Lamborghini Urus dunyodagi eng tez va kuchli SUV bo'ladi
Lamborghini nishoniga ega bo‘lgan birinchi SUV Nyurburgringda sinovdan o‘tkazilmoqda. Hozirda ko'plab avtomobillar "Yashil jahannam"da sinovdan o'tkazilmoqda, ularni keyingi bir necha oy ichida salonlarda ko'rish mumkin. Lamborghini Urus ushbu guruhda edi.
Ishlab chiqaruvchining o'z bayonotiga ko'ra, sotuvlar boshlangan paytda (2018 yilning ikkinchi yarmida eng tez bo'lishi taxmin qilinmoqda) Urus dunyodagi eng tez va kuchli ishlab chiqarilgan SUVga aylanishi kerak. dunyo. Urus 100 soniyada 3,1 km/soat tezlikka erisha oladigan Tesla Model X bilan to‘qnash kelganida, overclock bo‘yicha musobaqada italiyalik muhandislar ko‘p ish qilishlari kerak.
Urus haqida nimalarni bilamiz? Pol plitasi Audi Q7, Bentley Bentayga va yaqinlashib kelayotgan yangi 2018 Porsche Cayenne bilan bo'linadi.Mashinaning silueti, ham kontseptsiyani, ham trekdan olingan sinov mashinasining fotosuratlarini hisobga olgan holda, kuzov chiziqlariga mos keladi. . Aventador yoki Huracan modellari va - bu oson bo'lmasa ham - Lamborghini dizayn fazilatlari SUV ko'rinishi bilan uyg'unlashgan.
Italiya brendining egalari (eslaylik, bu VAG konsernining qo'lida) Cayenne Porsche brendiga kafolat berganiga o'xshab muvaffaqiyatga erishish uchun tishlarini charxlamoqda. O'tgan yilgi sotuvlarning ta'sirchan natijalarini (taxminan 3500 dona sotilgan) Urus modeli tufayli ikki baravar oshirish mumkin. Lamborghini SUV uchun asosiy bozor, ehtimol, hozirgi avlod Cayenne Porsche'ning eng ko'p sotilgan modeli bo'lgan Qo'shma Shtatlar bo'lishi mumkin.
Tezkor SUVlar uchun moda bir muncha vaqtdan beri davom etmoqda. Bu mashinalarning izdoshlari kabi raqiblari ham bor. Katta momentga ega 6 ot kuchiga ega dvigatel tomonidan boshqariladigan, yuqori klirensli, to'liq g'ildirakli va o'ziga xos zarbalarga bardosh beradigan osma yo'ltanlamas yengil avtomobil kontseptsiyasi? Bu hali ham yetarli emas. Bunday mashinalar qattiq sport prujinalari, ishga tushirishni boshqarish, ortiqcha yuk datchiklari, trek bo'ylab aylanish vaqtlarini o'lchaydigan maxsus soatlar va haydash ko'rsatkichlarini maksimal trek turiga o'zgartiradigan maxsus dasturlar bilan jihozlangan. Kimdir o'zining BMW X7 M ni poyga yo'liga olib boradimi? Audi SQXNUMX faralar ostida emas, balki poyga uchun ishlatiladimi? Lamborghini Urus brendning klassik poyga modellaridan farqli o'laroq, nihoyat, qonxo'r burchak yeyuvchiga aylanadimi? Bu savollarga javob izlamaslik yaxshiroqdir va amaliyot shuni ko'rsatadiki, bunday mashinalar mashhur bo'lib, ular har yili yaxshi sotiladi va ko'plab brendlarning, ayniqsa Premium segmentida, ko'proq sport modellari tufayli kengayib bormoqda.
Bir lahza o‘ylab ko‘raylik, nega mijozlar qulay va kuchli limuzinni emas, og‘ir yuk ko‘taruvchi SUVlarni tanlashadi? SUV qulaylik bilan sinonimdir - yanada tik haydash pozitsiyasi, haydovchi va yo'lovchilar uchun qulayroq o'tirish, transport vositasini osonroq tushirish, kengroq ko'rish maydoni va tirbandlik holatlariga tezroq javob berish qobiliyati, tik qiyaliklarni engib o'tishga yordam beradigan to'liq g'ildirakli haydovchi. tog'-chang'i kurortlarida dunyodagi eng baland polshalik bordürlarda stresssiz haydash qobiliyati, klassik sedanlarga qaraganda kattaroq magistrallar (garchi bu qoida emas). Ushbu turdagi kuzovning kamchiliklarini aniqlash ham oson - avtomobilning katta massasi tufayli uzoqroq tormozlash masofasi, pastroq va engilroq avtomobillarga qaraganda ko'proq yoqilg'i sarfi, uzoqroq isinish va sovutish vaqtlari, to'xtash joyini topishda qiyinchiliklar. avtomobilning katta o'lchami, og'irlik markazining yuqoriligi tufayli burilish paytida tanasining egilishi, shunga o'xshash sedan yoki stansiya vagon modellari bilan solishtirganda shunga o'xshash versiyalarning yuqori xarid narxi. Ammo SUVlarning kamchiliklari minimallashtirilsa va afzalliklari keskinlashtirilsa va qo'shimcha ravishda to'g'ridan-to'g'ri sport avtomobillaridan parametrlar bilan jihozlangan bo'lsa-chi? Bozor bu g'oyani darhol qabul qildi va bugungi kunda har bir yirik brend o'z taklifida SUVga ega va bu SUV sport yoki supersport versiyasida mavjud.
Bunday modellar faqat qimmatbaho va hashamatli brendlarning imtiyozlarimi? Shart emas! Ko'plab misollar mavjud: Nissan Juke Nismo, Subaru Forester XT, Seat Ateca (Cupra) va Ford Kuga (ST) ning sport versiyalari ham rejalashtirilgan.
Premium brendlarda bunday mashinalar deyarli standartdir:
– BMW X5 va X6 M versiyasida
– AMG versiyalarida Mercedes-Benz GLA, GLC, GLE, GLS va G-Class
— Audi SQ3, SQ5 va SQ7
- Jaguar F-Pace S to'liq g'ildirakli
- Jeep Grand Cherokee SRT8
- Maserati Levante S
– Ishlash paketiga ega Porsche Cayenne Turbo S va Macan Turbo
- Tesla H R100 D
— Range Rover Sport SVR
Lamborghini Urus uchun raqobatmi? Raqobat haqida gapirish qiyin, biz faqat yangi italyan SUViga narxi yaqin bo'lgan mashinalarni eslatib o'tishimiz mumkin. Ular: Range Rover SVAutobiography, Bentley Bentayga yoki birinchi Rolls-Royce SUV, ehtimol Cullinan deb nomlanadi va xuddi Urus kabi hozir sinovdan o'tkazilmoqda. To'g'ri, trekda emas, balki dunyodagi eng qiyin yo'llarda, lekin Super Premium SUV-lar shuni taklif qilishi mumkin - raqobat yo'q, shunchaki muqobil variantlar mavjud.
