Citroen Xsara Picasso - ortiqcha to'lovsiz

Ishlab chiqaruvchilar turli xil narsalardan ilhomlangan. Citroen janoblari Renault Scenic oilasining rejalariga aralashish vaqti keldi, deb qaror qilishdi va tovuq tuxumiga o'xshash mashina yaratishdi. Citroen Xsara Picasso nima?

Ushbu frantsuz konserni o'zining oilaviy CD-si bilan juda kech. Bir necha yillik raqobatda Scenic bozorda bog'dagi begona o'tlardan kam bo'lmagan holda o'zini namoyon qildi. Ammo ular aytganidek, hech qachon kechikkan yaxshiroqdir. Citroen taniqli va suyukli Xsarani lupa ostiga olib, biroz shishirdi va qanotlarga Pablo Pikassoning imzosini yopishtirib qo'ydi. Effekt? Hozirgi kunda qimmatga tushmaydigan juda yaxshi oilaviy mashina.

Avtomobil 1999 yilda taqdim etilgan va bozorda 2010 yilgacha mavjud edi. 2004 yilda ko'pchilik modellar allaqachon sahnani tark etgan bo'lar edi va Citroen oilasi endigina kuchayib bordi - u biroz yangilangan yuz ko'rinishini oldi. Bunday uzoq ishlab chiqarish muddati avtomobil uchun haqiqiy pensiya yoshi, lekin nima uchun yaxshisini o'zgartirish kerak? Xsara Pikasso uchun haydovchilar nafaqat Evropada bajonidil murojaat qilishdi. Model hatto Afrika va Osiyo salonlariga ham kirdi. Ammo bu ikkilamchi bozorda qiziqarli ma'lumot bo'lib qoladimi?

FRANSIZCHI YOMONMI?

Stereotiplar "F" harfi bo'lgan mashinalardan qochishni maslahat beradi, ammo ko'rinadiganidan farqli o'laroq, Citroen Xsara Picasso ustaxonalar qiroli emas. Dizayn oddiy, ko'p qismlar va arzon texnik xizmatdir. Benzinli dvigatellar eski va mustahkam maktabdir (ba'zida ular faqat yog 'oqishi va eskirish bilan bog'liq muammolarga duch kelishadi) va HDi dizellari bozorda eng yaxshilaridan biri hisoblanadi. Ikkinchisiga kelsak, zirhli dizel dvigatellari Mercedes W124 bilan qolganligini esga olish kerak va endi har bir mashinada katta miqdorni tejashga arziydi. Muammolar inyeksiya tizimi, super zaryadlash, ikki massali g'ildirak va DPF filtridan kelib chiqishi mumkin. Demak, bu standart. Qo'shimcha nosozliklar faqat yuqori bosimli nasosning ishlamay qolishi.

Biroq, boshqa ko'plab misollarda siz eskirgan debriyaj, o'zgartirish va osma qulflash haqida shikoyat qilishingiz mumkin. Stabilizator konnektorlari kabi kichik muammolar standartdir. Biroq, orqa aks regeneratsiyasi ko'proq zarar etkazishi mumkin. Bizning yo'llarimiz bo'ylab 100 km dan ortiq masofani bosib o'tamiz, keyin siz orqa nurni podshipniklar bilan ta'mirlashingiz kerak bo'ladi. Ba'zi birliklarda korroziya va elektronika bilan bog'liq kichik muammolar ham mavjud. Ayniqsa, shisha, markaziy qulflash yoki artgichdagi ko'rsatkichlar haqida gap ketganda. Shunga qaramay, ishonch bilan aytish mumkinki, ushbu mashinani saqlash narxi oila uchun qulay va unchalik yuqori emas. Va kundalik hayotda frantsuz miniven qanday ishlaydi?

FIKR

Ichki makonda ishlatiladigan plastmassa, albatta, bir vaqtning o'zida margarinli o'rash edi. Ular og'ir va qiziq emas. Bundan tashqari, ular o'rtacha qo'nishga ega va ular g'ijirlashlari mumkin. Shunga qaramay, transport va makon nuqtai nazaridan Xsara Pikassoni ayblash qiyin. Har bir inson o'z ixtiyorida mustaqil joylarga ega. Shu nuqtaga qadar barcha yo'nalishlarda, ham old, ham orqada ko'p narsa bor. Ikkinchi qator yo'lovchilari ham kichik bonusga ega. Ularning o'rindiqlari egilib, sozlanishi mumkin. Bo'sh joy markaziy tunnel bilan cheklanmagan, chunki u erda yo'q. Bundan tashqari, siz katlanadigan stollarda ovqatlanishingiz mumkin. Deyarli sutli barga o'xshaydi.

Haydovchi o'rindig'i ham qulay, ko'rish a'lo darajada. Ustunlar yupqa, shisha maydoni esa juda katta. Bir oz zerikarli narsa faqat asboblar panelining markazidagi elektron asboblar klasteridir. Faqat raqamlar juda kichik emas, balki takometr ham yo'q. Buning o'rnini qoplash uchun juda ko'p keng saqlash bo'linmalari, hatto 1.5 litrli butilkalar va 550 litrlik bagaj uchun joy mavjud. Siz hatto bu mashinada ham yashashingiz mumkin.

NIQOB OTTIDA NIMA BO'LADI?

Muammolarni xohlamaysizmi? Benzin opsiyalariga pul tikish - ularning ishi ko'proq taxmin qilinadi. Asosiysi, to'g'ri tanlash. Baza 1.6 91-105 km tez emas va moslashuvchan emas. Nazariy jihatdan, oz miqdordagi yoqilg'i sizga mos keladi, lekin amalda u boshqacha bo'lishi mumkin. Siz yuqori tezlikda quvvatni qidirishingiz kerak, shuning uchun u ko'pincha 1.8 115 km kattaroq yonib ketadi. Bu optimal tanlovdir. 2 litrli birlik ham qiziqarli taklif, ammo ishlab chiqaruvchi uni faqat 4 pog'onali avtomat bilan tandemga qo'ydi, bu befoyda. Dizellar haqida nima deyish mumkin?

Dizel dvigatellari ushbu avtomobilning kapoti ostida ancha yaxshi ishlaydi, garchi ularning texnik xarajatlari ko'p yillardan keyin sezilarli darajada oshishi mumkinligini bilishingiz kerak. To'g'ri, ular salonga aniq tebranishlarni uzatadi, lekin ularning aksariyati haydovchining buyruqlariga osongina javob beradi. Chidamlilik nuqtai nazaridan, 2.0 HDi 90HP ajoyib tanlovdir. Agar unumdorlik hali ham muhim bo'lsa, siz yangi 1.6 HDi 90-109KM ni ko'rib chiqishingiz kerak. Ayniqsa, bu kuchli variant Xsara Pikassoni juda manevrli qiladi.

Xsara Pikasso yoqimsiz ko'rinadi, lekin juda ko'p xususiyatlarga ega. Har kim o'zi uchun bo'sh joy topadi va sotib olish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari oila byudjetiga og'irlik qilmaydi. Va tashqi ko'rinish ta'mga bog'liq bo'lsa-da, biz ishonch bilan ayta olamizki, yaxshi ishlangan frantsuz avtomobili eskirgan nemis avtomobiliga qaraganda ancha bardoshli bo'ladi.

Ushbu maqola sinov va fotosessiya uchun joriy taklifdan avtomobilni taqdim etgan TopCar kompaniyasining xushmuomalaligi tufayli yaratilgan.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Vrotslav

Elektron pochta manzil: [email protected]

tel: [phone]