Test drayveri Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine - Yo'l sinovi
Mundarija
Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine - Yo'l sinovi
Etti o'rinli Double Chevron miniveni segment malikasi sifatida tan olingan: yuqori sifatli va yonilg'i sarfi juda past.
Pagella
|
|
Citroën C4 Grand Picassodan ko'ra, etti o'rinli ixcham mikroavtobusni muvaffaqiyatli topish qiyin. Boyroq xavfsizlik uskunalari bo'lsa, bu ideal bo'lar edi ...
Yillar o'tadi, lekin u erda Citroën C4 Grand Picasso qolmoq mikroavtobus ixcham etti o'rindiq bozorda eng qiziqlari: ikkinchi avlod MPV Double Chevron bo'linadi EMP2 platformasi yangi bilan SUV Peugeot 5008 lekin u yanada ko'p qirrali.
Bizning yo'l testi versiyasini sinab ko'rishimiz kerak BlueHDi 120 - jihozlangan vosita 1.6 turbodizel da 120 CV - bilan birgalikda Avtomatik uzatish EAT6 hashamatli muhitda YorqinKeling, birgalikda bilib olaylik kuchli tomonlar и nuqsonlar bu oilaviy mashina.
shahar
Kirish yaxshi shahar la Citroën C4 Grand Picasso: o'tirgan joyining balandligi va ulkanligi tufayli Keng burchakli old shisha bu sizga trafikni boshqarishga imkon beradi. Avtoturargoh ham muammo emas: qurilma Oddiy mashinalar tizimi manevr qilish uchun etarli joy borligini baholang Avtoturargohga yordam tizimi avtomatik ravishda harakatga keltiradi boshqarish haydovchiga faqat gaz va tormoz haqida g'amxo'rlik qilish. Unutmasdan sensorlar standart sifatida old va orqa, va Orqa ko'rinishdagi kamera.
Il vosita Turbo dizel 1.6 BlueHDI 120 ot kuchiga ega va 300 Nm momenti tezlikni 2.000 r / min dan past tezlikda beradi (muntazam safarlarida svetoforlarga tez -tez duch keladiganlar uchun xushxabar) va to'xtatib turish yumshoq eng aniq tanaffuslarga benuqson javob beradi.
Shahar tashqarisida
La Citroën C4 Grand Picasso bizning bosh qahramonimiz yo'l testi afzal ko'radi qulaylik kulgiga. Dvigatel juda jonli (soatiga 188 dan 11,5 kilometrgacha tezlashishi uchun soatiga 0 km va 100 soniya). EMP2 platformasi yo'lda samarali xulq -atvor garovidir, lekin to'xtatib turish yumshoq va turistik kalibrlash boshqarish ular jim haydash uchun ko'proq mos keladi.
Il Avtomatik uzatish EAT6 a moment konvertori u vitesni ikkilamchi debriyaj kabi tez almashtirmaydi, balki uni silliqligi bilan to'ldirishi qiyin.
avtomobil yo'li
Idishning ajoyib ovoz yalıtımı, bo'shliqlarda nol shovqin va yumshoq amortizatorlar: bortda Citroën C4 Grand Picasso Siz qulaylik bilan sayohat qilasiz va o'zingizni xavfsiz his qilasiz.
bo'limiga qarang muxtoriyat: Ishlab chiqaruvchi to'liq tank bilan 1.375 km da'vo qilmoqda, lekin aslida, haydashning qulay uslubi bilan siz 1.000 dan oshib ketishingiz mumkin.
Bortdagi hayot
La Citroën C4 Grand Picasso davomida tahlil qilinadi yo'l testi bu bitta emas mikroavtobus Etti kishini sig'dira oladigan darajada keng, lekin bu ro'yxatdagi eng aniq MPVlardan biri.
"Premium klass" yashash xonasi (bezatilgan magistral katta va qulay) ikkita soxta yozuv bilan: konditsioneri faqat noqulaylik uchun boshqariladi sensorli ekran va ikkinchi qatorda toymasin o'rindiqlarni yig'ishning intuitiv bo'lmagan tartibi.
Narx va xarajatlar
La Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine bizning obyektimiz yo'l testi bu arzon emas - 34.050 evro - lekin u bor standart uskunalar juda to'liq: avtomobil radiosi Bluetooth USB ulagichi, qotishma g'ildiraklar 17 dan " ikki zonali avtomatik iqlim nazorati orqa ustunlardagi shamollatish teshiklari bilan, Kruiz nazorati, tuman chiroqlar, ichki teri / mato, sun'iy yo'ldosh navigatori, Avtoturargoh yordam tizimiga ega, elektr haydovchiga ega orqa ko'zoynaklar, parktronik old va orqa, Orqa ko'rinishdagi kamera e metall bo'yoq... Bizga yoqmadi ixtiyoriy zaxira g'ildirak 150 evro: noqulay to'plam standart sifatida keladi.
La mikroavtobus a etti o'rindiq er -xotin chevronga talab kattaishlatilgan va shuning uchun saqlashga mo'ljallangan atamalar yuqori: shuningdek, juda pastligi tufayli iste'mol (25 km / l deb e'lon qilingan, 20 dan ortiqni juda sokin yurish bilan olish mumkin). Bu unchalik ishonarli emas kafolat cheklanmagan yurish bilan atigi ikki yil: qonun talab qilgan minimal.
xavfsizlik
La xavfsizlik uskunalari dan Citroën C4 Grand Picasso ba'zi kamchiliklari bor: agar biz serial topganimiz rost bo'lsa havo yostig'i old, yon va parda, dumalab bo'lmaydigan panjaralar va tortish panjaralari, orqa tomondan fotokromik oynasi, past bosim sensori shinalar, charchoq detektori va ko'r nuqtalarni kuzatish tizimi boshqa zarur aksessuarlar kabi to'g'ri ixtiyoriy.
Bir nechta misol? IN Paket xavfsizligi 700 evro turadi va traektoriya detektorining keskin o'zgarishini, tezlik chegaralarini tan olishni, Smart Beam aqlli faralarini taklif qiladi. Leynni ushlab turish bo'yicha yordamchi (qatnov qismining faol o'tish tizimi). Bor Adaptiv kruiz nazorati и avtomatik favqulodda tormozlash Agar siz to'xtash funktsiyasini moslashuvchan kruiz boshqaruvida xohlasangiz, yana 400 evro va yana 100 evro sarflashingiz kerak bo'ladi.
Xordiq; qolganlar Citroën C4 Grand Picasso u mikroavtobus asfaltga yopishtirilgan va yaxshi tormoz tizimi yaxshi taklif qilishi mumkin ko'rinishi.
Shartnoma
Texnika
| vosita | turbodizel, ketma -ket 4 tsilindr |
| tarafkashlik | 1.560 sm |
| Maksimal quvvat / rpm | 88 kVt (120 HP) 3.500 og'irlikda |
| Maksimal moment / aylanish | 300 Nm dan 1.750 gacha kirish |
| tortishuv | Evro 6 |
| Almashinish | 6 bosqichli avtomatik / old |
elektr
| Stvol | 130/645 / 1.835 litr |
| tank | 55 litr |
Ishlash va iste'mol
| maksimal tezlik | 188 km / soat |
| Acc. 0-100 km / soat | 11,5 s |
| Shahar / qo'shimcha / o'rtacha iste'mol | 21,7 / 27,0 / 25,0 km / l |
| Ozodlik | 1.375 km |
| CO2 chiqindilari | 106 g / km |
Foydalanish xarajatlari
Aksessuarlar
| 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar | serial |
| Ksenonli faralar | 750 evro |
| LED faralar | yordam bermadi. |
| Teri / mato salonlari | serial |
| Sun'iy yo'ldosh navigatori | serial |
| Avtoturargohga yordam tizimi | serial |
| Chumolilar to'xtash joyi sensori. va nashr eting. | serial |
| Orqa ko'rinish kamerasi | serial |
| Panoramali ko'rinishga ega tom | 750 evro |
| Metall bo'yoq | serial |
