Qabul qilinadigan havo harorati sensori
Mundarija
Oddiy DTVV
Qabul qilinadigan havo harorati sensori avtomobildagi ko'plab tizimlar va sensorlardan biridir. uning ishlashidagi buzilish ichki yonish dvigatelining ishlashiga bevosita ta'sir qilishi mumkin, ayniqsa sovuq mavsumda.
Qabul qiluvchi havo sensori nima va u qayerda joylashgan
Kirish havosi harorati sensori (qisqartirilgan DTVV yoki inglizcha IAT) yonilg'i aralashmasining tarkibini sozlash uchun kerakichki yonuv dvigateliga etkazib beriladi. Bu turli xil harorat sharoitida dvigatelning normal ishlashi uchun zarurdir. Shunga ko'ra, manifoltga kirish havosi harorati sensori xatosi ortiqcha yoqilg'i sarfi yoki ichki yonish dvigatelining beqaror ishlashi bilan tahdid qiladi.
DTVV havo filtri korpusida yoki uning orqasida joylashgan. Bu avtomobilning dizayniga bog'liq. U alohida bajariladi yoki massa havo oqimi sensorining bir qismi bo'lishi mumkin (DMRV).
Qabul qilish havosi harorati sensori qayerda joylashgan?
qabul qilish havosi harorati sensori ishlamay qolishi
Qabul qilish havosi harorati sensori noto'g'ri ishlashining bir nechta belgilari mavjud. Ular orasida:
- ichki yonish dvigatelining ishlamay qolganda (ayniqsa, sovuq mavsumda) ishlashidagi uzilishlar;
- ichki yonish dvigatelining juda yuqori yoki past bo'sh tezligi;
- ichki yonish dvigatelini ishga tushirish bilan bog'liq muammolar (qattiq sovuqlarda);
- ICE quvvatining pasayishi;
- yoqilg'ining haddan tashqari ko'payishi.
Buzilishlar quyidagi sabablarga ko'ra bo'lishi mumkin:
- qattiq zarrachalar tufayli sensorning mexanik shikastlanishi;
- ifloslanish tufayli sezuvchanlikning yo'qolishi (o'tkinchi jarayonlarning inertsiyasining oshishi);
- avtomobilning elektr tizimidagi kuchlanishning etarli emasligi yoki yomon elektr kontaktlari;
- sensorning signal simlarining ishdan chiqishi yoki uning noto'g'ri ishlashi;
- IAT ichidagi qisqa tutashuv;
- sensor kontaktlarining ifloslanishi.
DTVVni tekshirish va tozalash.
Kirish havosi harorati sensorini tekshirish
Qabul qilish havosi harorati sensorini tekshirishdan oldin uning ishlash printsipini tushunishingiz kerak. Sensor termistorga asoslangan. Kiruvchi havoning haroratiga qarab, DTVV o'zining elektr qarshiligini o'zgartiradi. Bu holda ishlab chiqarilgan signallar to'g'ri yonilg'i aralashmasi nisbatini olish uchun ECMga yuboriladi.
Qabul qilish havosi harorati sensori diagnostikasi qarshilik va undan chiqadigan elektr signallarining kattaligini o'lchash asosida amalga oshirilishi kerak.
Sinov qarshilikni hisoblash bilan boshlanadi. Buni amalga oshirish uchun sensorni mashinadan olib tashlash orqali ohmmetrdan foydalaning.Protsedura ikkita simni ajratib, ularni o'lchash moslamasiga (multimetr) ulash orqali sodir bo'ladi. O'lchov amalga oshiriladi ichki yonish dvigatelining ikkita ish rejimida - "sovuq" va to'liq tezlikda.
Ta'minot kuchlanishini o'lchash
Sensor qarshiligini o'lchash
Birinchi holda, qarshilik yuqori qarshilik (bir necha kOm) bo'ladi. Ikkinchisida - past qarshilik (bir kOhmgacha). Sensorni ishlatish yo'riqnomasida haroratga qarab qarshilik qiymatlari bo'lgan jadval yoki grafik bo'lishi kerak. Muhim og'ishlar qurilmaning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi.
Misol sifatida, biz VAZ 2170 Lada Priora avtomobilining ichki yonish dvigateli uchun havo qabul qilish sensori harorati va qarshiligi nisbati jadvalini beramiz:
| Qabul qilingan havo harorati, ° C | Qarshilik, kOhm |
| -40 | 39,2 |
| -30 | 23 |
| -20 | 13,9 |
| -10 | 8,6 |
| 0 | 5,5 |
| + 10 | 3,6 |
| + 20 | 2,4 |
| + 30 | 1,7 |
| + 40 | 1,2 |
| + 50 | 0,84 |
| + 60 | 0,6 |
| + 70 | 0,45 |
| + 80 | 0,34 |
| + 90 | 0,26 |
| + 100 | 0,2 |
| + 110 | 0,16 |
| + 120 | 0,13 |
Keyingi bosqichda, o'tkazgichlarning boshqaruv moslamasiga ulanishini tekshiring. Ya'ni, testerdan foydalanib, har bir kontaktning erga o'tkazuvchanligi borligiga ishonch hosil qiling. Harorat sensori ulagichi va ajratilgan boshqaruv moslamasi ulagichi o'rtasida ulangan ohmmetrdan foydalaning. Bunday holda, qiymat 0 ohm bo'lishi kerak (buning uchun sizga pinout kerakligini unutmang). Sensor konnektoridagi har qanday kontaktni ohmmetr bilan tekshiring, ulagich yerdan uzilgan.
Toyota Camry XV20 uchun DTVV qarshiligini o'lchash
Masalan, 20 silindrli dvigatelli Toyota Camry XV6 avtomobilidagi sensorning qarshiligini tekshirish uchun siz ohmmetrni (multimetr) 4 va 5-chi sensor chiqishiga ulashingiz kerak (rasmga qarang).
Biroq, ko'pincha DTVV ikkita termistor chiqishiga ega, ular orasida elementning qarshiligini tekshirish kerak. Shuningdek, biz sizning e'tiboringizga Hyundai Matrix avtomobilidagi IAT ulanish diagrammasini taqdim etamiz:
Hyundai Matrix uchun DBP bilan DTVV uchun ulanish diagrammasi
Tekshirishning yakuniy bosqichi ulagichdagi kuchlanishni aniqlang. Bunday holda, siz mashinaning kontaktini yoqishingiz kerak. Elektr signalining qiymati 5 V bo'lishi kerak (ba'zi DTVV modellari uchun bu qiymat farq qilishi mumkin, uni pasport ma'lumotlarida tekshiring).
Qabul qilish havosi harorati sensori yarimo'tkazgichli qurilma. Natijada, uni sozlash mumkin emas. Faqat kontaktlarni tozalash, signal simlarini tekshirish, shuningdek, qurilmani to'liq almashtirish mumkin.
Qabul qilinadigan havo harorati sensorini ta'mirlash
Harorat sensori BBni qanday ta'mirlashim mumkin.
Eng ko'p IAT ta'mirlashning eng oddiy turi - tozalash. Buning uchun sizga qandaydir tozalovchi suyuqlik kerak bo'ladi (uglevodlarni tozalash vositasi, spirtli ichimliklar yoki boshqa tozalash vositalari). Biroq, buni amalga oshirish uchun ehtiyotkorlik bilan ishlash kerakligini unutmang tashqi kontaktlarga zarar yetkazmang.
Sensor noto'g'ri haroratni ko'rsatadigan muammoga duch kelsangiz, to'liq almashtirish o'rniga, uni ta'mirlashingiz mumkin. Buning uchun bir xil yoki o'xshash xususiyatlarga ega termistorni sotib olingmashinada allaqachon termistor o'rnatilgan.
Ta'mirlashning mohiyati ularni lehimlash va sensor korpusiga almashtirishdir. Buning uchun sizga lehimli temir va tegishli ko'nikmalar kerak bo'ladi. Ushbu ta'mirlashning foydasi pulni sezilarli darajada tejashdir, chunki termistor taxminan bir dollar yoki undan kamroq turadi.
Qabul qilish havosi harorati sensorini almashtirish
O'zgartirish tartibi qiyin emas va ko'p vaqt talab qilmaydi. Sensorni ochish kerak bo'lgan 1-4 murvatga o'rnatiladi, shuningdek, havo qabul qilish sensorini joyidan olib tashlash uchun quvvat ulagichini ajratish uchun oddiy harakat.
Yangi sensor sotib olayotganda, uning avtomobilingizga mos kelishiga ishonch hosil qiling. Uning narxi avtomobil markasiga va ishlab chiqaruvchiga qarab 30 dan 60 dollargacha.
