Avtotransport vositasining ikkilamchi havo tizimi nima?

Avtotransport vositalarining ikkilamchi havo tizimi

Benzinli dvigatellarda chiqindi gaz tizimiga ikkilamchi havoning quyilishi chiqindilarni kamaytirishning isbotlangan usuli hisoblanadi. Sovuq boshlanish paytida. Ma'lumki, ishonchli benzinli dvigatel sovuq boshlash uchun boy havo / yoqilg'i aralashmasini talab qiladi. Ushbu aralashmaning tarkibida ortiqcha yoqilg'i mavjud. Sovuq boshlash paytida katta miqdordagi uglerod oksidi va yonmagan uglevodorodlar yonish natijasida hosil bo'ladi. Katalizator hali ish haroratiga etib bormaganligi sababli atmosferaga zararli chiqindi gazlar chiqishi mumkin. Dvigatelni sovuq ishga tushirishda chiqindi gazlar tarkibidagi zararli moddalarning miqdorini kamaytiring. Atmosfera havosi egzoz valflari yaqinida egzoz kollektoriga etkazib beriladi. Ikkilamchi havo tizimidan foydalanib, uni yordamchi havo ta'minoti tizimi deb ham atashadi.

Ish oqimi

Bu chiqindi gazlar tarkibidagi zararli moddalarning qo'shimcha oksidlanishiga yoki yonishiga olib keladi. U zararsiz karbonat angidrid va suv ishlab chiqaradi. Ushbu jarayon natijasida hosil bo'ladigan issiqlik katalizator va kislorod sezgichlarini qo'shimcha ravishda isitadi. Bu ularning samarali ishlarini boshlash vaqtini qisqartiradi. Ikkilamchi havo tizimi 1997 yildan beri transport vositalari uchun ishlatilgan. Yoqilg'i quyish tizimi va dvigatellarni boshqarish tizimi takomillashtirilganligi sababli. Ikkilamchi havo ta'minoti tizimi asta-sekin o'z ahamiyatini yo'qotmoqda. Ikkilamchi havo ta'minoti tizimining dizayni ikkilamchi havo pompasini, ikkilamchi havo klapanini va boshqaruv tizimini o'z ichiga oladi. Ikkilamchi havo pompasi elektr bilan boshqariladigan lamel fan. Atmosfera havosi havo filtri kanali orqali nasosga kiradi.

Vakuum valfining ishlashi

Nasosga havo to'g'ridan-to'g'ri dvigatel bo'linmasidan tortilishi mumkin. Bunday holda, nasos o'z ichiga o'rnatilgan havo filtriga ega. Ikkilamchi havo pompasi va egzoz manifoldu o'rtasida ikkinchi darajali havo ta'minot valfi o'rnatilgan. U nazorat qilish va boshqarish vanalarini birlashtiradi. Qaytib kelmaydigan valf chiqindi gazlar va kondensat chiqindi tizimidan chiqib ketishini oldini oladi. Bu nasosni ikkilamchi havo shikastlanishidan himoya qiladi. Tekshirish quvuri ëtqizish moslamasi sovuq ishga tushirish vaqtida egzoz kollektoriga ikkinchi darajali havoni etkazib beradi. Ikkilamchi havo valfi boshqacha ishlaydi. Vakuum, havo yoki elektr energiyasi. Eng ko'p ishlatiladigan aktuator vakuumli valfdir. Elektromagnitni almashtirish valfi bilan ishlaydi. Vana bosim ostida ham boshqarilishi mumkin. U ikkilamchi havo pompasi tomonidan ishlab chiqariladi.

Ikkilamchi havo tizimini loyihalash

Eng yaxshi valf elektr haydovchiga ega. U qisqaroq reaksiya vaqtiga ega va ifloslanishga chidamli. Ikkilamchi havo tizimi o'z boshqaruv tizimiga ega emas. U dvigatelni boshqarish sxemasiga kiritilgan. Boshqaruv tizimining aktuatorlari vosita rölesi, ikkilamchi havo pompasi va vakuum liniyasi solenoidini almashtirish klapanidir. Haydash mexanizmlarini boshqarish harakatlari kislorod sensorlari signallari asosida shakllanadi. Sovutish suvi harorati sensorlari, massa havo oqimi, krank mili tezligi. Tizim dvigatel sovutish suvi harorati +5 dan +33 °C gacha bo'lganida faollashadi va 100 soniya davomida ishlaydi. Keyin u o'chadi. +5 °C dan past haroratlarda tizim faol emas. Dvigatelni bo'sh rejimda isitishni boshlaganingizda, tizim 10 soniya davomida qisqa vaqt ichida yoqilishi mumkin. Dvigatel ish haroratiga yetguncha.

Savol va Javob:

Ikkilamchi havo nasosi nima uchun? Ushbu mexanizm egzoz tizimiga toza havo beradi. Nasos egzoz toksikligini kamaytirish uchun ichki yonish dvigatelining sovuq ishga tushirilishi vaqtida ishlatiladi.

Ikkilamchi havo nima? Asosiy atmosfera havosiga qo'shimcha ravishda, ba'zi avtomobillarda katalizator tezroq isishi uchun egzoz tizimiga havo etkazib beradigan qo'shimcha zaryadlovchi mavjud.

Qaysi element yonish kamerasiga qo'shimcha havo etkazib berish uchun mo'ljallangan? Buning uchun maxsus nasos va kombinatsiyalangan valf ishlatiladi. Ular egzoz manifoltiga vanalarga iloji boricha yaqinroq o'rnatiladi.