Terminal nima va u erda qanday batareyalar terminallari mavjud?

Terminal nima?

Terminal - bu o'ziga xos armatura. Uning maqsadi elektr simlarining ikki uchi o'rtasida bir-biriga yoki quvvat manbaiga kuchli bog'lanishni ta'minlashdir. Avtoulovlar bilan bog'liq holda, ko'pincha akkumulyator terminallari deb ataladi.

Ular oqim o'tkazuvchanligi oshgan metallardan yasalgan. Elektronning barqarorligi ushbu elementlarning sifatiga bog'liq. Havodagi doimiy namlik tufayli ular oksidlanishi mumkin.

Qanday terminallar mavjud va ularni oksidlanishdan qanday himoya qilish kerak?

Vazifalar

Dizaynning soddaligiga qaramay, akkumulyator terminali avtomobilning elektr tizimida muhim rol o'ynaydi. Bu har qanday iste'molchini batareyadan quvvatlantirish imkonini beradi. Har xil turdagi transport vositalari uchun turli xil batareyalardan foydalanishga imkon beruvchi turli terminal modifikatsiyalari qo'llaniladi.

Aksariyat terminallar murvatli qisqichli dizaynga ega. Ushbu parametr simlar va batareya o'rtasida mumkin bo'lgan eng kuchli aloqani ta'minlaydi, bu esa zaif aloqa tufayli uchqun paydo bo'lishi yoki haddan tashqari qizib ketish ehtimolini yo'q qiladi.

Terminal turlari

Batareya terminallarining turlari quyidagilarga bog'liq:

• batareyaning polarligi;
• o'rnatish sxemalari;
• ulanish shakllari;
• ishlab chiqarish materiallari.

Batareyaning polarligi

Avtomobil akkumulyatorlari doimiy oqimni etkazib beradi. Shuning uchun, elektr zanjirini ulashda kutupluluğu kuzatish juda muhimdir. "+" Bilan aloqani to'g'ridan-to'g'ri "-" bilan bog'lab bo'lmaydi.

Avtomobillar uchun batareyalarda kontaktlar ishning turli tomonlarida joylashgan. Yuk mashinalari versiyalari bir tomonda kontaktlar bilan jihozlangan. Barcha batareyalar chiqish kontaktlarining joylashuvi bilan farq qiladi.

• To'g'ridan-to'g'ri kutupluluk. Bunday batareyalar mahalliy avtomobil markalarida o'rnatiladi. Ularda ijobiy kontakt chap tomonda, salbiy kontakt esa o'ng tomonda (1 va 4-rasmlar).
• Teskari kutupluluk. Chet el avtomobillarida teskari (oldingi modifikatsiya bilan taqqoslaganda) kontaktlarning zanglashiga ega variantidan foydalaniladi (0 va 3-rasm).

Ba'zi batareyalarda terminallar diagonal ravishda ulangan. Siqish kontaklari tekis yoki yon tomonga egilgan bo'lishi mumkin (tasodifiy aloqa qilishning oldini olish uchun). Kontaktlar yaqinida cheklangan joy bo'lgan batareyadan foydalansangiz, ularning shakliga e'tibor bering (Evropa rasm).

Bolalar sxemasi

Elektr tizimining eng keng tarqalgan simi diagrammasi batareyaning yuqori qismidan. Avtoulovchining tasodifan polaritni chalkashtirib yuborishi va uskunani buzishini oldini olish uchun batareyalardagi kontaktlarning diametri har xil. Bunday holda, simlarni ulashda avtomobil egasi hatto terminalni batareyaning chiqish kontaktiga qo'yib bo'lmaydi.

Chet elda avtomobil sotib olayotganda, uning batareyasi evropalik (osiyolik emas) ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Agar bunday batareyadagi terminal ishlamay qolsa (oksidlanadi yoki sinadi), uning o'rnini topish qiyin bo'ladi va batareyani almashtirish kerak bo'ladi.

Ushbu turdagi batareyalar har xil o'lchamlarda bo'lishi mumkin va shuning uchun avtomobil dvigatel qismiga o'rnatish uchun mos emas. Shuning uchun Osiyo bozoriga mo'ljallangan avtomobillar bizning mintaqamizda sotilmaydi va aksincha.

Terminallarning shakli va o'lchamlari

Yangi juft terminallarni sotib olishdan oldin, siz batareyalar kontaktlarining shakliga e'tibor berishingiz kerak. MDH mamlakatlarida sotiladigan avtomobil akkumulyatorlarining aksariyati konus shaklidagi kontaktlar bilan jihozlangan. Tabiiyki, bu holda hatto terminal ham kichikroq aloqa maydoniga ega bo'ladi. Natijada, oksidlangan birikma tufayli elektr zanjirining buzilishi.

Ba'zi batareyalar kontaktlari murvatli terminalga (yuk mashinalari variantlari) yoki vintli terminalga ega (Shimoliy Amerikada keng tarqalgan). Amerika Internet-saytlarida mashina sotib olayotganda bunga e'tibor berishingiz kerak.

Agar avtoulovchi nostandart batareyali ulanishga ega mashinani sotib olgan bo'lsa, siz maxsus terminal adapterini yoki o'z-o'zini qisib turadigan modifikatsiyani sotib olishingiz mumkin.

Ishlab chiqarish materiali

Siqish qismining shakli va turiga qo'shimcha ravishda, akkumulyator terminallari turli materiallardan tayyorlanadi. Materialni tanlash uchun asosiy parametrlar mexanik kuch, elektr o'tkazuvchanligi va oksidlanish qarshiligidir. Terminallar ishlab chiqarilgan eng mashhur materiallarni va ularning xususiyatlarini ko'rib chiqing.

Qo'rg'oshin terminallari

Ko'pincha, avtomobil akkumulyatori uchun qo'rg'oshin terminallari taklif etiladi. Ularning xususiyati narx-sifatning optimal nisbati. Ushbu material mexanik stressga chidamli. Mis va guruch bilan solishtirganda, qo'rg'oshin pastroq elektr o'tkazuvchanligiga ega.

Qo'rg'oshinning asosiy kamchiligi uning past erish nuqtasidir. Ammo bu metalldan yasalgan terminal qo'shimcha sug'urta vazifasini bajaradi. Agar tizimda to'satdan qisqa tutashuv paydo bo'lsa, material eriydi, elektr zanjirini uzib qo'yadi.

Terminallar juda ko'p oksidlanmasligi va yuqori ishlashga ega bo'lishi uchun murvatli ulanish maxsus birikma bilan ishlanadi. Ba'zi turdagi terminallar guruch pabuçlardan foydalanadi.

Guruch terminallari

Guruch terminallari namlikka chidamli. Ularni o'rnatish oson. Ular uzoq vaqt davomida oksidlanmaydigan murvat va non (yoki qanot) bilan jihozlangan. Ushbu afzalliklarga qo'shimcha ravishda, guruch sezilarli kamchilikka ega. Ushbu material juda plastik, shuning uchun u katta mexanik yuklarga toqat qilmaydi. Agar siz nonni mahkam tortsangiz, terminal osongina deformatsiyalanadi va tezda buziladi.

Mis terminallar

Bu terminal bloklarining eng qimmat turlaridan biridir. Klassik akkumulyatorlarda mis kamdan kam qo'llaniladi, chunki guruch yoki qo'rg'oshinning xususiyatlari etarli (asosiy narsa bunday terminallarga to'g'ri g'amxo'rlik qilishdir). Bunday qismlarning yuqori narxining sababi metall quyish jarayonining murakkabligi. Ammo agar avtomobil egasi o'z akkumulyatori uchun mis terminallarni sotib olsa, unda bu elementlar qishda motorni ishga tushirishni soddalashtiradi va oksidlanmaydi.

Avto ehtiyot qismlar bozorida mis bilan qoplangan po'lat terminallarni topish odatiy hol emas. Bu mis hamkasbi bilan bir xil emas. Ushbu parametr yomon ishlash xususiyatlariga ega. Bunday terminallar o'z narxi bilan ajralib turishi mumkin: butunlay misdan tayyorlangan mahsulotlar ancha qimmatroq bo'ladi.

Batareya terminallarining o'lchamlari va qo'llanilishi

Tajribasiz avtomobil egasi batareyani ajratish / ulashda terminallarni tasodifan chalkashtirib yubormasligi uchun batareya ishlab chiqaruvchilari ularning turli diametrlarga ega ekanligiga ishonch hosil qilishdi.

Bozorda yana ikkita keng tarqalgan terminal o'lchamlari mavjud:

• Evropa standarti (1-toifa). Bunday holda, ijobiy terminalning diametri 19.5 mm, salbiy terminali esa 17.9 mm.
• Osiyo standarti (3-toifa). Bunday terminallarning diametri ijobiy uchun 12.7, salbiy uchun esa 11.1 millimetrni tashkil qiladi.

Diametrga qo'shimcha ravishda, avtomobil terminallarining muhim parametri ular uchun mo'ljallangan simlarning kesimidir. Standart terminallar 8 dan 12 kvadrat millimetrgacha bo'lgan tasavvurlar uchun mo'ljallangan. Katta kesimli simlar uchun sizga maxsus terminallar kerak bo'ladi.

Qaysi terminallarni tanlashingiz kerak?

Eng oson variant - mashinada zavodga o'rnatilgan terminallarning turini sotib olish. Bunday holda, o'rnatish bilan bog'liq muammolar bo'lmaydi.

Amaliy bo'lmaganligi sababli standart terminallarni almashtirish zarur bo'lsa, etakchi versiyada qolish yaxshiroqdir. Ularning narxi kamroq bo'ladi va kuch jihatidan ular bronza va guruch hamkasblaridan yaxshiroqdir.

Mislar juda mos keladi, chunki ular kam oksidlanadi va mahkam murvat bilan biriktirilishi mumkin. Biroq, ularni topish qiyinroq va kattaroq buyurtma talab etiladi.

Nima uchun batareya terminallari oksidlanadi?

Ushbu ta'sirning bir nechta sabablari bor. Shunday qilib, akkumulyator batareyasining terminallari batareya korpusining oqishi tufayli oksidlanishi mumkin. Bundan tashqari, bu nosozlik batareyaning qaynashi yoki gaz chiqishidan bug'lanishning ko'payishi bilan yuzaga keladi.

Elektrolitlar bug'lari batareyani tark etganda, ular terminallarda kondensatsiyalanadi, shuning uchun ular ustida oq qoplama paydo bo'ladi. Bu zaif aloqa, terminal isitish va boshqa muammolarga olib keladi.

Batareyaning mahkamligini buzish (pastga o'tkazgich va korpus o'rtasida) byudjet variantlarida ko'proq uchraydi. Agar batareya qutisida mikro yoriqlar paydo bo'lsa, ularni imkon qadar tezroq yo'q qilish kerak (siz oddiy yopishtiruvchi tabancadan foydalanishingiz mumkin, lekin hech qanday holatda sochlarini fen, lehimli temir va boshqalarni ishlatmang).

Qimmatroq batareyalarda gaz chiqishi va o'tkazgich qismi akkumulyator korpusining turli qismlarida joylashganki, buning natijasida elektrolitlar bug'lari qaynash paytida batareyadan erkin chiqariladi, lekin ayni paytda ular terminallarda kondensatsiyalanmaydi.

Oksidlanishni qanday oldini olish mumkin?

Materiallardan qat'i nazar, barcha terminallar ertami-kechmi oksidlanishni boshlaydi. Metall nam havo bilan ta'sirlanganda bu tabiiy jarayon. Mashinaning elektr tizimidagi batareyaga yomon aloqa tufayli to'satdan kuchlanish kuchayishi mumkin (bu ta'sir kuchlanish tiklanganda paydo bo'ladi va ko'pincha boshq bilan birga keladi). Qimmatbaho uskunalarning ishdan chiqishini oldini olish uchun terminallardagi kontaktlarga doimiy ravishda xizmat ko'rsatish kerak.

Buning uchun ularni vaqti-vaqti bilan ajratib turish va burmalarni ichki qismidagi blyashka olib tashlash kerak. Ushbu protsedura mashina quruq garajda bo'lsa ham amalga oshirilishi kerak, chunki blyashka hosil bo'lishi qismlar qizdirilganda va elektr toki ta'sirida kimyoviy reaktsiya natijasida yuzaga kelishi mumkin.

Ba'zi avtoulovchilar ushbu protsedurani mahkamlash murvatlarini ozgina bo'shatish va kontaktning o'zida terminalni bir necha marta aylantirish orqali amalga oshiradilar. Ushbu harakatlar kuchni tiklashga yordam beradi, ammo qo'rg'oshin xujayralari tezda yaroqsiz holga keladi. Kontaktlarni spirtli ichimliklar bilan namlangan salfetkalar bilan tozalash yaxshidir.

Shunday qilib, akkumulyator terminallari avtomobilning elektr zanjirining oddiy, ammo muhim elementidir. Tegishli g'amxo'rlik va to'g'ri o'rnatish bilan ular barcha mashina uskunalarining barqaror ishlashini ta'minlaydi.

Batareyadan terminallarni qanday qilib to'g'ri olib tashlash va qo'yish kerak, quyidagi videoga qarang:

Batareyaning qaysi terminali o'chirilishi kerak? Va keyin - BIRINChI kiyish kerakmi?

Terminal oksidlanishdan qanday qutulish mumkin?

Har bir avtoulovchi bu ta'sirga turlicha kurashadi. Terminaldan blyashka olib tashlashi mumkin bo'lgan turli xil terminal tozalash vositalari mavjud. Ba'zi avtomobil egalari maksimal aloqa maydoni uchun terminallarning aloqa yuzasini iloji boricha silliq qilish uchun zımpara ishlatishadi.

Zımpara o'rniga siz terminalni tozalash vositasini sotib olishingiz mumkin. Bu konus shaklidagi maxsus asbob (shuningdek, qirg'ich yoki terminal cho'tkasi deb ataladi) kichik cho'tkasi bo'lib, u pastga o'tkazgichdagi aloqa joyini teng ravishda silliqlash imkonini beradi.

Asbobni qo'llaganingizdan so'ng, hosil bo'lgan qoldiqlarni ehtiyotkorlik bilan yig'ish kerak va batareya qutisini soda eritmasi bilan yuvish kerak (u akkumulyator qutisida joylashgan kislotani zararsizlantiradi).

Nima uchun batareyaning terminallari isitiladi?

Bu ta'sir bir-biri bilan yomon aloqada bo'lgan Supero'tkazuvchilar elementlar uchun tabiiydir. Pastga o'tkazgich va terminal o'rtasidagi aloqa maydonining qisqarishi quyidagi sabablardan biri bo'lishi mumkin:

1. Yomon qisilgan terminal (ko'pincha batareyaning har kuni o'chirilishi / ulanishi, mahkamlash murvatlarini tortmasdan kuzatiladi);
2. Ehtiyotsizlik tufayli pastga o'tkazgichlar yoki terminallarning deformatsiyasi;
3. Terminallarning yoki pastga o'tkazgichlarning aloqa yuzasida axloqsizlik paydo bo'ldi (masalan, ular oksidlangan).

Terminallar zaif aloqa tufayli ular va pastga o'tkazgichlar orasidagi yuqori qarshilik tufayli qizib ketadi. Bu ta'sir, ayniqsa, dvigatelni ishga tushirishda namoyon bo'ladi, chunki simlar orqali yuqori quvvatli boshlang'ich oqim o'tadi. Kontaktning etishmasligini bartaraf etish uchun energiyaning bir qismi ishlatiladi, bu darhol starterning ishlashida aks etadi. Dvigatelni ishga tushirganda, hatto yangi akkumulyator bo'lsa ham, starter sekin aylanishi mumkin.

Buning sababi, u kamroq quvvatning boshlang'ich oqimini oladi. Ushbu ta'sirni bartaraf etish uchun pastga o'tkazgichlar va terminallarni axloqsizlikdan tozalash yoki deformatsiyani bartaraf etish kifoya. Agar terminal deformatsiyalangan bo'lsa, uni yangisi bilan almashtirish yaxshiroqdir.

Batareya terminallarini moylashim kerakmi?

Terminallar ularni namlik va elektrolitlar bug'laridan himoya qilish uchun yog'langan. Bunday holda, kontakt yuzasi emas, balki terminallarning tashqi qismi qayta ishlanadi. Buning sababi shundaki, pastga o'tkazgich va terminallarning ichki qismi o'rtasida begona moddalar bo'lmasligi kerak.

Aslida, shuning uchun oksidlanish jarayonida kontakt yo'qoladi - Supero'tkazuvchilar elementlar o'rtasida blyashka hosil bo'ladi. Kontakt yuzasida yog 'bir xil ta'sir ko'rsatadi. Bundan tashqari, barcha terminal moylari o'tkazuvchan emas. Shu sababli, terminallar batareyaning pastga o'tkazgichlariga mahkam yopishtirilganidan keyin qayta ishlanadi.

Ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan yana bir nuqta. Agar terminal oksidlangan bo'lsa, uni moylash foydasiz - avval siz blyashka olib tashlashingiz kerak. Yog 'terminallarning tez oksidlanishini oldini oladi, lekin blyashka to'planishini zararsizlantirmaydi.

Avtomobil akkumulyatorlarining terminallarini himoya qilish uchun qanday vositalardan foydalanish kerak?

Qo'shimcha himoya sifatida terminallarning oksidlanishini oldini olishning zamonaviy vositalari tavsiya etiladi (masalan, yorilib ketgan batareyani tezda almashtirish imkoni bo'lmasa). Bunday moddalar juda ko'p pul sarflashi mumkin. Ilgari avtoulovchilar buning uchun LITOL24 yoki boshqa moylash materiallaridan foydalanganlar, asosiysi u qalin.

Bugungi kunda akkumulyator terminallarini moylash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan mashhur vositalar:

1. Molykote HSC Plus
2. Liqui Molu batareyasi-Pol-Fett 7643
3. Vmpauto MC1710.

Ushbu vositalarning har biri havo terminallari yuzasi bilan aloqa qilishning oldini olish xususiyatiga ega. Ammo ularning kamchiliklari ham bor:

1. Birinchidan, yog 'ko'p miqdorda axloqsizlikni to'playdi.
2. Ikkinchidan, batareyani manipulyatsiya qilish va toza qo'llar bilan ishlash ishlamaydi.
3. Uchinchidan, agar batareyani olib tashlash zarurati tug'ilsa, uni o'rnatgandan so'ng, terminallarni qayta ishlash kerak (va bundan oldin aloqa yuzalarini moddaning qoldiqlaridan yaxshilab tozalash kerak).
4. To'rtinchidan, ba'zi mahsulotlar kichik qismlarga qadoqlangan va qimmat.

Batareya terminalini qanday almashtirish kerak

Terminallarni o'zgartirishdan oldin ularning turini belgilashingiz kerak. Yuqorida aytib o'tilganidek, batareyalar Evropa yoki Osiyo tipidagi bo'lishi mumkin. Ularning har biri o'z terminallarini talab qiladi (hajmi bo'yicha farqlanadi).

Shundan so'ng siz simlarning kesimiga va terminalga ulangan simlar soniga e'tibor berishingiz kerak. Byudjet avtomobilining asosiy konfiguratsiyasida bunday simlar kam (har bir terminal uchun bitta yoki ikkita), lekin ba'zi uskunalar terminal korpusida qo'shimcha o'rnatish joyini talab qilishi mumkin, bu ham hisobga olinishi kerak.

Keyinchalik, ishlab chiqarish materiali tanlanadi. Bu avtoulovchining ixtiyorida qoldiriladi va uning moddiy imkoniyatlariga bog'liq.

To'g'ri terminallar tanlanganidan so'ng, ularning simlarga ulanishi mahsulot turiga bog'liq. Eng xavfsiz variant - burma emas, balki murvatli ulanish. Batareya o'tkazgichlarining terminallarini mahkamlashdan oldin, kontakt yuzasini yaxshilab tozalash kerak va agar kerak bo'lsa, himoya qatlamini ichkaridan olib tashlash kerak.

Mavzu bo'yicha video

Xulosa - batareyani ulash / o'chirish tartibini osonlashtiradigan maxsus turdagi avtomobil terminallari haqida qisqa video:

BU AKTARYAYA TERMINALLARI HAR HAR MOSHINADA BULISHI SHART

Savol va Javob:

Terminal nima uchun ishlatiladi? Bu simlarni tez va ishonchli ulash imkonini beradi. Ular elektr simlarini ta'mirlash yoki qurilmalarga ulanish uchun, masalan, tizimni batareyadan quvvatlantirish uchun ishlatiladi.

Terminal qanday ishlaydi? Ish printsipi juda oddiy. Terminal korpusi dielektrikdan, kontakt qismi esa metalldan qilingan. Simlar quvvat manbaiga ulanganda, oqim terminal orqali uzatiladi.

Qanday terminal bloklari mavjud? Ikkita asosiy tur mavjud: vintli va vintsiz. Birinchisida, simlar korpusga murvat bilan mahkamlanadi yoki terminalda (masalan, batareyaga ulanganda), ikkinchisida - qisqich bilan qisiladi.