Trunnion nima?

Zapfa

Trunnion - rulman yoki bir nechta podshipniklar o'rnatilgan mil va milning bir qismi. Rulda bo'g'ini old va orqa o'qlarga o'rnatiladi. Trunnionning ko'plab versiyalari mavjud, suspenziya turiga qarab, turli xil qotishmalar qo'llaniladi. Keyinchalik, har tomondan rul bo'g'inini ko'rib chiqing.

Trunion po'lat tarkibi

Trunnion doimo og'ir yuk ostida bo'lgani uchun, hatto mashina harakatsiz bo'lsa ham, u eng sifatli va bardoshli materialdan tayyorlanishi kerak. Ushbu qismni ishlab chiqarish uchun quyma temirdan foydalanish mumkin emas, chunki bu metall kuchli bo'lsa-da, mo'rt. Trunnionlar quyma usuli bilan 35KhGSA turdagi po'latdan yasalgan.

Ushbu po'latdan yasalgan:

• Uglerod. Ushbu element temir qotishmasini po'latning xususiyatlari bilan ta'minlaydi va issiqlik bilan ishlov berishdan so'ng mustahkamlik ta'minlanadi.
• Oltingugurt va fosfor. Ularning miqdori qat'iy nazorat qilinadi, chunki ularning ortiqligi po'latni sovuqda mo'rt qiladi.
• kremniy va marganets. Ular eritish jarayonida metallga maxsus qo'shiladi va deoksidlovchi rolini o'ynaydi. Bundan tashqari, ular oltingugurtning bir oz neytrallanishini ta'minlaydi.

Rulda bo'g'imlarining ayrim turlari yuqori qotishma po'latdan yoki karbonli po'latdan yasalgan. Bunday holda, qism yanada bardoshli bo'lib, ishlash muddatini oshiradi, bu og'ir sharoitlarda ishlaydigan avtomobilning xavfsizligiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Qotishma yoki uglerodli po'latning kamchiliklari uning yuqori narxidir, shuning uchun po'lat 35 HGSA markasi etarli kuchga ega (issiqlik bilan ishlov berish tufayli).

Trunnion qurilmasi

Ko'pincha trunnion qotishma po'lat, quyma temir va alyuminiydan tayyorlanadi. Mahsulot uchun asosiy talab - bu kuch va zarba yuklariga qarshi turish qobiliyati. Rulda tutqichlarining xususiyati, alyuminiydan tashqari, shikastlanganda ular yorilib ketadi, demak ularni tiklash mumkin emas.

Rulda uchi uch toifaga bo'linadi:

• oldingi o'qdan mustaqil suspenziya uchun;
• yarim mustaqil orqa aks uchun;
• orqa aks mustaqil ishlab chiqarish uchun.

Old aks

Bu erda trunnion g'ildiraklarni burish qobiliyati uchun rulni burish deb ataladi. Bog'da konusning podshipniklari yoki markazning teshik teshiklari uchun o'qi bor. U ushlagichga bilaguzuklarning sharsimon birikmalari yordamida biriktirilgan:

• pervazning ikki karra osmalarida (VAZ 2101-2123, "Moskvich") trunnion pastki va yuqori bilyalı podshipniklar orqali ikkita tutqichga biriktirilgan;
• MacPherson tipidagi suspenziyada mushtning pastki qismi koptok orqali ushlagichga biriktirilgan, yuqori qismi amortizatorga ulanishni ta'minlaydi, bu esa tanadagi stakan ustidagi tayanch tomonidan quvvatlanadi.

Boshqa narsalar qatori, trunnionda rulni uchini biriktirish uchun teshiklar yoki bipodlar mavjud, shu tufayli g'ildiraklar rulga kuch sarflab burilishga qodir.

Orqa o'q

Orqa ishlab chiqarish tugmachasi turli xil modifikatsiyalarga ega:

• nur (yarim mustaqil suspenziya) uchun trunnion nurga mahkamlash uchun bir nechta teshikka, markaziy blok uchun o'qga va g'ildirak podshipnikini mahkamlash uchun ipga ega. Trunnion nurga bog'langan, markaziy birlik trunnion o'qiga bosilgan, so'ngra markaziy yong'oq bilan qisilgan;
• mustaqil ishlab chiqarish uchun oldingi suspenziyada bo'lgani kabi bir xil trunnion taqdim etiladi. Bir yoki bir nechta qo'llar mushtga biriktirilgan; shuningdek, suzuvchi jim blok mushtga bosilgan modifikatsiyalari (alyuminiy trunnion) mavjud. Ko'pincha, rulman orqa bo'g'inga bostirilmaydi; aksincha, hub birligi 4 yoki 5 murvat bilan biriktiriladi.

Trunnion hayoti va muvaffaqiyatsizlik sabablari

Rulda tutqichining ishlash muddati avtomobilning butun ishlashi uchun mo'ljallangan. Trunnionning ishlamay qolishi bir necha hollarda bo'lishi mumkin:

• Baxtsiz hodisa, kuchli ta'sir bilan suspenziya deformatsiyaga uchraganda va musht singanda;
• alyuminiy mushtlar uchun yuqori tezlikda chuqur teshikka kirish ularning deformatsiyasiga olib keladi, bu g'ildirakning tekislanishini barqarorlashtirishning iloji yo'qligini anglatadi;
• g'ildirakli yotoq o'rindig'ining eskirishi, bo'shashgan g'ildirak somuniga ega bo'lgan uzoq haydovchidan, shuningdek, nosoz rulmanli avtomashinaning ishlashi tufayli paydo bo'ladi (kuchli zarba kuchli ishqalanish va tebranish hosil qiladi).

Rulda uchi va bilaguzuk barmog'i ostidagi o'rindiqlarda rivojlanish yuzaga kelganda, vaziyatlar kamdan-kam uchraydi. Bunday holda, kuchli siqish yordam bermaydi, menteşeler hali ham mushtning "quloqlarida" osilib turadi, shu bilan birga mashinaning ishlashi taqiqlanadi.

Nosozlik belgilari

Rulda bo'g'imining holatiga e'tibor berishingiz kerak, agar:

• Burilish paytida g'ildirakdan taqillatish eshitildi;
• G'ildirak uyasi o'yinga ega;
• Haydash paytida, hatto kichik chuqurlarda ham, taqillatish aniq eshitiladi.

Bunday alomatlar paydo bo'lganda, imkon qadar tezroq diagnostika uchun xizmatga murojaat qilish yaxshiroqdir. Trunnion bilan bog'liq muammolarni aniqlash uchun ushbu yig'ilishni qismlarga ajratish kerak bo'ladi (mushtga biriktirilgan tizimlarning barcha elementlarini demontaj qiling). Ba'zi nosozliklar (mahalliy eskirishning ortishi) vizual tarzda aniqlanishi mumkin.

Qanday almashtirish kerak?

Trunnionni almashtirish mashaqqatli jarayondir. Keling, bir nechta variantni ko'rib chiqaylik.

Old musht

Tugmachani almashtirish uchun zudlik bilan g'ildirak podshipniklarini yoki moslamasini almashtirish kerak. Demontaj qilishdan oldin zudlik bilan markazning markaziy yong'og'ini yirtib tashlash kerak (uzun qo'l kerak), shuningdek rulmanlarni, rulning uchini mustahkamlovchi yong'oqlarni yirtib tashlash kerak. G'ildirak osilganidan keyin olib tashlanadi. Avval galstuk tayoqchasining uchi uzilib qoladi, shu sababli trunnion erkin aylanadi. Keyinchalik, to'pning birikmasi demontaj qilinadi (agar haydovchi old tomonda bo'lsa, amortizator o'chiriladi) va musht olinadi. Qo'shimchalarni "suyuqlik kaliti" bilan oldindan davolash muhimdir, chunki osma murvat va yong'oqlar tez-tez korroziyaga uchraydi. Trunnion teskari tartibda o'rnatiladi.

Orqa musht

Agar suspenziya mustaqil bo'lsa, demontaj va yig'ish ishlarining printsipi bir xil. Yarim bog'liq bo'lgan nurning o'qi uchun g'ildirakni olib tashlash kifoya, keyin mushtni mahkamlaydigan 4 murvatni burab qo'ying. Agar siz eski uyadan chiqsangiz, uni siqib qo'yish kerak, ammo bu uch oyoqli tortgich yoki gidravlik press yordamida mumkin. Yangi trunnionni o'rnatayotganda mahkamlash murvatlari yangi bo'lishi kerak, mis surtma bilan ishlanganligiga ishonch hosil qiling. 

Yangi bo'g'inni o'rnatgandan so'ng, rulmanlarni o'rnatganingizga ishonch hosil qiling va markaz blokini etarlicha surtma bilan ta'minlang. 

Mavzu bo'yicha video

Mana qisqa video, unda Dacia Logan misolida trunnion qanday o'zgarishi ko'rsatilgan:

Renault Logan trunnionni (rulda tutqichini) almashtirish

Savol va Javob:

Trunion nima uchun? Statsionar o'qlarda trunnion qo'llab -quvvatlovchi rulmani va milni mahkamlaydi, shunda o'q o'qi minimallashtiriladi. Old g'ildiraklarda bu qism shassi, osma va tormoz tizimining elementlarini birlashtiradi. Bunday holda, trunnion (yoki rulning bo'g'imi) bir vaqtning o'zida uyaning qo'llab -quvvatlovchi rulmanini mahkam o'rnatishga imkon beradi va shu bilan birga g'ildiraklarning aylanishiga to'sqinlik qilmaydi.

Hub jurnali nima? Bu eksenel rulman o'rnatilgan o'qning qismi. Uning ustiga g'ildirak vidalanadigan uya bosiladi. Orqa statsionar o'qda bu element statsionar holatda mahkam o'rnatiladi. Old g'ildiraklarga kelsak, trunnion biroz boshqacha dizaynga ega bo'lgan rul ruli deb ataladi.