Eksantrik mili holati sensori - uning avtomobildagi vazifasi nimada? Eksantrik mili sensori qanday tekshiriladi? Rad etish belgilarini bilib oling

Eksantrik mili holati sensori qanday vazifani bajaradi?

Zamonaviy transport vositalarining dizaynini tahlil qiladigan bo'lsak, aniq eksantrik mili sensori sizning avtomobilingizda topadigan eng muhim o'lchov elementlaridan biridir. Quvvat blokining volanidagi o'lchash diskiga ega vaqt sensori. Odatda tirqishli yoki tishli yoki magnit bilan jihozlangan. U krank moslamasining joriy holatini aniqlaydi va birinchi silindrning pistoni ko'r nuqta deb ataladigan joyda qachon ekanligini aniqlaydi. Shunday qilib, u ketma-ket inyeksiya jarayonining boshlanishini aniq aniqlash imkonini beradi.

Xizmat ko'rsatadigan eksantrik mili sensorining vazifasi, shuningdek, injektorlar o'z ichiga olgan in'ektsiya tizimlarining elementi bo'lgan solenoid valfni boshqarishga imkon beruvchi signalni ishlab chiqarishdir. Shu bilan birga, u dvigatelning ishlashini nazorat qiladi, silindrlarda kontaktning yonishini oldini oladi. U halqali mexanizmdan o'lchovlarni o'qish orqali Hall effektidan foydalanadi. Vaqt sensori dvigatelning to'g'ri ishlashiga ta'sir qiluvchi elementdir. Shu sababli, diagnostikada ular tomonidan uzatiladigan kuchlanishlarning to'g'riligini vaqti-vaqti bilan tekshirishga e'tibor berish kerak.

Eksantrik mili sensori ishini qanday tekshirish mumkin?

Agar siz eksantrik mili holati sensori qanday ishlashini tekshirmoqchi bo'lsangiz va u beradigan signallar to'g'ri bo'lsa, sizning ixtiyoringizda bir nechta asboblar bo'lishi kerak. Avvalo, elektr qarshiligini o'lchash uchun sizga ohmmetr kerak bo'ladi. Uning yordamida siz o'lchash elementining er va signal terminallari orasidagi qarshilikni tekshirishingiz mumkin. Ko'pincha oddiy multimetr etarli emas va osiloskop talab qilinadi. Bu sizga komponent tomonidan yuborilgan pulsning shaklini ko'rish imkonini beradi.

Diagnostika qobiliyati, shuningdek, vosita boshqaruv bloki va eksantrik mili holati sensori o'rtasidagi ta'minot kuchlanishini tekshirishga imkon beradi. Voltmetr 5 V ni ko'rsatishi kerak. Aniq qiymat avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etilishi kerak. O'z-o'zini o'lchash maxsus jihozlarni talab qiladi. Agar sizda professional multimetr yoki osiloskop bo'lmasa, diagnostika xizmatidan foydalaning. Mutaxassis sizga o'qishlar to'g'ri ekanligiga ishonch hosil qilishga yordam beradi.

Eksantrik mili holati sensori shikastlanganda qanday alomatlar bor?

Yengil avtomashinaning haydovchi blokining ishlashini tartibga soluvchi muhim elementlardan biri eksantrik mili holati sensori hisoblanadi. Uning noto'g'ri ishlashining belgilari:

• dvigatelni normal ishga tushira olmaslik;
• boshqaruv lampasi tomonidan tizim xatosi signali;
• bort kompyuterining xotirasida nosozlik kodini yozish;
• avtomashina boshqaruvchisining favqulodda rejimda ishlashi.

Yomon eksantrik mili sensori belgilari hech qachon e'tiborga olinmasligi kerak. Biroq, ularning ba'zilari maxsus jihozlarsiz mustaqil ravishda aniqlanmaydi. Shuning uchun mexanik va diagnostika texnik ko'riklariga muntazam tashrif buyurish juda muhimdir.

Esda tutingki, shikastlangan eksantrik mili holati sensori har doim haydash paytida seziladigan alomatlarni bermaydi. Shu bilan birga, dvigatelni ishga tushirish bilan bog'liq muammolar har doim ham uning mexanik shikastlanishi bilan bog'liq bo'lmaydi. Nosozliklarning mohiyati sim simlaridagi qisqa tutashuvlarda va bort kompyuteriga noto'g'ri signallarda ekanligi ma'lum bo'lishi mumkin. Yana bir keng tarqalgan muammo - o'lchash elementi va boshqaruv tizimi o'rtasidagi aloqaning mexanik uzilishi.

Eksantrik mili holati sensori shikastlangan transport vositasini ishlatish oqibatlari qanday?

Noto'g'ri CMP eksantrik mili sensori haydash paytida bir qator asoratlarni keltirib chiqarishi mumkin. Bundan tashqari, uning mag'lubiyati ko'pincha sezilarli alomatlarni ko'rsatmaydi. Biroq, bu avtomobilning ishlashining pasayishiga hissa qo'shadi, ya'ni. zaifroq tezlashtirish va quvvatni kamaytirish. Dvigatel ish paytida to'satdan to'xtab qolishi mumkin. Uning ishlashidagi xatolar, shuningdek, yoqilg'i sarfini sezilarli darajada oshirishga va transmissiya blokirovkasiga yordam beradi. Semptom, shuningdek, chayqalish bo'lishi mumkin.

Yangi eksantrik mili holati sensori qancha turadi?

Yangi eksantrik mili holati sensori sotib olish narxi odatda 50 dan 50 evrogacha. Bu avtomobilning markasi va modeliga bog'liq. Komponentni almashtirish uchun ta'mirlash xizmatlarining mumkin bo'lgan narxini ham hisobga olishingiz kerak. U 100 dan 40 evrogacha o'zgarishi mumkin. Ushbu komponentni o'z-o'zidan yig'ish ham mumkin. Tegishli qo'lda ko'nikmalar, transport vositalarining texnik hujjatlari va maxsus vositalar talab qilinadi.