Bolalar yo'llarga boradilar

Qoidalarga ko'ra, yetti yoshli bola allaqachon ko'chada yolg'iz yuradigan yoshga etgan. Amaliyot har doim ham buni tasdiqlamaydi.

Bolalarda ko'pincha tajriba etishmaydi, bu esa kattalarni jazolaydi, ko'pincha ongsiz ravishda va gavjum ko'chalarga hurmat bilan yaqinlashadi. Yo'l harakati xavfsizligi sohasidagi ko'plab mutaxassislarning fikriga ko'ra, bolalar yaqinlashib kelayotgan xavf-xatarni sezmaydilar, ular uchun mashina darhol to'xtashga qodir emasligini, haydovchi ularni mashinalar orasida va boshqa joyda ko'rmaydigan joyda tushunish qiyin. svetoforlar qorong'i tushgandan keyin faralar ularni kapot oldida bir necha o'nlab metrlarda, ko'pincha samarali tormozlash ostonasida yoki uning orqasida ko'radi.

Shuning uchun, ko'p narsa ota-onalarga, ular bolasini yo'lda mustaqillikka qanday tayyorlashlariga bog'liq. Agar bola bilan yurganda, uning yo'l oldida to'xtab, atrofga qaraganiga yoki yo'l bo'shligiga e'tibor bermasak, u yolg'iz yurganida, kattalar nazoratisiz buni qilishini kuta olmaymiz. Chorrahaga yaqinlashib, bola atrofga qarasin va ota-onaga emas, balki o'tish mumkinmi yoki yo'qligini aytsin. Bunday vaziyatda ularni tuzatish, noto'g'ri vaqtda va ruxsat etilmagan joyda yo'lni tark etishning oldini olish mumkin. U yolg'iz qolganda, u o'zi to'g'ri deb hisoblagan narsani qiladi.

Tez orada, bolalar maktabga ketishganda, tashqarida kulrang yoki qorong'i bo'ladi. Keyinchalik faralarda bola paydo bo'ladi. Qoidalarga ko'ra, 15 yoshgacha bo'lgan bolalar, aholi punktlaridan tashqariga chiqayotganda, aks ettiruvchi elementlarga ega bo'lishi kerak. Amalda, kimdir ko'zni qamashtirmagani uchun jazolanganini eshitmaganman. Darhaqiqat, yorug'lik har doim kerakli darajada porlamaydigan aholi punktlarida reflektorlarni kiyish yaxshiroqdir.

So'nggi yillarda biz maktablarda kommunikativ ta'lim oldik. Bu qadam, lekin har doim ham XNUMX% samarali emas. Yaqin kelajakda bolalar uchun yana bir dastur paydo bo'lishi mumkin. Renault kompaniyasi Yevropaning qator mamlakatlarida targ‘ib qilayotgan “Hamma uchun xavfsizlik”ni Milliy ta’lim vazirligining rasmiy hujjati deb hisoblash mumkin. Dasturlar zarur bilimlarni beradi, lekin ular bolada to'g'ri odatlarni tarbiyalashning o'rnini bosa olmaydi va hech kim buni ota-onalarga qila olmaydi.

Material Katovitsadagi provinsiya yo'l harakati markazi bilan hamkorlikda yaratilgan.

Yo'l harakati qoidasi

Maqolalar. 43

1. 7 yoshgacha bo'lgan bola faqat 10 yoshga to'lgan shaxsning nazorati ostida yo'ldan foydalanishi mumkin. Bu siz yashayotgan hududga taalluqli emas.

2. Qorong'i tushganda aholi punktlaridan tashqarida yo'lda ketayotgan 15 yoshgacha bo'lgan bola yo'l harakatining boshqa ishtirokchilariga ko'rinadigan tarzda aks ettiruvchi elementlardan foydalanishi kerak.

3. paragraf qoidalari. 1 va 2-bandlar faqat piyodalar uchun mo'ljallangan yo'lga taalluqli emas.

Piotr Vcislo, Katovitsadagi Voivodship transport markazi direktori

- Sinov va xato orqali o'rganishga majbur bo'lmasliklari uchun bolalarni kommunikativ ta'limni imkon qadar erta boshlash kerak. Yo'l harakati qiyin vaziyatlarda sezgi va yaxshi iroda kam. Bolalar yo'l harakati qoidalarini bilish, xavfsiz xulq-atvor ko'nikmalari va odatlari, shuningdek, tasavvurni rivojlantirish, sabab-natija va idrok etish bilan qurollangan bo'lishi kerak.

Maqolaning boshiga