Tormoz kuchaytirgichi nima? Tormoz kuchaytirgichi qanday ishlaydi?

Agar siz tormoz kuchaytirgichi nima ekanligini va u tormoz tizimining ishlashiga qanday ta'sir qilishini bilmoqchi bo'lsangiz, Rulda kuchaytirgichi bilan jihozlangan har bir mashinada mavjud bo'lgan ushbu ko'zga ko'rinmas element haqidagi maqolamizni o'qishingiz kerak. Tormoz kuchaytirgichiga qanday g'amxo'rlik qilishni va undan to'liq foydalanishni o'rganish uchun quyidagi matnni o'qib chiqishingizni tavsiya qilamiz.

Tormoz kuchaytirgichi - bu nima?

Tormoz kuchaytirgichi avtomobildagi o'ta muhim element bo'lib, uni ko'pchilik haydovchilar biladi, lekin ular avtomobilning bu qismi aynan nima uchun mas'ul ekanligini va haydash xavfsizligi nuqtai nazaridan qanchalik muhimligini bilishmaydi.

Tormoz tizimi rezervuar va shlanglardagi suyuqlikka bog'liq. Tormozlash jarayonining o'zi tormoz pedalini bosish orqali soddalashtirilishi mumkin, bu suyuqlik bosimini oshiradi, kaliperlar va disklarga bosim o'tkazadi. Natijada mashina to‘xtab qoldi. Biroq, yo'lda tormoz kuchaytirgichi juda muhim vazifani bajaradi. Busiz tormozlash ancha qiyinlashadi va shu bilan birga yo'lda xavfni oshiradi.

Tormoz kuchaytirgichining o'zi texnik xizmat ko'rsatmaydi va kamdan-kam hollarda ishlamay qoladi. Bundan tashqari, u eng arzon ehtiyot qismlardan biridir. Shu bilan birga, u soddaligi va samaradorligi bilan ajralib turadi. U 1927 yilda muhandis Albert Devandre tomonidan ixtiro qilingan. Keyin Bosch undan patent sotib oldi va uni tormoz kuchaytirgich sifatida tarqatdi.

Servoning vazifasi asosiy silindr pistonidagi bosimni oshirishdir. Bu tormoz tizimining to'liq imkoniyatlaridan foydalanish imkonini beradi. Natijada, siz tormoz pedalini qattiq bosishingiz shart emas, chunki tizim to'g'ri tormozlash bilan javob beradi, bu haydovchining niyatiga to'g'ridan-to'g'ri proportsionaldir.

Tormoz kuchaytirgichi nimaga o'xshaydi?

Tormoz kuchaytirgichini disk, yassilangan quti yoki baraban bilan solishtirish mumkin. Rul g'ildiragining yon tomonidagi dvigatel bo'linmasining bo'linmasi yonida joylashgan. Siz uni tormoz suyuqligi rezervuarining orqasida topasiz, chunki servoning o'zi unga ulangan. Haydovchi tormoz pedalini bosganda, asosiy silindr pistoniga ta'sir qiluvchi kuchni oshiradi.

Tormoz kuchaytirgichining ichida ikkita kamera mavjud bo'lib, ular muhrlangan diafragma bilan ajratilgan. Ulardan biri assimilyatsiya manifoldining kirish trubkasiga ulangan, bu esa tormoz kuchini oshiradi. Ular, shuningdek, havo kanali bilan bog'langan, shuning uchun ulardagi vakuum va qabul qilish tizimi bir xil darajada qoladi.

Tormoz kuchaytirgichi nima uchun javob beradi?

Oddiy qilib aytganda, tormoz kuchaytirgichi tormozlashni xavfsizroq, samaraliroq va tejamkor qiladi. Uning ishi tormoz pedali bosilishi bilanoq boshlanadi. U asosiy tsilindrga bosim o'tkazadi, bu esa o'z navbatida valfni ochadi, bu esa kollektordan vakuumning diafragma ustida harakat qilishiga imkon beradi. Unga rahmat, diafragmaga ta'sir qiluvchi kuch haydovchining tormoz pedalidagi bosimiga to'g'ridan-to'g'ri proportsionaldir. Natijada, u tormoz kuchini sozlashi mumkin. Shunday qilib, haydovchining tormoz pedaliga minimal bosim o'tkazishini va mexanizmni maksimal kuch bilan ishlashini oldini olish mumkin.

Servo texnik xizmat ko'rsatmaydi va avtomobilning favqulodda qismlariga tegishli emas. Kamchiliklar ko'pincha tormoz suyuqligining oqishi yoki qattiq tormoz pedali bilan namoyon bo'ladi.

Tormoz yordami xavfsiz haydash sharoitida juda muhimdir. Shu bilan birga, u yo'q bo'lgandagina haydovchilar tomonidan seziladi.. Misol uchun, dvigatel o'chirilgan mashinani tortib olayotganda, tormoz kuchaytirgichi ishlamaydigan transport vositasini boshqarish qanday bo'lishini tezda his qilishingiz mumkin. Tormoz pedalini bosish ancha qiyin va qisqa vaqtdan keyin qattiq bo'ladi. Pedal harakati sezilarli darajada kamayadi, bu esa tormozlashni qiyinlashtiradi. Bu tormoz tizimida etarli darajada yuqori bosim yo'qligi bilan bog'liq bo'lib, u tormoz kuchaytirgichining ishlashi tufayli hosil bo'ladi.

Tormoz servo - ish

Tormoz kuchaytirgichi ikkita kameraga ega (dvigatel kamerasi bilan adashtirmaslik kerak), ular rezina membrana bilan ajratilgan. Kattaroq kamera salbiy bosim ostida, kichikroq esa uni atmosfera bilan bog'laydigan kanalga ega, shuning uchun u atmosfera bosimida bo'ladi.. Ularning o'rtasida kanal bor, u ko'pincha ochiq. Natijada, butun qurilmada salbiy bosim hosil bo'ladi. Biroq, tormozlash paytida, tormoz pedalini bosgandan so'ng, valf ikkita kamerani bog'laydigan kanalni yopadi va kichikroq kamera ochiladi. Shunday qilib, bosim keskin ko'tariladi, buning natijasida diafragma katta kameraga qarab harakatlana boshlaydi. Tormoz pompasi bunga yordam beradi, bunda piston kuchaygan kuch bilan ishlaydi.

Tormoz kuchaytirgich tizimining har bir elementi to'g'ri ishlashi uchun vakuumdan foydalanishini bilish kerak. Aks holda, tormoz pedali tezda qattiq va samarasiz bo'ladi. Bundan tashqari, ba'zi elementlar pedalning pozitsiyasi bilan bog'liq bo'lib, ular tormoz pistonining holatida ekvivalentga ega. Shunday qilib, mashina haydovchi tomonidan belgilangan kuch bilan tormozlanadi. Bundan tashqari, butun tizim bo'ylab to'g'ri bosimni saqlab turish uchun servo boshqariladigan bosim o'tkazgich ishlatiladi.

Yuqorida tavsiflangan mexanizm benzinli dvigatellarda qo'llaniladi. Boshqa tomondan, dizel dvigatellari, turbo dvigatellar va elektr transport vositalari mexanik yoki elektr bilan boshqariladigan vakuum nasosidan foydalanadilar.

Tormoz kuchaytirgichi holatida hatto yuk mashinalarida ham vaziyat boshqacha. Bunday yirik transport vositalarida yanada murakkab bosimli yordamchi tormozlash moslamasi qo'llaniladi. Siqilgan havo bosimidan foydalanadi.

Serverdagi nosozlikni qanday aniqlash mumkin?

Ko'pincha tormoz kuchaytirgichining noto'g'ri ishlashi tormoz pedalining qattiq va bosilishi qiyin bo'lishi mumkin, uning zarbasi bosilganda sezilarli darajada qisqaradi. Agar siz dvigatel o'chirilgan holda tormoz qilsangiz, bu mutlaqo normaldir.. Biroq, agar bu vosita ishlayotgan paytda sodir bo'lsa, tormoz kuchaytirgichi ishlamay qolganiga ishonch hosil qilishingiz mumkin.

Shuningdek, tormoz suyuqligi rezervuarini tekshirishga arziydi, chunki sizib chiqish muammoli bo'lishi mumkin. Bu tizimdagi qochqinni ko'rsatadi, shuning uchun keyingi haydash xavfning oshishi va tormozlash samaradorligining pasayishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Tormozlash paytida g'alati tovushlar, shuningdek, tizimda biror narsa noto'g'ri ekanligini ko'rsatishi mumkin va siz mutaxassis bilan bog'lanishingiz kerak. Tormoz kuchaytirgichi shikastlanganda, uni butunlay almashtirish kerak, chunki bu texnik xizmat ko'rsatmaydigan qurilma. Yaxshiyamki, u nisbatan kamdan-kam hollarda buziladi va uning narxi unchalik yuqori emas.

Ko'pincha muammo shikastlangan vakuum liniyasi bo'lishi mumkin, u oqayotganda vakuumni qo'llab-quvvatlash xususiyatlarini yo'qotadi. Tormoz tizimi va tormoz kuchaytirgichi bilan bog'liq boshqa nosozliklar orasida nazorat valfi bilan bog'liq muammo, noto'g'ri o'lchamdagi qurilma uchun kuchaytirgichni noto'g'ri tanlash va noto'g'ri diametrli vakuum chizig'ini o'rnatish kiradi.

Tormoz kuchaytirgichining holatini qanday tekshirish mumkin?

Tormoz kuchaytirgichini amalda o'zingiz sinab ko'rishingiz mumkin. Siz qilishingiz kerak bo'lgan yagona narsa tormoz masofasini va avtomobilni to'liq to'xtatish uchun zarur bo'lgan bosimni nazorat qilishdir. Bundan tashqari, siz tormoz kuchaytirgichni o'zingiz almashtirishingiz mumkin. Agar siz tormoz kuchaytirgichida biron bir muammoni sezsangiz, yangisini sotib oling va uni darhol almashtiring, chunki tormoz tizimi xavfsiz haydash uchun juda muhimdir.

Tormoz kuchaytirgichi nima ekanligini va tormoz tizimining bu qismi nima uchun ekanligini allaqachon bilasiz. O'zining oqilona o'lchamlariga qaramay, u har bir avtomobilning o'ta muhim elementi hisoblanadi, chunki xavfsizlik, tormozlash samaradorligi va haydovchining qulayligi bunga bog'liq. Tormoz kuchaytirgichi bo'lmasa, mashina haydash ancha qiyin bo'ladi. Bundan tashqari, haydovchilar tormoz pedaliga bosimni hozirgi sharoit va muayyan vaziyatning talablariga moslashtirishda muammoga duch kelishadi.