Citroen Berlingo 2.0 HDI SX
Boshdagi "chip" ni almashtirish kerak, dedi Citroen va Berlingo. So'nggi bir necha yil davomida o'z dizayn byurolarida behuda aylanib yurgan ruh nihoyat yana o'z o'rnini topdi. Ilgari uxlab yotgan va qurbaqa boshqaradigan ruhli Citroen avtomobillari bor edi.
Keyin bu xususiyatlar nimadir bilan qo'rqitilgan payt keldi va ular avtomobil shaklini avtomobilsozlik sanoatining ba'zi umumiy tendentsiyalariga moslashtirishga harakat qilishdi. Albatta, bu yaxshi tugamadi. Xudoga shukur, ular yana o'zlariga kelishdi va Berlingo dunyoga keldi.
Bu mikroavtobus va avtomobilning muvaffaqiyatli aralashmasi. Albatta, uning shakllarining go'zalligi yoki inoyati haqida gapirish ma'nosizdir. Xuddi shunday, bu juda yoqimli. Shuning uchun u juda ko'p joyni yashiradi. Yuqori tavan keng tuyg'uni yaratadi.
U haydovchi o'rindig'ida juda tik o'tirgan va biroz yumshoqroq rul tufayli u haqiqatan ham yuk mashinasiga o'xshaydi. Shunday qilib, magistral. Bu, masalan, aralash aravachani o'z ichiga oladi. Bu qismni qaerga qo'yish kerakligi va qaerda ekanligi haqida hech qanday to'plamlar va fikrlar yo'q.
Siz uni olib, magistralga ko'chirasiz. Orqa o'rindiqlar katlansa nima qilish kerak! Keyin hashamat hajmi 2800 litrgacha ko'tariladi. Shunga qaramay, mashina shahar olomonida bir soat davomida manevr qilish uchun etarlicha qisqa. Yo'lda joylashgan joy bunday baland mashinadan kutilganidan yaxshiroqdir.
Bir paytlar deyarli faqat yuk mashinalari uchun ishlatilgan dizel dvigatelning ishlashi ta'sirchan. Bu hozir PSA konsernining taniqli turbodizelidir, u Hdi kabi eshitiladi. Bu Berlingo uchun ajoyib mahsulot. U 1500 aylanish tezligidan yaxshi tezlashadi va 4500 rpmdan oshganda siz bezovta qilmasligingiz kerak. Dizel dvigatellarda, kichik aylanish tezligi tufayli, tishli qo'l bilan ko'p ish talab qilinadi.
Ammo, agar siz sabrsiz yoki sportchi bo'lmasangiz, ular past aylanishlarda ajoyib moment tufayli yuqori viteslarda dangasa bo'lishga imkon beradi. Sinovda yoqilg'i sarfi, tezlanishiga va mashinaning old yuzasi katta bo'lishiga qaramay, yuz kilometrga sakkiz litrdan oshmadi. Hamyonning yupqalashishiga foydali ta'sir ko'rsatadi!
Xo'sh, men buni xohlardim, hazillashaman. U ko'p narsani taklif qiladi va kam sarflaydi. Bu har qanday oddiy avtomobil kabi qulay, ammo xushmuomalali tashqi ko‘rinishi bilan u o‘ziga xos jihat – u allaqachon adashib qolgandek tuyulgan Citroën ruhini ochib beradi.
U P Potoknik
Surat: Uro P. Potoknik
Citroen Berlingo 2.0 HDI SX
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Citroen Sloveniya |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 14.031,34 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 66 kVt (90 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 15,3 s |
| Maksimal tezlik: | 159 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 5,5l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line, oldingi ko'ndalang - teshik va zarba 85,0 × 88,0 mm - joy almashish 1997 sm3 - siqish nisbati 18,0: 1 - maksimal quvvat 66 kVt (90 ot kuchi) 4000 aylanish tezligida - maksimal moment 205 Nm da 1900 rpm - 1 ta yuqori eksantrik mili (vaqt kamari) - har bir silindrda 2 valf - umumiy temir yo'l tizimi orqali to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish, chiqindi gaz turbokompressor, sovitkich - oksidlanish katalitik konvertori |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirak motorli drayvlar - 5 pog'onali sinxron transmissiya - tishli nisbati I. 3,454 1,869; II. 1,148 soat; III. 0,822 soat; IV. 0,659; v. 3,333; 3,685 teskari - 175 differentsial - 65/14 R XNUMX Q shinalari (Michelin XM + S Alpin) |
| Imkoniyatlar: | maksimal tezlik 159 km / soat - tezlashuv 0-100 km / soat 15,3 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (gazoil) |
| Tashish va to'xtatib turish: | 4 eshik, 5 o'rindiq - o'z-o'zini qo'llab-quvvatlaydigan korpus - oldingi bitta osma, prujina oyoqlari, uchburchak ko'ndalang relslar, stabilizator - orqa qattiq o'q, uzunlamasına relslar, torsion barlar, teleskopik amortizatorlar - ikki g'ildirakli tormoz, old disk, orqa baraban, quvvat Rulda, ABS - rafli rul, servo |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1280 kg - ruxsat etilgan umumiy og'irligi 1920 kg - tormozli treylerning ruxsat etilgan og'irligi 1100 kg, tormozsiz 670 kg - ruxsat etilgan tom yuki 100 kg |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4108 mm - kengligi 1719 mm - balandligi 1802 mm - g'ildirak bazasi 2690 mm - old yo'l 1426 mm - orqa 1440 mm - haydash radiusi 11,3 m |
| Ichki o'lchamlar: | uzunligi 1650 mm - kengligi 1430/1550 mm - balandligi 1100/1130 mm - bo'ylama 920-1090 / 880-650 mm - yonilg'i baki 55 l |
| Quti: | normal 664-2800 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 3 ° C - p = 1015 mbar - otn. vl. = 71% | |
| 0-100 km tezlik: | 13,7s |
|---|---|
| Shahardan 1000 m masofada: | 36,0 yil ( 141 km / soat) |
| Maksimal tezlik: | 162 km / soat (V.) |
| Minimal iste'mol: | 8,1l / 100 km |
| sinov iste'moli: | 8,7 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 51,6m |
| 50 -vitesda soatiga 3 km tezlikda shovqin | 59dB |
| 50 -vitesda soatiga 4 km tezlikda shovqin | 58dB |
| 50 -vitesda soatiga 5 km tezlikda shovqin | 57dB |
baholash
Berlingo - o'zining surati bilan unga qaraganlarni ham, uni boshqarayotganlarni ham tinchlantiradigan mashina. Uzoq vaqtdan so'ng, bu yana haqiqiy Citroën bo'lib, turbodizel dvigateli bu belgi bilan yaxshi ketadi. Bu uzoq sayohatlar va shahar sayohatlari uchun mukammal oilaviy avtomobil.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
shakli
qulaylik
ochiq joy
vosita
shaffoflik
kabinaning yomon yoritilishi
to'ldiruvchi bo'ynining ochilishi kalit bilan ochiladi
narxlari
