Hall sensori VAZ 2107: u nima uchun va u qanday ishlaydi, nosozliklarni aniqlash va elementlarni almashtirish

Kontaktsiz ateşleme tizimiga ega VAZ 2107 ning ko'plab egalari Hall sensorini qanday tekshirish kerakligi haqidagi savolga qiziqish bildirmoqda. Savol, aslida, juda dolzarb, chunki agar qurilma ishlamay qolsa, dvigatelni ishga tushirish muammoli yoki hatto imkonsiz bo'ladi. Shuning uchun, muammoni bartaraf etish uchun qanday choralar ko'rish kerakligini va sensorni qanday almashtirishni bilish muhimdir.

VAZ 2107 da zal sensori

Hall sensori benzinli dvigatellarning kontaktsiz ateşleme tizimidagi asosiy qurilmalardan biridir. Agar ushbu qismda muammo bo'lsa, dvigatelning ishlashi buziladi. Muammoni o'z vaqtida tashxislash uchun Hall sensori (DH) qanday ishlashini va, xususan, VAZ 2107 da, nosozlikni qanday aniqlash va qurilmani almashtirishni bilish va tushunish muhimdir. Bu fikrlarning barchasiga batafsilroq to'xtalib o'tishga arziydi.

Hall sensori benzinli dvigatelning kontaktsiz ateşleme tizimining asosiy elementidir.

Sensor maqsadi

Avtomobillarning bir qator elektron tizimlari ma'lum parametrlarning o'zgarishi to'g'risida quvvat blokining ishlashi uchun mas'ul bo'lgan tegishli blokga signal yuboradigan sensorlar bilan jihozlangan. VAZ 2107 ning kontaktsiz ateşleme tizimida ham Hall sensori (DH) deb ataladigan bunday qurilma mavjud. Uning maqsadi krank mili va quvvat blokining eksantrik milining joylashish burchagini aniqlashdir. Sensor nafaqat zamonaviy, balki eski avtomobillarga ham o'rnatiladi, masalan, VAZ 2108/09. Elementning o'qishlariga ko'ra, oqim shamlarga beriladi.

Qurilmaning ishlash printsipi

DC ishi magnit maydonga joylashtirilgan o'tkazgichning kesimida kuchlanishni oshirish ta'siriga asoslangan. Uchqun paydo bo'lishi kerak bo'lgan vaqtda, elektromotor kuchda o'zgarishlar ro'y beradi, tarqatuvchidan signal kalitga va shamlarga yuboriladi. Agar bugungi kunda kontaktlarni ishlatmasdan ateşleme tizimlarida qo'llaniladigan Hall sensorini ko'rib chiqsak, u eksantrik milining ishlashi paytida magnit maydondagi o'zgarishlarni ushlash uchun qurilmadir. Elementning ishlashi uchun magnit induksiyaning ma'lum bir qiymati talab qilinadi.

Sensor quyidagicha ishlaydi: distribyutor o'qida maxsus toj tipidagi plastinka mavjud. Uning xususiyati uyalar bo'lib, ularning soni dvigatel tsilindrlarining soniga to'g'ri keladi. Sensor dizayni doimiy magnitni ham o'z ichiga oladi. Ateşleme distribyutor mili aylana boshlagach, boshqariladigan plastinka sensor bo'shlig'i bilan kesishadi, bu esa ateşleme bobiniga uzatiladigan impulsga olib keladi. Bu impuls aylanadi va shamlarda uchqun paydo bo'lishiga olib keladi, buning natijasida havo-yonilg'i aralashmasi yonadi.

Hall elementining ishlash printsipi: 1 - magnit; 2 - yarimo'tkazgich materialining plastinkasi

Dvigatel tezligi oshishi bilan doimiy tokdan keladigan impulslarning chastotasi ortadi, bu quvvat blokining normal ishlashini belgilaydi. Ko'rib chiqilayotgan hodisa ommaviy ishlab chiqarilgan avtomobillar paydo bo'lishidan ancha oldin kashf etilganiga qaramay, bugungi kunda u avtomobil ishlab chiqarishda qo'llaniladi. Sensor juda ishonchli qurilma bo'lib, uning buzilishi tez-tez sodir bo'lmaydi.

Video: Hall sensori ishlashi

HALL SENSORI QANDAY ISHLADI [Ham Radio TV 84]

Hall sensorida uchta kontakt mavjud:

• vazn;
• ortiqcha quvvat manbai (taxminan 6 V);
• kontaktni kaliti bilan aloqa.

VAZ 2107 da DH qayerda

Agar siz kontaktsiz ateşlemeli VAZ "etti" ning egasi bo'lsangiz, u holda Hall sensori qaerda joylashganligini bilish o'rinli bo'lmaydi. Ateşleme distribyutorini topish qiyin emas, lekin sensorning o'zi uning qopqog'i ostida. DH ga kirish uchun siz ikkita mandalni olib tashlashingiz va distribyutorning qopqog'ini olib tashlashingiz kerak, shundan so'ng siz sensorning o'zini ko'rishingiz mumkin.

VAZ 2107 dagi Hall sensori distribyutor qopqog'i ostidagi dvigatel bo'linmasida joylashgan.

Bolalar sxemasi

Hall sensori kalit bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqaga ega va rasmda ko'rsatilgan diagrammaga muvofiq ulanadi.

Hall sensori oddiy ulanish sxemasiga ega: qurilmadan signal kalitga, keyin esa ateşleme bobiniga beriladi.

Kalitning o'zi quyidagi funktsiyalarni bajaradi:

• impulslarni 12 V ga qadar kuchaytiradi va ularni ateşleme bobiniga uzatadi;
• DC dan impuls shaklida signal oladi.

Oddiy so'zlar bilan aytganda, kalit an'anaviy kuchaytirgich bo'lib, u dala effektli tranzistorlar yig'ilishiga o'xshash tarzda amalga oshiriladi. Sxemaning soddaligiga qaramay, qurilmani o'zingiz qilishdan ko'ra sotib olish osonroq. Asosiysi, Hall sensori va VAZ 2107 dagi kalit to'g'ri o'rnatilgan va ulangan. Aks holda, sensor to'g'ri ishlamaydi.

Kalit Hall sensoridan unga keladigan impulslarni kuchaytirish uchun mo'ljallangan

VAZ 2107-dagi Hall sensori ishlamay qolishi belgilari

Hall sensori, avtomobilning boshqa har qanday elementi kabi, vaqt o'tishi bilan ishlamay qolishi mumkin. Biroq, hatto tajribaga ega bo'lgan haydovchilar ham yuzaga kelgan muammoning ushbu qurilma bilan bog'liqligini har doim ham aniqlay olmaydi, chunki nosozlik turli yo'llar bilan namoyon bo'lishi mumkin. Diagnostika uchun ko'pincha sensorning ishlamay qolishi mumkin bo'lgan belgilarini tekshirish kerak, bu aniq sensor "aybdor" ekanligini aniqlashdan oldin.

Shu bilan birga, VAZ 2107 da DH bilan hamma narsa mos emasligini aniqlash mumkin bo'lgan asosiy alomatlar mavjud. Ularni ko'rib chiqing:

• vosita ishga tushmaydi yoki ishga tushirish qiyin;
• quvvat blokining ishlamay qolganda ishlashida uzilishlar yoki tebranishlar mavjud;
• vosita harakatlanayotganda dvigatel to'xtaydi;
• yuqori tezlikda harakatlanayotganda chayqalish paydo bo'ladi.

Agar sanab o'tilgan belgilardan biri paydo bo'lsa, Hall sensorini tekshirish va kerak bo'lganda almashtirish tavsiya etiladi. Kontaktsiz ateşleme tizimiga ega bo'lgan avtomashinalar egalari o'zlari bilan xizmat ko'rsatadigan elementni ehtiyot qism sifatida olib yurishlari mumkin emas.

Sensorni qanday tekshirish mumkin

Sensorning holatini bilish uchun elementni tekshirishni amalga oshirish kerak. Buni bir necha usul bilan amalga oshirish mumkin. Ularni ko'rib chiqing:

1. Eng oson variant, masalan, garajdagi do'stingizdan olishingiz mumkin bo'lgan taniqli qurilmani o'rnatishdir. Agar tekshirish paytida muammo yo'qolsa va vosita uzluksiz ishlay boshlasa, unda siz yangi sensorni sotib olish uchun do'konga borishingiz kerak bo'ladi.
   

   VAZ 2107-da DHni tekshirishning oddiy usuli - garajdagi do'stingizdan qarz olishingiz mumkin bo'lgan taniqli narsalarni o'rnatish.
2. Multimetr yordamida diagnostika. Buning uchun qurilma kuchlanishni o'lchash chegarasiga o'rnatiladi va sensorning chiqishida o'lchov amalga oshiriladi. Agar u ishlayotgan bo'lsa, multimetrning ko'rsatkichlari 0,4-11 V oralig'ida bo'lishi kerak.
3. Sensorni simulyatsiya qilishingiz mumkin. Jarayon oddiy: biz DH konnektorini distribyutordan chiqaramiz, kontaktni kalitidagi kalitni "kontakt" holatiga aylantiramiz va kalitning 3 va 6-chi chiqishini bir-biriga ulaymiz. Siz ketma-ket ulangan LED va 1 kŌ qarshilikdan foydalanishingiz mumkin, ular bir xil tarzda ulanadi. Uchqun paydo bo'lganda, bu sinov ostidagi qurilma ishlaganligini ko'rsatadi.
   

   Hall sensorini tekshirish variantlaridan biri qurilmani taqlid qilishdir

Video: sensorni multimetr bilan tekshirish

VAZ 2107-dagi Hall sensorini tekshirish qurilmasiz amalga oshirilishi mumkin. Bunday holda, harakatlar ketma-ketligi quyidagicha bo'ladi:

1. Tsilindrlardan birida shamni burab qo'yamiz yoki zaxiradan foydalanamiz va uni ateşleme bobinidan yuqori voltli simga ulaymiz.
2. Shamning ipini tananing massasiga bog'laymiz.
3. Biz sensorni olib tashlaymiz, ulagichni kalitdan ulaymiz va kontaktni yoqamiz.
4. Biz metall ob'ektni bajaramiz, masalan, sensorning yonida tornavida. Agar shamda uchqun paydo bo'lsa, u holda sinovdan o'tayotgan qurilma ishlaydi.

VAZ 2107 dagi Hall sensorini almashtirish

DX-ni almashtirish jarayoni eng yoqimli emas, chunki siz nafaqat ateşleme distribyutorini olib tashlashingiz, balki butunlay qismlarga ajratishingiz kerak bo'ladi. Avval siz sensorning o'zini sotib olishingiz va quyidagi vositalarni tayyorlashingiz kerak:

• 13 uchun kalit (ochiq yoki quti);
• tornavida;
• penslar;
• bolg'a.

Distribyutorni demontaj qilishni davom ettirishdan oldin, siz uning qanday joylashganligiga e'tibor berishingiz kerak. Uning tanasi va silindr blokida belgilar qo'yish yaxshidir. Agar kontaktni sozlash siz uchun qiyin ish bo'lmasa, distribyutorni hech qanday belgisiz demontaj qilish mumkin. Sensorni "etti" da olib tashlash va almashtirish tartibi quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

1. Biz akkumulyatordan salbiy terminalni, ateşleme distribyutorining qopqog'ini, vakuum shlangini olib tashlaymiz va sensorga o'tadigan ulagichni ajratamiz.
   

   Hall sensoriga o'tish uchun siz distribyutor qopqog'ini olib tashlashingiz kerak
2. Distribyutorni olib tashlash uchun murvatni 13 ga bo'shating, yuvish vositasini olib tashlang va distribyutorning o'zini chiqarib oling.
   

   Distribyutor 13 murvat bilan mahkamlanadi, uni bo'shating va distribyutorni chiqarib oling
3. Ateşleme distribyutorini demontaj qilish uchun milni ushlab turgan pinni taqillatish kerak. Buning uchun biz mos o'lchamdagi fittingdan foydalanamiz va qulaylik uchun biz distribyutorni tirgak bilan mahkamlaymiz.
   

   Distribyutor milini olib tashlash uchun siz mos uchi bilan pinni urishingiz kerak
4. Biz plastik to'xtatuvchini olib tashlaymiz va milni chiqaramiz.
   

   Ateşleme distribyutorining o'qini demontaj qilish uchun siz plastik to'xtatuvchini olib tashlashingiz kerak bo'ladi
5. Biz Hall sensorining ikkita vintini va sensor ulagichining ikkita vintini bo'shatamiz.
   

   Hall sensorini olib tashlash uchun sensorning o'zi va ulagichni burab qo'ying
6. Biz vakuum tuzatuvchining mahkamlagichini echib tashlaymiz va sensorni teshikdan chiqaramiz.
   

   Vakuum tuzatgichni olib tashlaganingizdan so'ng, sensorni teshikdan olib tashlang
7. Biz yangi sensorni o'rnatamiz va teskari tartibda yig'amiz.

Distribyutorni demontaj qilish va demontaj qilishdan so'ng, milni kuyishdan tozalash tavsiya etiladi, masalan, dizel yoqilg'isida yuvish. Sensorni ta'mirlashga kelsak, bu element ta'mirlanmaydigan hisoblanadi va agar u muvaffaqiyatsiz bo'lsa, faqat almashtirish kerak. Bundan tashqari, uning narxi unchalik yuqori emas, 200 r ichida.

Video: VAZ oilasining avtomobillarida Hall sensorini qanday almashtirish kerak

Hall sensori VAZ klassik, NIVA almashtirish

Agar Hall sensori bilan bog'liq bo'lgan avtomobilning ateşleme tizimida nosozliklar mavjud bo'lsa, ularni bartaraf etish uchun xizmatga murojaat qilish shart emas. Nosozlikni o'zingiz aniqlashingiz mumkin, hatto maxsus qurilmalar yo'q bo'lganda ham. Asosiysi, oddiy va tushunarli tavsiyalar bilan tanishish va ularga qat'iy rioya qilish.