Bo'lim: Fan, tadqiqot - namuna ko'rsating
Patronaj: ITS. Avtomobil yoritgichining holati ko'plab tashvishlarni keltirib chiqaradi. Har bir harakatlanuvchi transport vositasida tungi vaqtda kunduzga qaraganda bir necha marta ko'proq baxtsiz hodisalar sodir bo'ladi va bu baxtsiz hodisalar ancha jiddiyroqdir. Ko'pgina zamonaviy avtomobillar arzon narxda yaxshi yoritishni taklif qiladi. Biroq, siz ularga g'amxo'rlik qilishingiz va haydash texnikangizni chiroqlarning imkoniyatlariga moslashingiz kerak.
Ilm-fan, tadqiqot bo‘limida nashr etilgan
Vasiylik kengashi: ITS
Xavfsizlik uchun barcha uchta yoritish elementining holati muhim: yorug'lik lampalari, armatura va yorug'lik sozlamalari. Nazariyani amaliyotga o‘tkazishda shuni yodda tutaylikki...
1. Chiroqlar yaxshi holatda va toza bo'lishi kerak
Agar tozalagichlar tomonidan tozalangan maydon tashqarisida avtomobilning old oynasi iflos bo'lsa, faralar ham. Abajurlarni chizib yubormaslik uchun ularni toza mato yoki shimgichni ko'p miqdorda suv yoki mos suyuqlik bilan yuvish yaxshidir. Agar lampalar ichida chang bo'lsa va ularni ochish mumkin bo'lsa, ular ham tozalanishi kerak. Tozalashning iloji bo'lmasa, lampalarni almashtirish kerak.
2. Barcha chiroqlar yoqilgan bo'lishi kerak.
Ularni juftlik bilan almashtirish kerak. Zaxira lampalarning to'liq to'plami har doim mashinada bo'lishi kerak. Lampochkalar avtomobil ishlab chiqaruvchisi talablariga javob berishi va tasdiqlangan bo'lishi kerak. Avtomobil foydalanuvchisi avtomobilning zavod asboblari to'plamidan foydalangan holda lampalarni o'zgartirishi kerak va buni qanday qilish haqida ma'lumot avtomobilning foydalanuvchi qo'llanmasiga kiritilishi kerak.
Bozordagi ba'zi lampalar past sifatga ega. Ksenonlar va arzonroq LEDlar vaqt o'tishi bilan xiralashadi, lekin yonib ketmaydi. Lampochkalarning sifatini o'zingiz tekshirish deyarli mumkin emas. Eng katta muammolar juda arzon lampochkalar va paketlardagi ekzotik tavsiflar va ko'plab rag'batlantiruvchi shiorlar bilan turli "ixtirolar" bilan bog'liq. Ularni faralarga o'rnatish xavfsizlik uchun xavf tug'diradi. Xuddi shunday, yorug'lik lampalari uchun LED "o'rnini bosuvchi" dan foydalanish ham amaliy emas. Boshqa tomondan, zavodda LEDlar bilan jihozlangan homologlangan lampalar xavfsiz tarzda ishlatilishi mumkin.
3. Farlar to'g'ri joylashtirilgan bo'lishi kerak
Nurni sozlash juda muhimdir. Buni ustaxonada har bir lampochka almashtirilgandan so'ng, sozlashga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan har bir mexanik ta'mirdan so'ng qilish kerak (to'xtatib turish, avariyadan keyin tanani ta'mirlash) va vaqti-vaqti bilan tekshirilishi kerak.
4. Avtomobil yukiga qarab darajani o'rnating.
Ksenon ksenonga tegishli emas, deb atalmishlardan foydalanish muhim. ekvalayzer sozlamalari. Avtomobil qo'llanmasini tekshirish yoki xizmatdan orqa yoki old o'rindiqlarda qancha odam o'tirganiga va bagaj miqdoriga qarab tuzatuvchini qanday o'rnatishni so'rashga arziydi. Bu muammo zavodda jihozlangan, avtomatik tekislash moslamasi bo'lgan ksenonli transport vositalariga va avtomatik to'xtatib turishga ega transport vositalariga ta'sir qilmaydi.
5. Kecha ko'rish doirasi cheklangan bo'lishi mumkin
To'g'ri sozlangan faralar bilan ham, past nurning ko'rinishi cheklangan. Xavfsiz tezlik u holda atigi 30-40 km/soat bo'lishi mumkin. Bu kattaroq bo'lishi mumkin, lekin kafolatlanmaydi. Shuning uchun, tunda qisqa nur bilan, agar siz etarlicha uzoqni ko'rsangiz, o'tib ketishingiz mumkin.
6. Avtomobil Rojdestvo daraxti emas
Avtotransport vositasining standart jihozlaridan tashqari, transport vositasining tashqarisidan ko'rinadigan har qanday qo'shimcha chiroqlarning harakati vaqtida o'rnatish va yoqishga yo'l qo'yilmaydi. Qonun bilan qat'iy belgilangan ba'zi chiroqlar istisno hisoblanadi. Avtomobil chiroqlari to'plami va ularning ranglari qoidalar bilan qat'iy tartibga solinadi. Ba'zi faralar ixtiyoriy bo'lishi mumkin, lekin turi tasdiqlangan bo'lishi kerak (masalan, kunduzi ishlaydigan lampalar, old tuman chiroqlari, qo'shimcha reflektorlar). Qo'shimcha chiroqlarning ishlashini tekshirish stantsiyasida tekshirish kerak.
