Citroen Grand C4 Picasso raqobatga qarshi
Faceliftdan so'ng Citroen Grand C4 Picasso yangi texnologiyalarga ega bo'ldi. Va u raqobatchilar bilan qanday taqqoslanadi? Balki boshqa mashinalarda bularning barchasi ilgari bo'lgandir?
Keling, Citroen Grand C4 Picasso ni yangilash jarayonini batafsil ko'rib chiqaylik. Ammo keling, faqat shu mashina bilan cheklanib qolmaylik. Keling, bu raqobat bilan qanday solishtirilishini ko'rib chiqaylik - chunki siz buni mijoz sifatida qilgan bo'lardingiz - sizning taxminlaringizga mos keladiganini tanlash uchun mavjud takliflarni solishtiring. Shunday qilib, keling, boshlaylik.
Citroen Grand C4 Picasso
Grand C4 Picasso’da qanday yangiliklar bor? Yangilangan model faol kruiz nazorati va qatorni saqlash tizimiga ega. Shuningdek, u chiziqni o'zgartirishga yordam beradi, belgilarni taniydi va to'siqlar oldida sekinlashadi. Navigatsiya tizimi internet tarmog‘iga ulangan va shu asosda real vaqt rejimida yo‘l harakati ma’lumotlarini to‘playdi. Klimaks - imo-ishora bilan ochilgan etik. Citroën-ning mutlaq o'ziga xos belgisi, shuningdek, Lounge to'plami bo'lib, unda oyoq tayanchiga ega o'rindiq mavjud - uni boshqa joyda topa olmaysiz.
Keling, raqamlarga ham qaraylik. Kuzovning uzunligi 4,6 m dan kam, kengligi 1,83 m, balandligi 1,64 m.G‘ildirak bazasi 2,84 m.Bagaj bo‘limi 645 dan 704 litrgacha sig‘adi.
Haydovchi uchun 1.6 dan 2.0 litrgacha bo'lgan dvigatellar, uchta dizel dvigatel va ikkita benzinli dvigatel javobgardir. Quvvat 100 dan 165 ot kuchigacha o'zgarib turadi.
Narxi: 79 990 PLN dan 118 990 PLN gacha.
Volkswagen Turan
Citroen Volkswagen bilan raqobatlashishni istamaydi. U Sharandan 25 sm qisqa va Turandan 7 sm uzunroq. Biroq, ikkinchisi ham 7 kishini olib yuradi va farq kichikroq. Shunday qilib, raqib Turan.
Volkswagen Citroen bilan bir xil tizimlar bilan jihozlangan. Ushbu brend yangi texnologiyaga katta sarmoya kiritmoqda, shuning uchun uning frantsuzlar hali ishlab chiqmagan narsasi borligi bizni ajablantirmaydi - Trailer Assist. Treyler to'xtash joyi bu masalada ko'p tajribaga ega bo'lmagan haydovchilarga yordam beradi. To'plam bilan bir necha marta mashinalar qilganlar uchun bu xususiyat ortiqcha bo'lib tuyulishi mumkin.
Agar biz buzilish masalasini hal qilsak, Turan ham himoya qilinadi. Bir necha yil ichida Volkswagen bir necha yildan kamroq vaqt ichida qiymatini yo'qotadi. Bu erda asosiy afzallik, ehtimol, 743 litr hajmga ega bo'lgan magistraldir.
Nemis minivenida ham kuchliroq dvigatellar mavjud. Taklifning yuqori qismida biz 1.8 ot kuchiga ega 180 TSI ni ko'ramiz. va 2.0 ot kuchiga ega 190 TDI. Biroq, narxlar ro'yxati 1.2 ot kuchiga ega 110 TSI birligi bilan ochiladi. To'rt silindrli.
Narxi: 83 990 PLN dan 129 300 PLN gacha.
Toyota Verso
Bu ushbu reytingdagi o'z qiymatini juda yaxshi ushlab turadigan yana bir mashina. Uch yil va 90 000 km dan keyin ham u narxning 52,80% turadi. Biroq Verso Grand C4 Picasso’dan tana uzunligi bilan farq qiladi – u deyarli 14 sm ga qisqaroq.Ba’zilar uchun bu afzallik, boshqalar uchun esa kamchilik bo‘ladi. Bu uchinchi qatordagi bo'sh joyning sig'imi va miqdori haqida ko'proq g'amxo'rlik qilishimizga yoki ixcham o'lchamlarga va qulayroq to'xtash joyiga bog'liq.
Citroen magistraliga 53 litr ko'proq sig'adi. Verso ham texnik jihatdan kam rivojlangan. Kruiz nazorati tezlikni boshqa transport vositalariga moslashtirmaydi va avtomatik to'xtash joyi yoki yo'lni ushlab turish tizimi mavjud emas. U ko'r joyda boshqa transport vositasi borligi haqida signal beradi va agar to'qnashuv xavfi mavjud bo'lsa, reaksiyaga kirishadi. Toyota Touch 2 with Go ham avvalgi ikkala modeldan ham pastroq. TomTom Real Time Traffic uni joriy trafik darajasi bilan yangilab turishi kerak bo'lsa-da, u buni sezilarli kechikish bilan amalga oshiradi. U bizga uzoq vaqtdan beri bo'shatilgan tirbandliklar haqida tez-tez xabar beradi.
Taklifda faqat uchta dvigatel mavjud: 1.6 ot kuchiga ega 132 Valvematic, 1.8 ot kuchiga ega 147 Valvematic. va 1.6 D-4D 112 ot kuchi
Narxi: 75 900 PLN dan 101 900 PLN gacha.
Renault Grand Scenic
Renault Grand Scenic tana o'lchamlari bo'yicha Citroenga eng yaqin. Faqat 3,7 sm uzunroq. G'ildirak bazasi taxminan bir xil uzunlikda, buning natijasida yo'lovchi va bagaj uchun bir oz ko'proq joy ajratiladi, uning hajmi 596 litrni tashkil qiladi.
Biroq, biz sayohatni osonlashtiradigan va xavfsizroq qiladigan tizimlarga qiziqamiz. Renault Grand Scenic ushbu ro'yxatdagi eng yangi modellardan biridir, shuning uchun Grand C4 Picasso tizimlarining aksariyati mavjud bo'lishi ajablanarli emas. Faol kruiz nazorati, favqulodda tormozlash va qatorni saqlash mavjud. Bagaj 533 litrni sig'diradi. Qiziqarli fakt - standart 20 dyuymli jantlar.
Grand Scenic-da biz 5 ta dvigateldan birini tanlashimiz mumkin - 1.2 yoki 110 ot kuchiga ega benzinli 130 Energy TCe. va dizel dvigatellari - 1.4 dCi 110 ot kuchi, 1.6 dCi 130 ot kuchi va 1.6 dCi 160 ot kuchi
Narxi: 85 400 PLN dan 130 900 PLN gacha.
Ford Grand S-Maks
Grand C-Max bizni, birinchi navbatda, orqa o'rindiqqa qulay kirish bilan ajablantiradi. Ikkinchi juft eshiklar katta furgonlarda bo'lgani kabi orqaga suriladi va bu Grand C8 Picasso'dan deyarli 4 sm qisqaroq.
Bagaj bo'limining hajmi kamroq - 448 litr, shuningdek, ichidagi bo'sh joy miqdori. Biroq, haydash qiziqroq - orqa osma mustaqil, Control Blade osma qo'llari bilan. Bu erda texnologiya darajasi Citroenga o'xshaydi - uskunalar ro'yxati faol kruiz nazorati, yo'lni saqlash tizimi va boshqalarni o'z ichiga oladi. Zamonaviy haydovchiga kerak bo'lgan hamma narsa.
Dvigatellarning assortimenti juda keng. Diapazon 1.0 ot kuchiga ega 100 EcoBoost bilan ochiladi, keyin bir xil dvigatel 120 ot kuchiga ko'tariladi, keyin 1.5 yoki 150 ot kuchiga ega 180 EcoBoost ni tanlang. Bundan tashqari, atmosfera dvigateli - 1.6 ot kuchiga ega 125 Ti-VCT mavjud. Bu benzinli dvigatellar, shuningdek, dizel dvigatellari ham bor - 1.5, 95 yoki 105 ot kuchiga ega versiyalarda 120 TDCi. va 2.0 TDCI 150 ot kuchi yoki 170 ot kuchi
Narxi: 78 650 PLN dan 107 600 PLN gacha.
Opel Zafira
Bu taqqoslashda Opel Zafira Tourer o'ziga xosdir. U Citroen’dan 7 sm uzunroq, ammo g‘ildirak bazasi 8 sm qisqaroq. Bu farq Citroenning qisqaroq o'tishlari bilan bog'liq bo'lishi mumkin.
G'ildirak bazasi qisqaroq bo'lishiga qaramay, Zafira ichida ancha keng. U 650 litrgacha yukni sig'dira oladi va yo'lovchilar bu yerda juda qulay sayohat qilishlari mumkin. Grand C4 Picasso singari, tom qoplamasi ko'proq yorug'lik kiritish uchun orqaga buklanishi mumkin. Citroen’da Lounge to‘plami bor, lekin Zafira ham o‘ziga xos yechimga ega – o‘rta o‘rindiqni dazmol taxtasini eslatuvchi uzun qo‘ltiqqa aylantirsa bo‘ladi. Opel o'z mashinasini 4G modem bilan ham jihozladi, buning yordamida biz yo'lovchilarni Wi-Fi bilan ta'minlaymiz.
Ushbu avtomobil LPG va CNG bilan ishlaydigan eng ko'p dvigatelga ega. 1.4 yoki 120 ot kuchiga ega, zavodda o'rnatilgan LPG yoki ishga tushirish/to'xtatish tizimiga ega bo'lishi mumkin bo'lgan 140 Turbo benzin eng ko'p imkoniyatlarga ega. 1.6 Turbo gazda ishlaydi va 150 ot kuchiga ega, benzinli versiyalarda esa 170 va hatto 200 ot kuchiga yetishi mumkin. Dizellar ham kuchsiz emas - 120 ot kuchidan. 1.6 CDTI 170 ot kuchigacha 2.0 CDTI da.
Narxi: 92 850 PLN dan 107 650 PLN gacha.
Xulosa
Citroen Grand C4 Picasso raqobatchilarga nisbatan juda yaxshi. U haydovchini samarali yengillashtiradigan eng yangi texnologiyalar bilan jihozlangan. Bu, albatta, haydash zavqini yo'qotish haqida emas, lekin bir lahzalik e'tiborsizlik darhol ariqda tugashi shart emasligini bilish juda yoqimli. Grand C4 Picasso juda ko'p funksiyalarni taklif etadi, lekin ayni paytda ro'yxatdagi eng arzon avtomobillardan biri hisoblanadi.
Yuqorida aytib o'tilgan transport vositalarining har biri o'xshash ehtiyojlarga javob beradi, ammo har biri buni boshqacha qiladi. Va, ehtimol, butun nuqta shundaki, biz o'zimizga eng mos modelni tanlashimiz mumkin.
