Sinov drayveri Citroën C4 Aircross 4WD, frantsuz SUV sinovi - Road testi
Mundarija
Citroën C4 Aircross 4WD frantsuz SUV sinovi - Yo'l sinovi
Pagella
|
|
Citroën C4 Aircross Italiya jamoatchiligining e'tiboriga ko'proq loyiqdir: asfaltda sokin raqiblar bor va texnologik jihatdan ancha rivojlangan, lekin juda kam sonli turbodizel dvigatelini (1.6) to'liq g'ildirakli haydovchini birlashtira oladigan keng raqobatchilar bor.
La Citroen C4 Aircross - faqat bitta SUV Frantsuz kompaniyasining ro'yxatida avtomobil "erituvchi qozon" ning odatiy namunasi mavjud. Fransuz pasporti bilan jihozlangan, ammo ishlab chiqarilgan Yaponiya (bilan kelishilgan holda) Mitsubishi), hamma narsa - dizayndan tashqari - "qarindoshi" bilan bo'lishadi asx.
Lekin bu hammasi emas: Double Chevron Sport Utility bir xil qavatga ega Chujezemets va bundan tashqari, bunga ko'p narsa bor ... Fiat Freemont (Yaponiya brendi bilan hamkorlik paytida ishlab chiqilgan Chrysler).
Bizning yo'l testi biz yanada hashamatli variantni sinab ko'rishimiz kerak Citroen C4 Aircross: 4WD eksklyuziv... Keling, ozchiliklardan birining kuchli va zaif tomonlarini birgalikda bilib olaylik Krossoverlar a to'rt g'ildirakli haydovchi bilan jihozlangan turbodizel dvigateli (1.6) juda kichik.
shahar
La shahar bu ideal yashash joyi emas Citroen C4 Aircross: keskinlikorqa chuqurlarga juda qattiq ta'sir ko'rsatadi va vosita Turbo dizel 1.6 HDi 114 ot kuchiga ega. va 270 Nm moment, juda moslashuvchan bo'lishiga qaramay, svetoforlarda chaqmoq tez emas ("0-100" 11,6 soniyada).
Biroq, avtoturargohlarda SUV transalpina yaxshi ishlamoqda: rahmat parktronik old va orqa, katta shisha yuzalar va foydali himoya vositalari in xom plastmassa tananing pastki qismida va g'ildirak kamarlari atrofida.
Shahar tashqarisida
La Citroen C4 Aircross 4WD bizning yo'l testi juda qulaylik: vosita 1.6 dizel dvigateli OSAGO sug'urtasini tejash uchun cheklangan hajmga ega, past aylanishlarda ishlashga tayyor va takometrning qizil maydoniga tez-tez tushishni yoqtirmaydi va boshqarish yorug'lik poyga uchun qulay emas.
Burchaklardagi xatti -harakatlar juda dalda beradi yo'lsizlik sharoitlarida Siz dastani orqali uchta sozlanishi rejimga ega bo'lgan to'liq g'ildirakli haydash tizimiga ishonishingiz mumkin: 2WD (old), 4WD (ajralmas) e Qal'a (tortishish yo'qolganda, orqa g'ildiraklarga uzatiladigan moment ortadi). IN tezlik boshqa tomondan, olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi, haydash paytida quvilib qolishga moyil.
avtomobil yo'li
Aerodinamik shovqin yuqori tezlikda va tezlashganda biroz qo'shimcha shovqin: bu shunday qulaylik bu akustik Citroen C4 Aircross yillar zo'ravonligini ayblaydi (u 2012 yilda tug'ilgan, lekin ASXning "qarindoshi" 2010 yilga to'g'ri keladi). Silliq yuzalarda qulay, yo'nalish o'zgarganda barqarorlik hissi beradi.
Turli xil tormozlari qaysi kuchliroq bo'lishi mumkinmuxtoriyat 1.200 km deb e'lon qilindi. Aslida, 1.000 balandlikka chiqish uchun juda yengil oyoq bilan minish kerak.
Bortdagi hayot
Kuch-quvvat Citroen C4 Aircross 4WD bizning yo'l testi Shubhasiz, bu kenglik: 4,34 metr uzunlikdagi dizaynerlar orqa yo'lovchilarning oyoqlari uchun ko'p santimetr olishga muvaffaq bo'lishdi. THE O'rindiqlarni juda yumshoq, ammo shuncha kilometrdan keyin bezovta bo'lishi mumkin.
La asboblar paneli - eskirgan dizayn - bilan qilingan Plastik yumshoq va magistral (442 litr, bu 1.193 ga aylanadi, orqa o'rindiqlar buklangan), er -xotin bolali er -xotin uchun etarli.
Narx va xarajatlar
La Citroën C4 Aircross 4WD eksklyuziv bizning yo'l testi bir bor narxlari O'rta toifadagi (30.150 evro) va bittasi standart uskunalar juda boy: eshikni ochish va kalitsiz ateşleme, chang'i o'tish bilan orqa markaziy qo'ltiq, qotishma g'ildiraklar 18 dan " avtomatik iqlim nazorati (afsuski, yagona zona), ksenonli faralar, tuman chiroqlar, radio CD MP3 Bluetooth USB 6 karnay, elektrokromli ichki orqa oynasi, katlanadigan oynalar elektr, yorug'lik sensori, Yomg'ir sensori, old to'xtash joyi sensorlar e orqada e qorong'i orqa oynalar.
Salbiy yozuvlar kelib chiqadi qiymatni saqlash ( SUV Frantsuz tili unchalik muvaffaqiyatli emas va bu aniq ta'sir qiladi atamalar kelajak) va undan kafolat cheklanmagan yurish bilan atigi ikki yil (qonuniy minimal, Mitsubishi ASX qarindoshi uch yilda yoki 100.000 kmda javob beradi). Bob iste'mol: Double Chevron brendi 20,0 km / l tezlikda harakatlanishini da'vo qilmoqda, aslida mo''tadil haydash uslubi bilan siz 15 dan yuqori qolishingiz mumkin.
xavfsizlik
Alla Citroen C4 Aircross texnologiyaning barcha so'nggi yutuqlari yo'q, lekin xavfsizlik uskunalari sizga kerak bo'lgan hamma narsani o'z ichiga oladi: havo yostig'i old, yon, parda va tizzalar, shuningdek, barqarorlik va tortish moslamalari. Faqat tormozlash samaraliroq bo'lishi mumkin.
Hatto burchaklarda ham yuqori tezlikda otilgan va xarakterli roll Men mubolag'a qilmayman, u juda yaxshi maqtana oladi ko'rinishi barcha yo'nalishlarda.
Bizning topilmalarimiz
Texnika
| vosita | turbodizel, ketma -ket 4 tsilindr |
| tarafkashlik | 1.560 sm |
| Maksimal quvvat / rpm | 84 kVt (114 HP) 3.600 og'irlikda |
| Maksimal moment / aylanish | 270 Nm dan 1.750 gacha kirish |
| tortishuv | Evro 6 |
| Almashinish | 6 bosqichli qo'llanma |
| Traksiyon | old + orqa plagin |
elektr
| Stvol | 442 / 1.193 litr |
| tank | 60 litr |
Ishlash va iste'mol
| maksimal tezlik | 180 km / soat |
| Acc. 0-100 km / soat | 11,6 s |
| Urb. / Ichki. / To'liq Iste'mol | 17,9 / 21,3 / 20,0 km / l |
| Ozodlik | 1.200 km |
| CO2 chiqindilari | 132 g / km |
Foydalanish xarajatlari
Bizning topilmalarimiz
| 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar | serial |
| Kruiz nazorat qilish | serial |
| Ksenonli faralar | serial |
| Tuman chiroqlari | serial |
| Sun'iy yo'ldosh navigatori | 1.950 evro |
| Elektr. Katlanadigan oynalar | serial |
| Yorug'lik sensori | serial |
| Yomg'ir sensori | serial |
| Chumolilar to'xtash joyi sensori. va nashr eting. | serial |
| Metall bo'yoq | 650 evro |
arxiv
Yangi Citroen qanday tug'ilgan
Citroën Style Center konseptli avtomobillar va ilg'or dizayn rahbari Karlo Bonzanigo faqat o'zi haqida gapiradi
