Holden Commodore qahramon rangi Brokga salom beradi
Xoldenning fikricha, 2012 yilgi modeldagi o'zgarishlar uni qo'llab-quvvatlashni tiklashga yordam beradi.
Kech va buyuk poygachi tomonidan avtomobil ishlab chiqaruvchisi sifatida tanlangan qahramon rangi 2012 yilgi Holden Commodore uchun o'limdan qaytadi. Brok 1984 yilda VK Commodore kunlarida HDT Commodore SS uchun yorqin ko'k rangni tanladi va u VEning so'nggi burilish qismi sifatida Perfect Blue rangdagi qo'shimcha metall effekti bilan qaytadi.
Eng yaxshi vaqt: G'arbiy Avstraliyada "Piter Perfect" vafotining besh yilligi, 8 yil 2006 sentyabr. Eng so'nggi Commodore shuningdek, V6 bilan ishlaydigan ikkala modelda ham yaxshilangan tejamkorlik va emissiyaga ega, ba'zi juda kichik kosmetik o'zgarishlar bilan. Commodore standartlariga ko'ra, bu unchalik muhim emas, garchi 2011 yil oxirigacha keladigan LPG modeli yanada katta ta'sir ko'rsatishni va'da qilmoqda.
Qahramonli yangi ranglar - Xlorofil Perfect Blue bilan qo'shiladi - o'zgaruvchan vaqt va Avstraliyaning sevimli avtomobilining ta'sirini aks ettiruvchi ajoyib Commodore tana suratlarining eng so'nggisidir. Hozirda u shou maydonchasidagi eng qiyin muammolardan biriga duch kelmoqda - istehzo bilan aytganda, uning an'anaviy raqibi bo'lgan Ford Falcon emas, balki Mazda3 bolasi bilan - va Xoldenning fikricha, 2012 yil modelidagi o'zgarishlar uni qo'llab-quvvatlashni tiklashga yordam beradi.
Hammasi Xolden dizayneri Sharon Gauci 2012 yil uchun oson tanlov bo'lgan bo'yoqlardan boshlanadi. “Biz Piter Brokning rangi asosida Perfect Blue-ni ishlab chiqdik. Biz arxivga qaytdik va bu juda zo'r edi, - deydi u. Bir necha yillar davomida biz qahramonlik ranglarini, ayniqsa, sport modellari uchun qilamiz. Ular boshqacha, ko'proq ekstrovertni xohlaydigan mijozlar uchun aniq jozibali. Ular boshlarini aylantirib, diqqatni tortadilar.
Uning so‘zlariga ko‘ra, Brok taxallusiga ham sazovor bo‘lgan Perfect Blue – nozik metall tarkibga ega bir tekis rang, xlorofil esa “ko‘proq organik va tabiatdan ilhomlangan” rangga ega bo‘lib, u qanday ko‘rilganiga qarab o‘zgaradi. “Interyerda biz sport va Berlina uslubidagi bir nechta aksent tikuvlarni qo'shdik. Salonda minimal o'zgarishlar mavjud ", deydi Gauci.
Vizual ravishda Omega-da yangi 16 dyuymli qotishma dizayni, Calais V-da labda spoyler, Redline modellarida qizil Brembo tormoz kaliperlari, yangi sayqallangan 19 dyuymli qotishma g'ildirak dizayni va Yuta va Sportwagonda FE3 suspenziyasi mavjud. .
Oxirgi o'zgarishning haqiqiy foydasi 3.0 litrli dvigatelda yangi vites qutisi va moment konvertori tufayli ikkita olti silindrli dvigatellar uchun yaxshilangan tejamkorlik va emissiyani kamaytirishdir. Ular vaznni kamaytiradi va yangilangan kalibrlash tufayli samaradorlikni oshiradi. Tork konvertorini almashtirish 3.35 kg tejaydi, 3.0 litrli avtomobildagi yangi vites qutisi esa vaznni yana 4.2 kg ga kamaytiradi.
“Biz uzatmaning og'irligini kamaytirdik. Shuningdek, biz moment konvertorini ham qisqartirdik”, - deydi Xolden muhandisi Rojer Eti. Biz ularni bir qator sinovlardan o'tkazdik va ular yaxshi bo'ldi. Bu yonilg'i sarfini biroz tejashga yordam berdi. (Ammo) barcha vites nisbatlari bir xil."
Xoldenning ta'kidlashicha, 1 Commodore 3-2012% yoqilg'i tejaydi va CO1 emissiyasi 3.5-2% ga kamayadi. Bu sarlovhasi 8.9 litrli Omega sedani 100 km uchun 3.0 litrni ko‘rsatadi, chunki Xolden shuningdek, VE avlod Commodore ishlab chiqarilganidan beri tejamkorlikni 18 foizga yaxshilaganini ma’lum qildi bo’lgan maqola yangiliklar.net saytiga kiritilgan.
Yangilanish, shuningdek, barcha Commodores endi E85-ga mos kelishini anglatadi, ya'ni ular bioetanol yoqilg'isida ishlay oladigan moslashuvchan yonilg'i transport vositalari sifatida tasniflanadi. “Bu kichik yangilanish. Bir oz yaxshilanish, - deydi Xolden matbuot kotibi Shayna Uels. Commodore qanday rivojlanayotganidan juda mamnunmiz. Biz bu yil oxirida LPG Commodore haqida gaplashamiz. Bu joriy yilda amalga oshiriladigan yagona mexanik o'zgarishdir."
