Bosish rulmani nima? Keling, avtoulovdagi oldingi tirgakni (amortizatorni) qismlarga ajratamiz

Avtomobildagi osma nafaqat sayr qilish qulayligini oshirish uchun, balki doimiy silkitishda tezda qulab tushadigan muhim qismlar va yig'ilishlarni saqlab qolish uchun ham kerak. Avtoulovning to'xtatib turishi yo'lni egallab oladi va yo'lning barcha pog'onalarini namlaydi. Biroq, zarbalarni tanaga minimal darajada etkazish uchun damperlar kerak.

Shu maqsadda, dastgoh dizaynida qo'llab-quvvatlovchi rulmanlar mavjud. Ular nima uchun kerakligini, qanday qilib ularning noto'g'ri ekanligini aniqlashni va shuningdek ularni qanday almashtirishni aniqlaymiz.

Bosish rulmani nima?

Ushbu qism amortizator ustunining yuqori qismida o'rnatilgan elementga tegishli. Markaziy tuynuk orqali qismga tayoq biriktiriladi va buloq idishga solingan plastinkada yotadi.

Ushbu qism suspenziya ishi paytida paydo bo'ladigan tebranishlarning qo'shimcha susayishini ta'minlaydigan söndürme elementi bo'lgan rulman shakliga ega. U oldingi g'ildirakchali avtomashinalarga o'rnatiladi, shundan keyingina amortizator rulning bo'g'imiga bog'langan bo'lsa. Shu sababli, ushbu yig'ilish maxsus konfiguratsiyadagi podshipniklardan foydalanishni nazarda tutadi, aks holda tanadagi stakan tezda o'chirilib, o'rindiq buzilib ketadi.

Qo'llab-quvvatlash nimani anglatadi?

Ushbu ishlab chiqarish qismi bir nechta funktsiyalarga ega:

• Qo'llab-quvvatlash. Rafning yuqori qismida siz tanaga suyanishingiz kerak, shunda avtomobil tanasi mustahkam tayanchga ega bo'ladi va shassiga ulanadi;
• Sönümleme elementi. Agar amortizator tayoqchasi korpusga mahkam o'rnashgan bo'lsa, osma ishi kabinada aniq eshitilishi mumkin edi. Shu sababli tanani va dastani biriktirilishini ajratish kerak. Shu maqsadda, rezina qo'shimchalar qo'llab-quvvatlovchi tuzilishga kiritilgan;
• Rulni burish paytida aylantiring. Ba'zi avtoulovlar barqaror ravishda o'rnatiladigan tirgak bilan jihozlangan. Hatto burilish paytida ham u harakatsiz bo'lib qoladi. Bunday holda, amortizator tayoqchasi oddiygina damper bilan yengga suyanadi. Boshqa holatlarda, amortizator avtomobil shassisi ruliga biriktirilganda, qo'llab-quvvatlash moslamasida podshipnik bo'lishi kerak. Bu aylanish jarayonida silliq zarbani ta'minlaydi.

Qurilma

OPning eng sodda modifikatsiyasi qurilmasi quyidagilardan iborat:

• Plastinka o'rniga. Ko'pincha korpusga biriktirma mavjud (ular tishli tirgaklar yoki shunchaki murvatlar uchun teshiklar bo'lishi mumkin);
• Pastki plastinka. Yana bir qo'llab-quvvatlovchi element, uning maqsadi yotoqni mahkam o'rnashtirish va tashqi g'ildirakning yuk ostida harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik;
• Rulman. Ularning bir nechta turlari mavjud. Asosan, u mahkam o'tirishi va hech qanday reaktsiyaga ega bo'lmasligi uchun plitalar orasidagi tanaga bosiladi.

Yuqori qo'llab-quvvatlovchilarning turli xil modifikatsiyalari talab qilinadi, chunki har bir mashina o'z tanasiga va suspenziyani o'rnatish printsipiga ega.

Qatlamni qo'llab-quvvatlash odatiy rulmanlardan farq qiladi, chunki u to'pni emas, balki rulonlarni o'z ichiga oladi. Buning yordamida qurilma katta ko'p yo'nalishli yuklarga bardosh bera oladi.

Qo'llab-quvvatlaydigan rulmanlarning turlari

Har xil turdagi qo'llab-quvvatlovchi rulmanlarning mavjudligi montajning rivojlanishi va elementning samaradorligini oshirish bilan izohlanadi. Umuman olganda, to'rtta OP turi ajratiladi:

1. Ichki bosimli halqali versiya. Unda o'rnatish teshiklari shu halqada zudlik bilan amalga oshiriladi;
2. Sökülebilen tashqi halqali model. Mexanikaning fikriga ko'ra, bunday qo'llab-quvvatlash eng samarali hisoblanadi. Uning dizayni iloji boricha kuchli va og'ir yuklarga bardosh bera oladi. Tashqi halqa tanaga biriktirilgan;
3. Oldingisidan tubdan farq qiladigan model - ichki halqa tanaga biriktirilgan, tashqi qismi esa erkin bo'lib qoladi;
4. Bitta bo'lingan uzuk bilan modifikatsiya qilish. Bunday holda, dizayn ichki halqa aylanishining maksimal aniqligini kerakli tizimli qat'iylik bilan birga ta'minlaydi.

Opornikning modifikatsiyasi qanday bo'lishidan qat'iy nazar, uning asosiy dushmani namlik, shuningdek qum donalari. Maksimal himoyani ta'minlash uchun ishlab chiqaruvchilar turli xil anterlarni beradi, ammo ular tugunni faqat yuqoridan himoya qiladi, pastki qismi esa hali ham himoyasiz bo'lib qoladi.

Muvaffaqiyatsiz tortishish belgisi

Quyidagi omillar OPning buzilishini ko'rsatadi:

• Haydovchi rulni burganda avtomashinaning old qismidan taqillatadi. Ba'zan mag'lubiyat rulga uzatiladi;
• Avtotransport vositalaridan foydalanishning kamayishi;
• Rulni burish paytida tuyg'u o'zgardi;
• Avtomobil barqarorlikni yo'qotdi - hatto yo'lning to'g'ri uchastkalarida ham mashina u yoki bu tomonga harakat qiladi.

Shuni esda tutish kerakki, rulmaning buzilishi paytida bunday shovqinlar har qanday holatda ham namoyon bo'lmaydi. Bunga OP VAZ 2110 misol bo'la oladi. Ushbu mashinada ichki podshipnik novda novda uchun yengdir.

Qachonki qism eskirsa, unda o'yin paydo bo'ladi. Shu sababli, g'ildirak tekisligi mashinada yo'qoladi. Shinalar, g'ildiraklarni muvozanatlash va boshqarish bilan bog'liq boshqa muammolar bo'lmagan taqdirda ham, avtomobil yo'lning to'g'ri uchastkalarida doimiy boshqarishni talab qiladi.

Ba'zi bir mashinalar modellarida tirgakning qo'shimcha rezina vtulkasi mavjud bo'lib, u eskirganida nosoz rulmani urib yuboradi.

Ushbu qismning buzilishi va muddatidan oldin eskirishi sabablari:

• Doimiy ko'p yo'nalishli yuklarni boshdan kechiradigan elementlarning tabiiy eskirishi;
• To'siq yurish;
• Suv va qum;
• Avtomobil tez-tez chuqur teshiklarga tushadi (yuqori tezlikda, suspenziyaga maksimal yuk bunday hollarda bo'ladi);
• Qismning sifati past;
• Yong'oq bilan yomon qo'llab-quvvatlash.

Nosozlikni qanday aniqlash mumkin?

Nosozlikni qo'llab-quvvatlashda ekanligini aniqlashning eng samarali usuli bu qismni olib tashlash va uning holatiga qarashdir. Ushbu usuldan tashqari yana ikkita usul mavjud:

1. Ikki kishi - biri uzunlamasına va ko'ndalang yo'nalishda avtoulovni silkitadi, ikkinchisi stakanni vizual tekshiruvdan o'tkazadi. Ushbu usul teskari ta'sirni aniqlaydi. Rulni burish, shuningdek, korpusdagi podshipnikda biroz erkin o'yinni topishga yordam beradi
2. Ikkinchi variant muhim reaksiyalarni aniqlashga yordam beradi. Ushbu protsedurani amalga oshirishda tashqi yordamga murojaat qilishning hojati yo'q. Qo'llab-quvvatlash kubogi uchun mashinani o'zingiz aylantirishingiz kifoya. Kuchli reaksiya darhol o'zini his qiladi.

Diagnostikani amalga oshirayotganda, ishni g'ildiraklarni osmasdan va tekis avtoulovda bajarish kerakligini esga olish kerak.

Rulman soqolini qo'llab-quvvatlash

Rulmanning butun ishlash muddati yoki biroz ko'proq ishlashi uchun ba'zi ustalar vaqti-vaqti bilan qismni moylashni maslahat berishadi. Shuningdek, soqol yuqori yuklarda elementlarga salbiy ta'sirini kamaytiradi.

OPni moylash uchun foydalanishingiz mumkin bo'lgan narsalar:

• CV bo'g'inlari uchun surtma;
• Liqui Moly LM47 - bu molibden disulfidga asoslangan mahsulot. Ushbu moddaning nochorligi namlik bilan aloqa qilishda xususiyatlarni yo'qotishdir, shuning uchun bunday surtma eng yaxshi himoya qopqoqlari bilan jihozlangan rulmanlarda ishlatiladi;
• Litol byudjet mablag'laridan eng samarali hisoblanadi;
• Chevron surtmalarining navlari. Ular ko'p maqsadli va shuning uchun jurnal rulmanlarini ishlov berish uchun javob beradi.

Qaysi moylash materialini ishlatishga qaror qilayotganda, barcha rulmanlar hali ham ishlash muddatiga ega ekanligini esdan chiqarmaslik kerak, shuning uchun ertami-kechmi uning qismini o'zgartirish kerak. Ishlab chiqaruvchi o'z oralig'ini belgilaydi, shuning uchun siz alohida elementlar bo'yicha tavsiyalarga rioya qilishingiz kerak.

Qo'llab-quvvatlaydigan podshipnikni almashtirish

Qismni almashtirish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalarni ko'rib chiqishdan oldin, bu faqat umumiy tavsiyalar ekanligini ta'kidlash kerak. Shaxsiy avtoulovni ta'mirlash ustalari texnik adabiyotlardan bilib oladigan o'ziga xos nozik narsalarga ega bo'lishi mumkin.

Qo'llab-quvvatlash doirasi quyidagi ketma-ketlikda o'zgaradi:

• Avtomobil jakka qo'yilgan;
• G'ildiraklar vidalanmagan;
• Amortizator tirgagi demontaj qilinadi (har ikkala holatda ham mashina o'z mahkamlagichiga ega, shuning uchun siz ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan printsipga rioya qilishingiz kerak);
• Pulni ishlatib, kamon o'rindiqdan chiqquncha siqiladi;
• Yong'oq novdadan burab olinadi. Shuni yodda tutish kerakki, uni burab qo'yganingizda, dastani aylanadi, shuning uchun siz ushbu tayoqni mahkamlaydigan maxsus kalitdan foydalanishingiz kerak;
• Eski rulman chiqarildi. Endi siz yangisini o'rnatishingiz va nonni orqaga burab qo'yishingiz mumkin;
• Bahorning tayanchga to'g'ri joylashtirilganligini tekshiring;
• Bahor tortuvchisi silliq ravishda olib tashlanadi;
• Rack mashinaga qayta o'rnatiladi;
• G'ildiraklar aylanmoqda.

Qaysi qo'llab-quvvatlashni tanlash kerak

Va nihoyat, tovar belgilari haqida qisqacha ma'lumot. Ko'pgina zamonaviy modifikatsiyalarda rulman alohida sotilmaydi - ko'pincha u allaqachon qo'llab-quvvatlash korpusiga bosilgan. Quyidagi ro'yxatni tanlab, har qanday ishlab chiqaruvchi ushbu turdagi ehtiyot qismlarni barcha mashinalar modellari uchun ishlab chiqarmasligini hisobga olish kerak.

Ommabop OP ishlab chiqaruvchilari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Xitoy brendlari - SM va Rytson. Ushbu ishlab chiqaruvchilarning mahsulotlari narx va sifat o'rtasidagi "oltin o'rtacha" ga ega variantlarga tegishli;
• Frantsuz ishlab chiqaruvchisi SNR ko'plab taniqli avtomobil markalari uchun ehtiyot qismlar ishlab chiqaradi;
• Dunyo bo'ylab eng mashhur va taniqli avtomobil qismlarini ishlab chiqaruvchilardan biri - SKF;
• Keyinchalik ishonchli mahsulotlar - Germaniyaning FAG ishlab chiqaruvchisi;
• Yaponiya sifatini biluvchilar uchun siz Koyo, NSK yoki NTN tomonidan ishlab chiqarilgan qismlarni qidirishingiz mumkin.

Byudjetli avtomobil uchun eng qimmat zaxira qismni sotib olish mantiqqa to'g'ri kelmaydi, chunki shassi va osma osongina dizayni tufayli ehtiyot qismga ko'proq yuk tushadi. Shu bilan birga, eng arzon variantni sotib olish tavsiya etilmaydi, chunki aksariyat yo'llarning sifatini hisobga olgan holda rulmanni tez-tez o'zgartirish kerak bo'ladi.

Qo'llab-quvvatlaydigan podshipnikni o'z qo'llaringiz bilan almashtirish haqida qisqa videoni taqdim etamiz:

Old tomondan to'xtatib turish. Qo'llab-quvvatlaydigan rulman yoki Strut-quvvatlash. # "Garaj №6" avtoulovlarni ta'mirlash.

Savol va Javob:

Buzuq amortizator tayanchini qanday aniqlash mumkin? Avvalo, bu avtomobil harakatlanayotganda (u tana bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqaga ega) eng kichik teskari zarba tufayli xarakterli zarbalar bilan eshitiladi.

Amortizatorni qo'llab-quvvatlovchi podshipnik qanday ishlaydi? Ushbu rulman amortizatorning tayanchda erkin aylanishiga imkon beradi. Qo'llab-quvvatlovchi rulmanning dizayni avtomobil tanasining "shisha" ga o'rnatiladi.

Strut tayanchidagi rulmanni qanday o'zgartirish mumkin? Mashina osilgan, rul va tebranish qo'li bo'shatilgan, rul bo'g'ini qisman qismlarga ajratilgan, tokchaning pastki qismi bo'shatilgan. Prujina siqiladi, novda gaykani buriladi va mahkamlash murvatlari ochiladi. Hamma narsa teskari tartibda yig'iladi.