Stretch avtomobil korpusi nima?

Avtomobil korpuslari, brend / brenddan qat'i nazar, transport vositasining asosiy parametrlarini aniqlaydigan o'z nomlariga ega. Ba'zi modellar shunchalik o'xshashki, darhol farqlarni topish juda qiyin, shuning uchun ko'plab havaskorlar tafsilotlarga kirmaydilar, bir turdagi ishning nomini boshqa, keng tarqalgan va tushunarli bilan almashtiradilar. Eng keng tarqalgan chalkashliklardan biri bu cho'zish (cho'zish - chap) / limuzin (o'ng). Keling, bu ikki, deyarli bir xil shakllarni sezilarli darajada ajratib turadigan narsani aniqlaylik.

Mashinaning tashqi ko'rinishi ba'zan juda aldamchi. Tashqi ko'rinishdagi "chaqaloq" foydali hajm jihatidan (masalan, ixcham, mini yoki mikroboshkalar) uzoqroqqa (limuzin) qaraganda ancha kattaroq bo'lib chiqishi mumkin, bu butun bir kompaniyaga sig'inishi mumkin, ammo faqat 2, maksimal 4 ga mo'ljallangan x kishi.

Biroq, siz katta oilangiz va o'zingizning shaxsiy avtomobilingiz bo'lganingiz sababli, yo'lda ko'proq foydali narsalarni olish zarurati tug'ilganda, tabiatga "to'liq komplekt bilan" chiqish uchun imkon qadar keng va qulay bo'lishini xohlaysiz. Tabiiyki, har bir xususiy avtoulovchi o'zining "qaldirg'ochini" eng yaxshi tarzda jihozlashga intiladi.

Ushbu maqsadga erishish uchun hunarmandlar old va orqa eshiklar orasiga qo'shimcha qismni jismonan kiritib, mashinani "cho'zish" imkoniyatidan foydalanadilar. Bu erda, aslida, asosiy xususiyat - bu cho'ziluvchan tana xususiyatlarining butun mohiyati. Va buni to'liq tushuntirish uchun har bir turdagi tanani alohida ishlab chiqarishni tushunamiz.

Limuzin tuzilishining xususiyatlari

Asosiy printsipial muhim nuqta shundaki, zavodda haqiqiy uch jildli limuzinlar yaratiladi. Bu bir yil davom etadigan mashaqqatli, murakkab va uzoq jarayon. Har bir model individual dizayn va yig'ilishni talab qiladi. Klassik versiyaga misol sifatida - Linkoln Taun Avtomobil (chapda) yoki Germaniyaning Audi - A8 kompaniyasining maxsus ishlab chiqilgan loyihasi (o'ngda).

Limuzin dizayni dastlab har bir namuna uchun maxsus yaratilgan monolitik cho'zilgan g'ildirak bazasini nazarda tutadi. Ya'ni, bir qismli yuk ko'taruvchi korpus alohida ishlab chiqilgan bo'lib, bu yukni "quruqlik kemasi" ning butun uzunligi bo'ylab taqsimlash uchun aniq hisob-kitoblarni talab qiladi. Shuning uchun haqiqiy limuzinlarga o'rtacha 6-8 metr uzunlik beriladi.

Ishlab chiqarishning o'ziga xos xususiyatlari avtomobil uchun juda yuqori narxni belgilaydi. Yuqori sinf deb tasniflangan yirik mashinalar asos sifatida tanlanadi, shuning uchun bunday boylikni faqat badavlat odamlar yoki davlatlarning yuqori martabali amaldorlari olishlari mumkin. Eng ishonchli limuzinlar benuqson obro'ga ega bo'lgan mashhur brendlar asosida yaratilgan: British Bentley, English Rolls-Royce, Germaniya Mercedes-Benz, Cadillac va Linkoln amerikaliklari.

Stretch tanasini ishlab chiqarishdagi farq

Tayyor oqim modelini sun'iy ravishda qayta ishlash natijasida olingan "limuzinlar" o'z nomlarini oldi - streç. Ular, shuningdek, ko'pincha tijorat garajlarida alohida-alohida o'rnatiladi, ammo bunday ishlab chiqarish ancha arzon va shuning uchun ommaga arzonroq.

Asosan, cho'zilgan tanani sedan, stantsiya vagonlari yoki yo'lovchilar tashishning boshqa turlari (hatto SUV, Hummer kabi) asosida yaratish mumkin va, odatda, ramka korpuslari tanlanadi, shunda mashina. qattiq yuk ko'taruvchi tayanchga ega. Bu holda tananing joylashuvi hech qanday ahamiyatga ega emas. Mashinalarda qancha vizual hajm borligi muhim emas: bitta, ikkita yoki uchta - ularning hammasi qayta jihozlashga qarz berishadi.

Jarayonning o'zi juda qiziqarli va hatto yaxshi xususiy treyder ham buni amalga oshirishi mumkin. Eng muhimi, tegishli uskunalar, apparatlar va rekonstruktsiya qilish va o'rnatish uchun etarli maxsus joy mavjudligi.

Sehrli transformatsiya jarayoni avtomobil tanlash bilan boshlanadi. Sedan osongina "limuzin" ga o'zgartiriladi, bundan tashqari u Rossiyada ham, Evropada ham juda mashhur va keng tarqalgan. Shuning uchun u ko'pincha "katta birodar" ga aylanadi.

Bazaning ko'payishi bilan davom etishdan oldin, butunlay tozalangan mashinani o'rnatish uchun juda tekis platforma tanlangan. Undan faqat ramka qoladi, ajratgich-tayoqchalarga barqaror o'rnatiladi.

To'g'ri belgilarni qo'llaganidan so'ng, tanani kesib, diqqat bilan, geometriyani kuzatib, kerakli masofaga olib boring va tayyorlangan qo'shimchani payvandlang. Bu asl mashinaning cho'zilgan tanasi bo'lib chiqadi, agar xohlasangiz, qo'shimcha eshiklar bilan ta'minlangan holda qayta qoplanadi.

В последнее время автопотребитель больше склоняется к версиям стретч в кузове полюбившихся внедорожников или кроссоверов. Спецкорам портала ru.AvtoTachki.com удалось сделать эксклюзивный снимок. Вот этот загадочный образец построен на базе американца Cadillac XT5:

Model qo'shimcha qismni kiritish orqali kengaytirildi va o'ta to'liq juftlik eshiklari bilan jihozlandi. Ko'rinish juda g'ayrioddiy bo'lib chiqdi. Ehtimol, seriyali ishlab chiqarishda sinov namunasidan so'ng, qo'shimchalar an'anaviy cho'zilgan panelga o'xshaydi.

Ammo rus ustalari ham harom emas.

Yaqin o'tmishda GAZ-3102 - "Volga" ning g'ayrioddiy nusxasi Omsk aholisining e'tiborini tortdi:

Shubhasiz, noma'lum "uy qurilishi ustasi" o'tgan asrning 80-yillaridan boshlab "Samotlor-NN" MChJ tomonidan ishlab chiqarilgan tezyordam formatini namuna sifatida oldi. Ammo magistral Cadillacning klassik versiyalaridan aniq ko'chirilgan.

Ikki yil oldin "Moskvich" ning yana bir asl namunasi Leningrad viloyatidan qayta tiklash salonining nomidan sotuvga qo'yilgan edi:

Kengaytirilgan sedan (streç) tanasida ishlab chiqarilgan "Ivan Kalita" noyob brendining taklif qilingan narxi 8 million rublni tashkil etdi. Dastlab, avtomobilni poytaxtning birinchi shaxslari uchun ommaviy ishlab chiqarishga qo'yish rejalashtirilgan edi. Ammo biznes "foydasiz" bo'lib chiqdi.

"Limuzin" ga o'zgartirilgan "Jiguli" sovet sedanlari sotsialistik hamjamiyatning ayrim mamlakatlarida muvaffaqiyatli qo'llanilib kelinmoqda, ularning iqtisodi sizni tejash haqida o'ylaydi (tavtologiya uchun uzr so'rayman). Masalan, Kubada taksi haydovchilari kabinaga imkon qadar ko'proq yo'lovchilarni kiritishlari muhim, buning uchun VAZ-2101 rusumli stend foydalandi, bu shunday byudjetli mikroavtobus bo'lib chiqdi:

Va bu, ehtimol, eng kutilmagan qaror, mo''jiza yaratuvchisi tomonidan hayotga tatbiq etilgan, hazil tuyg'usidan mahrum emas:

Sovet "Zaporojtsev" ning 60-yillarning dastlabki namunalari, hatto kam iste'mol qilinadigan minikar dvigateliga qaramay, juda mashhur emas edi. Hozirgi vaqtda ular noyob hisoblanadi va noyob kollektsiyalarni to'ldirish uchun xizmat qiladi. Ammo ZAZ-965 - "limuzin" - hayrat bilan birga baland qarsaklarga loyiqdir.

Umid qilamizki, maqola nihoyat "i" nuqtasini belgilashga va limuzin va cho'ziluvchan tananing asosiy farqini tushunishga yordam berdi.