Avtomobil karter tizimi nima?

Karter gaz tizimi

Karter shamollatish tizimi yoki karter gazi tizimi karterdan atmosferaga zararli moddalar chiqindilarini kamaytirish uchun mo'ljallangan. Dvigatel ishlayotganida, karterdagi yonish kameralaridan chiqindi gazlar chiqishi mumkin. Karterda shuningdek, yog ', benzin va bug' mavjud. Ular birgalikda puflanadigan gazlar deb ataladi. Karter gazlarining to'planishi motor moyining xususiyatlariga va tarkibiga ta'sir qiladi va metall dvigatel qismlarini yo'q qiladi. Zamonaviy dvigatellarda majburiy karterli shamollatish tizimi qo'llaniladi. Turli xil ishlab chiqaruvchilar va turli xil dvigatellarning karterli shamollatish tizimi turli xil dizaynlarga ega bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, ushbu tizimning quyidagi asosiy tarkibiy elementlari ajralib turadi: yog 'ajratuvchi, karterli shamollatish va havo nozullari. Yog 'ajratgichi yog' bug'larini dvigatelning yonish kamerasiga kirishiga to'sqinlik qiladi va shu bilan soot hosil bo'lishini kamaytiradi.

Gaz kartalari tizimiga umumiy nuqtai

Neftni gazlardan ajratishning labirint va tsiklik usullarini ajratib oling. Zamonaviy dvigatellar estrodiol yog 'ajratgich bilan jihozlangan. Yog 'labirintida ajratgichda karterning harakati sekinlashadi, bu esa katta tomchilar yog'larni devorlarga cho'ktirishiga va dvigatel karteriga kirishiga olib keladi. Santrifüjli yog 'ajratgichi karter gazlaridan yog'ni qo'shimcha ajratishni ta'minlaydi. Yog 'ajratgichidan o'tuvchi zararli gazlar aylantiriladi. Yog 'zarralari markazdan qochiruvchi kuch ta'sirida yog' ajratgichining devorlariga joylashadi va karterga kiradi. Karterda turbulentlikni oldini olish uchun markazlashtiruvchi yog 'ajratuvchisidan keyin labirint tipidagi boshlang'ich stabilizator ishlatiladi. Bu yog'ni gazlardan yakuniy ajratish. Karter shamollatish tizimi.

Karter gaz tizimining ishlashi

Karter shamollatish klapani assimilyatsiya manifoldiga kiradigan karter gazlarining bosimini tartibga solish uchun ishlatiladi. Kichik drenaj valfi bilan u ochiq. Agar kirish qismida sezilarli oqim bo'lsa, vana yopiladi. Karterli shamollatish tizimi dvigatelning qabul qilish manifoldida paydo bo'ladigan vakuumdan foydalanishga asoslangan. Suyultirish karter karteridagi gazlarni olib tashlaydi. Yog 'ajratgichida karter gazlari yog'dan tozalanadi. Keyin gazlar injektorlar orqali assimilyatsiya manifoldiga yo'naltiriladi, u erda ular havo bilan aralashtiriladi va yonish kameralarida yoqiladi. Turbochargali dvigatellar uchun karterli shamollatish gazini boshqarish ta'minlanadi. Benzinni bug 'bilan tiklash tizimi. Bug'lanish emissiyasini boshqarish tizimi atmosferaga benzin bug'lari chiqishini oldini olish uchun mo'ljallangan.

Karter tizimi qayerda ishlatiladi

Bug 'benzinni yonilg'i bakida qizdirganda yoki atmosfera bosimi pasayganda hosil bo'ladi. Dvigatel ishga tushirilganda tizimda benzin bug'lari to'planib, assimilyatsiya manifoldida aks etadi va dvigatelda yonib ketadi. Tizim benzinli dvigatellarning barcha zamonaviy modellarida qo'llaniladi. Benzin bug'larini qayta tiklash tizimi ko'mir adsorberini birlashtiradi. Quvurlarni tozalash va ulash uchun elektromagnit klapan. Tizim dizaynining asosini yoqilg'i bakidan benzin bug'larini yig'adigan adsorber tashkil etadi. Adsorber faollashtirilgan uglerod granulalari bilan to'ldirilgan bo'lib, ular benzin bug'larini bevosita o'zlashtiradi va saqlaydi. Adsorber uchta tashqi ulanishga ega: yonilg'i baki. U orqali yoqilg'i bug'lari adsorberga atmosfera bilan assimilyatsiya manifoldu orqali kiradi. Havo filtri yoki alohida qabul qilish valfi orqali.

Karter gaz tizimining diagrammasi

Tozalash uchun zarur bo'lgan differentsial bosimni yaratadi. Benzin bug'larini qayta tiklash tizimining diagrammasi. Yig'ilgan benzin bug'laridan adsorberning chiqarilishi tozalash (regeneratsiya) orqali amalga oshiriladi. Rejeneratsiya jarayonini boshqarish uchun EVAP elektromagnit klapan EVAP tizimiga kiritilgan. Vana dvigatelni boshqarish tizimining aktuatori bo'lib, idishni assimilyatsiya manifoldu bilan bog'laydigan quvur liniyasida joylashgan. Idish ma'lum dvigatel ish sharoitida (dvigatel tezligi, yuk) tozalanadi. Bo'sh tezlikda yoki sovuq dvigatel bilan tozalash amalga oshirilmaydi. Elektron boshqaruv bloki bilan ishlashda elektromagnit klapan ochiladi.

Karter gazining ishlash printsipi

Adsorberda joylashgan benzin bug'lari assimilyatsiya kollektoriga vakuum orqali etkazib beriladi. Ular kollektorga yuboriladi va keyin dvigatelning yonish kameralarida yoqiladi. Kiradigan benzin bug'ining miqdori valfni ochish vaqti bilan boshqariladi. Shu bilan birga, dvigatel optimal havo / yoqilg'i nisbatini saqlaydi. Turbo dvigatellarda turbochargich ishlayotganida assimilyatsiya manifoldida vakuum hosil bo'lmaydi. Binobarin, EVAP tizimiga qo'shimcha ikki tomonlama valf kiradi, u yoqiladi va idish piston bosimi ostida idishni assimilyatsiya manifoldiga yoki kompressor kirishiga pompalanganda yoqilg'i bug'larini yuboradi va yuboradi.

Savol va Javob:

Nima uchun shamollash gazlari paydo bo'ladi? Piston guruhidagi aşınma tufayli. O-ringlar eskirganda, siqish gazlarning bir qismini karterga majbur qiladi. Zamonaviy dvigatellarda EGR tizimi bunday gazlarni silindrda yonishdan keyin yo'naltiradi.

Karter gazlarini qanday qilib to'g'ri tekshirish mumkin? Havo filtrida yog 'qoralari paydo bo'lishi, moy muhrlari va vana qopqog'ining birlashmasida yog 'tomchilari paydo bo'ladi, to'ldiruvchi bo'yin atrofida va valf qopqog'ida, yog' tomchilari, egzozdan ko'k tutun.

Karterni ventilyatsiya qilish nima uchun? Ushbu tizim zararli moddalarning (neft, chiqindi gazlar va yoqilmagan yoqilg'ining aralashmasi atmosferaga) tsilindrlarda yonib ketishi tufayli emissiyasini minimallashtiradi.