Sinov drayveri Clio RS - eng tez ixcham ishlab chiqarish avtomobili

Mana mashhur Nürnberggringdagi Nordshleife-ning yozuvlari.

Yuqori poygalar o'rniga, North Arc yangi modellar uchun turbo marketing bo'yicha rekord darajadagi standart avtomobil poygasini o'tkazmoqda. Afsonaviy 20,832 km uzunlikdagi eng tez ishlab chiqariladigan avtomobillar qaysi va ular qanday stuntslar bilan raqobatlashmoqda? Endi bilib olasiz. Yangiliklar: Nyurgburgring Renault Clio RS 220 Trophy turnirining rekordchi safari.

Deyarli har oy, avtomobil ishlab chiqaruvchilari chang bilan qoplangan ishlab chiqarish vositalarini namoyish qiladilar va umumiy foydalanishdagi yo'llarda yangi rekordlar o'rnatadilar. Faqat etti daqiqa-bu oldingi g'ildirakli mashinalar uchun yangi rekord. Hatto Porsche Cayenne Turbo S yoki Range Rover Sport SVR kabi o'ta og'ir krossoverlarni ham tadqiqot muhandislarining ishtiyoqi bilan qutqarib bo'lmaydi.

Rekordlar muvaffaqiyatli marketing uchun yaxshi

Lekin nega bunday shov-shuv? Nima uchun barcha ishlab chiqaruvchilar rekord o'rnatadilar? PR jangi uchun soatga qarshi poyga yaxshi. Nyurburgringning Shimoliy arkasi uzoq vaqtdan beri sifat belgisi va sport ruhining ramzi bo'lib kelgan. Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchilar o'zlarining yangi modellarini sinab ko'rish uchun allaqachon Eyfel trekka murojaat qilmoqdalar. 20,8 km uchastkaning o'ziga xos xususiyati tez va sekin uchastkalarning kombinatsiyasi bo'lib, unda prototiplarning ona suti ham sinovdan o'tkaziladi. Aytgancha, yangi rekord eng yaxshi marketing bo'lib, kompaniyaning obro'sini tiklaydi. Albatta, va ego.

Biroq, vaqtni ta'qib qilish adolatli raqobat bilan taqqoslaganda qiyin. Ko'pincha, rekord-turlar o'z-o'zini boshqaradi va printsipial jihatdan mustaqil tashkilotni talab qilmaydi. Tasdiqlash odatda faqat YouTube videolari asosida amalga oshiriladi. Bu avtomobillarning holatiga ham tegishli. Kim biladi, ishlab chiqaruvchi avtoulovga qo'shimcha tortishish uchun vintni necha marta tortgan?

Buni Internetdagi video bilan tuzatib bo'lmaydi. Ammo o'z o'rnida, agar ularga nazorat qilish uchun ruxsat berilsa, ruxsat berilsa, mumkin. Biz rekordchilar bilan birlashtirilgan sport avtomobilidamiz. Rekord o‘rnatganimiz uchun emas, balki sport avtomobili o‘quvchilarimiz ostonasini bosib o‘tishini xohlayotganimiz uchun. Qat'iy va chuqur xulosalar chiqara olish. Bizning parad testimiz super sinovdir.

1 yil 2016/220 versiyasi uchun Renault bizga Clio RS 8 sovrinini yubordi. Super -test haydovchisi Kristian Gebxard kichik poyga o'qi bilan Nordshlayf ustidan atigi 23:220 daqiqada uchib o'tdi. Bu 36 ot kuchiga ega. Clio 200 yil 10-sentabr super sinovida 2013 ot kuchiga ega bo'lgan akasidan 987 soniya tezroq bo'lgan, balki u ham sinovdan o'tgan eng tez ishlab chiqarilgan avtomobil edi. Ma'lum bo'lishicha, frantsuz boshqa toifalarga sakraydi, buni bizning eng zo'r ma'lumotlar bazamiz ma'lumotlari tasdiqlaydi: Porsche Cayman S (8c) 25:4 min, BMW Z3.0 86si Coupé (E8) 32:8 min, Ford Focus RS 26:XNUMX daqiqa

Honda Civic Type R eng tez old g'ildirakli haydovchi

Gullar va atirgullar, ayniqsa, oldingi g'ildirakli transport vositalarida rekord o'rnatgan poyga bilan birga keladi. 2014 yil mart oyida Leon Cupra 280 bilan Seat aqlli ravishda old g'ildirakchali ishlab chiqarish avtoulovi poygasida raqibi Renaultni ortda qoldirdi. Seat Leon Cupra 280 ga etib borish vaqti 7: 58.44 minut. Uch oy o'tgach, frantsuzlar o'zlarining Mégane RS 275 Trophy-R-ni namoyish etishdi. Old g'ildirak haydovchisi Shimoliy halqani 7 daqiqa 54.36 soniyada aylanib chiqdi, ya'ni. deyarli to'rt soniya tezroq.

To'qqiz oy o'tgach, bu eng yaxshi yutuq hech qachon rekord bo'lmaganligi ma'lum bo'ldi. Chunki Honda bu orada ufqqa ko'tarildi. Honda Civic Type R prototipi 2014 yil may oyida o'tkazilgan sinovlar paytida Nordschleife asfaltini 7: 50,63 daqiqa davomida yoqib yubordi. 2,0 litrli turbomotorli to'rt silindrli dvigatel, osma, tormoz tizimlari va aerodinamik konfiguratsiya 2015 yilgi Jeneva avtosalonida namoyish etilgan ishlab chiqarish versiyasiga o'xshaydi.

Biroq, Honda Civic Type R standart versiyasini to'liq qamrab olmadi. Yaponlar xavfsizlik panjarasini o'rnatdilar. Ularga ko'ra, ko'proq xavfsizlik uchun va kuchni oshirmaslik uchun. Og'irligi sababli Honda ikkinchi old o'rindiqni, konditsionerni va audio aksessuarlarni tashladi. Honda hattoki yil oxirigacha R seriyasini sinab ko'rish va rekord o'rnatish niyatida ekanligini ma'lum qildi.

Porsche Cayenne Turbo S Range Rover mukofotini o'g'irlab ketdi

Shimoliy Loopning yirik laynerlari orasida Porsche Cayenne Turbo S 570 ot kuchi bilan eng tezkor hisoblanadi. Porsche ma'lumotlariga ko'ra, krossover Eyfel chizig'i ostidan sakkiz daqiqadan kamroq vaqt ichida (7:59.74 daqiqa) o'tadi. Buning evaziga Porsche Cayenne Turbo S o'zining raqibi Range Rover Sport SVR dan taxminan 15 soniyaga o'zib ketdi. Va Britaniya SUV 2014 yil avgust oyida yangi tezlik rekordini o'rnatdi.

BMW M Ltd. kompaniyasiga ko'ra, ular rekord poygada qatnashmaydi. Ular o'zlarining yangi super kuchi Brumme X6M bilan Shimoliy Loopning yangi rekordini yangilashdan tiyilishmoqda. Etarli, qudratli 575 ot kuchi Range Rover Sport SVR ni bemalol zabt etadi. Kayenne uchun bu yetarlimi? Ehtimol yo'q. BMW X6 M sakkiz daqiqadan sal davom etgani aytilmoqda. Ehtimol, shuning uchun BMW kuchli SUVning kunlari haqida sukut mantiyasiga o'ralgan bo'lishi mumkin.

Yaqinda taqdim etilgan M2 va M4 GTS modellari bilan vaziyat butunlay boshqacha. Bu erda BMW Nordschleife-da hujumga o'tdi. Xavotirga ko'ra, 2 ot kuchiga ega yangi BMW M370. 7:58 daqiqada mashhur marshrut bo'ylab portlash bilan ketdi. Renault Megane sekinroqmi? M2-dan farqli o'laroq, frantsuz Michelin Pilot Sport Cup 2 brendining yarim shlyuzlarini kiyadi, bu ularga bir necha soniyani beradi, chunki ular juda yaxshi qo'lga olishadi. Aksincha, BMW-ning yangi ixcham Bavyera avtomobili odatdagi yo'l shinalari (Michelin Pilot Super Sport) yordamida asfalt bilan aloqa qiladi.

BMW M4 GTS Shimoliy halqadagi M30 ga qaraganda 2 soniya tezroq. Ajablanarli joyi yo'q, 130 ot kuchiga ega chashka shinalari. katta bükme kuchi uchun yanada barqaror nur. Alfa Romeo Guliya Quadrifoglio Verde barmog'ini og'ziga solib qo'ydi, unga Nyurgburgringda Grune Xollning bir qismini bosib olish uchun 7:39 daqiqa kerak bo'ldi. Lekin hech bo'lmaganda ular BMW M4 -ga putur etkazadi. Leverkuzenlik "Bayer" mutaxassisi shimoli -sharqiy halqani super sinovda 7:52 daqiqada bosib o'tdi.

Porsche 6 Spyder uchun 57:918 daqiqa

Yo'l sayohati avtomobillarining qiroli Porsche 918 Spyder hisoblanadi. Gibrid superkar 7-yil sentabrida birinchi oddiy avtomobil sifatida 2013 daqiqalik tovush to‘sig‘ini buzib tashladi. Porsche sinov haydovchisi Mark Lieb 6:57 daqiqada asfaltni yoqib yubordi. Kutib turing, Shimoliy Loop fanatiklari sizga darhol aytib berishadi, lekin Radical SR8 (6:55 min.) va Radical SR8 LM (6:48 min.) tezroq edi. Ha, bu to'g'ri, lekin sport modellari Britaniya hujjatlariga ega va shuning uchun bundan mustasno.

2015-yil may oyida Lamborghini Aventador LP 918-750 SV Nordschleife’da shinalarni sinovdan o‘tkaza boshlaganida Porsche 4 Spyder dahshatga tushdi. Va 6,5 litrli V12 dvigateli bilan jihozlangan Lambo o'zining yaxshi ishlab chiqilgan qayig'ida Grüne Xölledan o'tib ketdi. Uning vaqti: 6:59.73 daqiqa - ya'ni. 7 daqiqalik chegaradan past, lekin gibrid sportchi belgisidan biroz yuqoriroq. Oh, 918 o'lgan bo'lsa kerak.

Haqiqatan ham, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV aniq 137 ot kuchiga ega. Porsche'dan kamroq, lekin Super Veloce engilroq og'irlik bilan (1595 kg o'rniga 1634) past quvvatni to'ldiradi. Lamboning eng tez aylanasi Pirelli kompaniyasining P Zero Corsa shinalari bilan bo'lgan.

Hatto McLaren ham Nordic-da ishlaydigan P1 gibrid superkarini sinovdan o'tkazmoqda. McLaren-ning so'zlariga ko'ra, kuchli 916 ot kuchi Sportchi trekni etti daqiqadan kamroq vaqt ichida bosib o'tdi, ammo McLaren P1ning aniq vaqti hali e'lon qilinmadi. Shunday qilib, McLaren P1 Porsche 918 ni ortda qoldirganmi yoki uning orqasida turganmi, deb taxmin qilish mumkin.

McLaren shuningdek, sharoitlar maqbul emasligini aytdi. Chunki asfalt sovuqroq bo'lishi kerak edi.

Yo'nalish uchun iqlim sharoiti juda muhim rol o'ynaydi. Yuqori haroratlar ko'proq kafolatni anglatadi, albatta, ular u qadar yuqori bo'lishi shart emas. Aks holda, shinalar moylana boshlaydi. Haydovchi muhim omil. Lieb kabi yaxshi haydovchi so'nggi bir necha soniyalarda yetib olishi mumkin.

Corvette Z06 bilan rekord o'rnatdi

Haqiqatan ham Seat Nordschleife-da eng tezkor g'ildirakli avtomashinada eng tezkor vagon bilan hujum qilgan ispanlarni yo'qotdi. Seat Leon ST Cupra ma'lumotlariga ko'ra, u Eyfel davrasini 7:58 daqiqada bosib o'tgan. Bu Hot Hatchback bilan bir xil bo'ladi.

Unga "Nyurgburgringdagi eng tezkor elektromobil" unvoni beriladi. Audi R8 e-tron (8: 09.099 min) 2012 y. Muammo shundaki, R8 e-tron hali seriyali ishlab chiqarilmagan. Bir yildan keyin Mercedes SLS AMG Electric Drive -dan ustun keldi. Neon-sariq E-poygachi Nordshlayf ustidan 7: 56.234 daqiqada uchib o'tdi. Mercedes hatto o'sha paytda notarial tasdiqlangan.

2015 yil yanvar oyida ommaviy axborot vositalari Ford Shelby GT7R -da aylanish vaqti 32.19: 350 minutni tashkil qilgani haqida xabar berishdi. Bu Nordshleifadagi eng tez mushakli mashina bo'ladi va 28 yilda tajriba qilingan Chevrolet Camaro Z / 2013dan besh soniya tezroq bo'ladi. Va, albatta, yarim nam sharoitda, ular aytganidek.

600 ot kuchiga ega Nissan GT-R Nismo turbo dvigatelli eng tez ishlab chiqarilgan avtomobil rekordchisidir. Godzilla Nordshlayfni 7: 08.679 daqiqada yugurdi. Maxsus Z7 ko'rsatkichi bilan Corvette Z08, Shimoliy Loopning bir aylanishiga taxminan 06:07 daqiqa vaqt sarflagan. Bu haqda autburgeek.com sayti Nyurgburgringda ko'p vaqt o'tkazgan (va ko'p pul sarmoya qilingan) manbaga tayanib xabar berdi.

Shuning uchun, vaqtni e'lon qilmaslik kerak, chunki hozirda yozuvlar taqiqlangan. Buning sababi Nürburgring Ltd tomonidan ko'rilgan choralardir. 2015-yilda VLN poygasida Nissan bilan sodir bo‘lgan va bir tomoshabinning o‘limiga sabab bo‘lgan voqeadan keyin. General Motors ichki manbasidan ma'lumot olgan roadandtrack.com portali vaqt mos kelmasligini aytdi. “Sport avtomobillari” degan savolga javob berar ekan, Chevrolet “mish-mish” so‘ziga alohida urg‘u berdi.

Slayd-shoumizda siz Nordschleife-dagi an'anaviy avtoulovlarning yozuvlari va yozuvlarini tomosha qilishingiz mumkin.