularni to'liq almashtirish bilan yo'q qilinadi. Mexanik modellarda membrana ishlamay qolsa, uni do'konga yonilg'i pompasini ta'mirlash vositasini sotib olish bilan yangisini almashtirish mumkin.
Elektr yonilg'i pompasini karbürator dvigateliga qanday qo'yish kerak, videoni ko'ring:
Yoqilg'i nasosining ishlash muddati
Yoqilg'i nasosining ishlash muddati uning dizayni va u ishlab chiqarilgan materiallarga bog'liq. Qurilmaning modeliga qarab, yonilg'i pompasi mashinaning 100 dan 200 ming kilometrgacha bo'lgan qismida uzilishlarsiz ishlaydi.
Nasos ikkita asosiy sababga ko'ra ishlamay qoladi:
- yonilg'i filtrlarini o'z vaqtida almashtirmaslik. Bundan tashqari, ba'zilar faqat nozik tozalash elementiga e'tibor berishadi, lekin to'g'ridan-to'g'ri nasosning o'ziga o'rnatiladigan mashning tozaligi kam e'tiborga loyiq emas. Nasos iflos filtr orqali bosimni oshirishga harakat qilganda, u qiziydi. O'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish nasosning ishlash muddatini uzaytiradi;
- yonilg'i idishida ko'pincha yoqilg'i kam bo'ladi. Shu sababli, qurilma etarli darajada sovutishni olmaydi, shuning uchun haddan tashqari issiqlik xavfi sezilarli darajada oshadi.
Ba'zi nasoslarni qanday tiklashingiz mumkinligi haqidagi videoga e'tibor bering:
Savol va Javob:
Yoqilg'i pompasi ishlayotganligini qanday tekshirish mumkin? Mexanik yonilg'i pompasining ishlashi yoqilg'i filtrida benzin mavjudligi bilan ko'rsatiladi. Elektr issiqlik pompasi kontaktni yoqqanidan keyin zo'rg'a eshitiladigan shovqin chiqaradi.
Yoqilg'i nasoslari maqsadiga ko'ra qanday bo'linadi? Past bosimli nasos karbüratörlü dvigatellarda qo'llaniladi. Yuqori bosimli analog inyeksiya modellarida qo'llaniladi. Suv osti va tashqi nasoslar ham farqlanadi.
Uyda yonilg'i pompasini qanday tekshirish mumkin? Sug'urta, o'rni, batareya zaryadini va simlarning yaxlitligini tekshiring. Nasosning elektr qismi kamroq tez-tez chiqadi. Ko'pincha sabab uning qismlarining aşınmasıdır.
