Avtoulovdagi to'xtash chiroqlari nima uchun: asosiy talablar

Agar ko'rish qiyin bo'lgan bo'lsa, yo'lda harakatlanadigan bitta avtomobilni ham xavfsiz deb atash mumkin emas. Bundan tashqari, uning tizimlari qanchalik yaxshi va samarali ishlashidan qat'iy nazar. Yo'llarda transport vositalarini ko'rsatish uchun yoritish moslamalari ishlatiladi.

Yon chiroqlarni ko'rib chiqing: nima uchun har bir mashinada asosiy chiroq bo'lsa, ular kerak? Maxsus orqa yoritishni ishlatishda cheklovlar bormi?

Avtotransport chiroqlari nima?

Bu transport vositasining yoritilishining bir qismidir. Yo'l harakati qoidalariga ko'ra, har bir mashina old, orqa va har ikki tomonida kichik orqa nuri bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Kichkina lampochka optikada, shuningdek yon tomonlarda (ko'pincha oldingi qanotlarda, va yuk mashinalarida - butun tanada) o'rnatiladi.

Barcha mamlakatlarning qonunlari barcha egalarni zulmat tushganda ushbu yoritishni yoqishga majbur qiladi. Haydovchi yorug'lik tugmachasini yoqishi bilan (kunduzi ishlaydigan chiroqlar yoki asosiy o'chirilgan), korpusning perimetri bo'ylab joylashgan avtomobilning o'lchamlari avtomatik ravishda porlay boshlaydi.

Avtotransport yoritgichi nima uchun kerak?

Kiritilgan o'lchov boshqa avtoulovchilarning e'tiborini avtomobil to'xtash joyida yoki to'xtash joyida to'xtaganligiga qaratadi. Bunday yoritishni yana bir muhim vazifasi yuk mashinasining yon o'lchamlarini ko'rsatishdir, shunda yaqin atrofdagi transport vositalari konteyner yoki treyler hajmini aniq ko'rishlari mumkin.

Avtoturargichlar faqat qorong'ilik boshlanganda yoki kunduzi, avtomobilning konturlari yomon ko'rinadigan (tuman) bo'lganda ishlatiladi, chunki fonar qurilmaga kiritilgan chiroq kam quvvatga ega. Hatto avtoulovchi kun davomida yorug'likni yoqsa ham, boshqa ishtirokchilar buni ko'rmaydilar. Aytgancha, bu batareyaning tugashining keng tarqalgan sababi.

Qurilma

Old va orqa o'lchamlarning yoritilishi optikaning dizayniga kiritilgan. Shunday qilib, old chiroq oq chiroqqa, orqa chiroq esa qizil chiroqqa ega bo'ladi.

Yon chiroqlar har doim sariq rangga ega. Ko'pgina avtoulovlarning rozetkasida oq lampochka bor, lekin orqa yorug'lik korpusining rangi uning porlashini aniqlaydi. Biroq, har bir chiroq oq rangga ega bo'lgan avtomobil modellari mavjud, ammo lampalar ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan signal turiga muvofiq yonib turadi:

• Burilish va yon yoritish - sariq nur;
• Orqa optikalar - ba'zi modellarda burilish signallari bundan mustasno, shuningdek, teskari chiroqqa qarshi qizil nur;
• Old optikalar - burilish signallari bundan mustasno.

Yon chiroqlarning turlari

Haydovchi avtomagistralda harakatlanayotganda, boshqa mashinadan ko'rilgan yorug'lik signaliga ko'ra, u o'z o'rnini osongina aniqlashi mumkin. Bunday holda, ishlab chiqaruvchilar jahon standartlariga javob beradigan yorug'lik bilan jihozlangan transport vositalariga ega.

To'xtab turgan avtoulov faralar o'chirilgan holda qanday yo'lni egallashini aniqlashga yordam beradigan yon chiroqlarning turlari.

Old to'xtash chiroqlari

Faralarga o'rnatilgan zaif oq lampalar turli xil nomlarga ega. Ba'zilar uchun bu orqa yorug'lik, boshqalari uchun mashinalar yoritgichi. Ular qanday bo'lishidan qat'i nazar, ular har doim standartga rioya qilishlari kerak. Old o'lchovlar har doim oq rangda bo'ladi, shunda boshqa yo'l harakati qatnashchilari avtomobil harakat yo'nalishi bo'yicha ekanligini tushunishlari mumkin. Agar qorong'ida yoki yomon ob-havo tufayli yo'l yomon ko'rinadigan bo'lsa, mashina yo'l chetida to'xtab qolsa, haydovchi bu orqa yorug'likni yoqishi kerak.

Orqa to'xtash chiroqlari

Ushbu yorug'lik orqa chiroqlarning dizaynida joylashgan. Ularning porlashi har doim qizil bo'lishi kerak. Buning yordamida boshqa haydovchilar avtomobil sayohat yo'nalishi bo'yicha harakatsiz ekanligini tushunishadi. Bunday holda, oldingi o'lchamlar orqa oynada ko'rinadi. Statsionar avtoulovda qizil chiroqlar yonib turganda, siz uni biroz kattaroq lateral masofani bosib o'tishingiz kerak. Buning sababi shundaki, ushbu mashina haydovchisi harakatlanayotgan transport vositasini ko'rmasligi mumkin (ko'r zonada yoki shunchaki beparvolik tufayli) va eshikni ochishi mumkin.

Yon marker yoritgichlari

Ushbu yoritgichlar transport vositasining o'lchamini aniqlaydi, shuningdek, na old va na orqa yorug'lik ko'rinmasa (masalan, chorrahada) uni aniqlashga yordam beradi. Ko'pincha, bu lampalar sariq chiroq bilan yonadi. Shu bilan birga, ushbu element ko'k rangga ega bo'lgan avtomobil modellari ham mavjud. Yon o'lchamlarning yana bir maqsadi - orqada ketayotgan transport vositalarini bosib o'tishning iloji bor-yo'qligini aniqlashda yordam berish. Bunday holda, faqat orqa nuri ko'rinadi va old nuri ancha yomonlashadi.

Avtoturargohlar va kunduzgi chiroqlar: farq nima?

Agar to'xtash vaqtida o'lchovlarni faol qoldirish kerak bo'lsa, unda haydash paytida, hatto kunduzi ham mashinani belgilash uchun kunduzgi ishlaydigan viteslar kerak. Yorug'likning birinchi va ikkinchi toifalari ham kechasi kam nurga muqobil emas.

Agar kechqurun yoki yomon ob-havo paytida yo'l harakati xavfsizligi xodimi faqat o'lchovlar bo'yicha harakatlanadigan transport vositasini to'xtatsa, haydovchiga jarima solinadi. Siz DRL-da yoki faralar yoniq holda past nurli rejimda harakat qilishingiz mumkin. Avtotransport vositasi harakatlanayotganda batareyaning quvvatini tejash uchun emas, balki to'xtash joyida o'lchovlardan foydalaniladi.

Barcha avtomobillarning dizayni sukut bo'yicha pozitsiya yoki to'xtash chiroqlari bilan jihozlangan. Yoritgichlarga kelsak, ba'zi modellarda ular umuman ishlatilmaydi, lekin ularni faralar yonida olib chiqib, alohida tugma orqali yoki avtomobilning orqa nuri bilan ulash mumkin.

LEDlar yoki halogenlar

Odatda, halogenlar yon chiroq sifatida ishlatiladi, ammo zamonaviy avtomobillarda LEDlar tobora ko'proq o'rnatilmoqda. Buning sababi shundaki, bu lampalar yaxshi ishlashga ega. Yorug'lik manbalarining ushbu modifikatsiyasining ba'zi afzalliklari quyidagilardir:

1. Ular yorqinroq porlaydilar;
2. Qurilmalar ishlash uchun kam quvvat talab qiladi;
3. Bunday lampalarning ishlash muddati ancha uzoq (100 ming soat ishlashga qodir);
4. Yoritgichlar tebranishdan qo'rqmaydi;
5. Haroratning pasayishi bunday lampalarni o'chirmaydi;
6. Ular halogenlarga qaraganda ancha barqaror.

Bunday yorug'lik manbalarining birgina kamchiliklari ularning yuqori narxidir. Ammo bu minus yuqorida sanab o'tilgan afzalliklardan ko'proq narsani o'z ichiga oladi. Yon chiroqlar uchun tanlangan lampochkalarning turidan qat'i nazar, ularning yorqinligi tormoz chiroqlarining yorqinligidan oshmasligi kerak.

Xatolar yoki o'lchovni qanday almashtirish mumkin

Umuman olganda, ikki turdagi nosozliklar mavjud, ular tufayli ko'rsatkich porlashni to'xtatadi:

• Chiroq yonib ketdi;
• Aloqa uzildi.

To'g'ri, yana bir sabab bor - batareyaning ishi tugagan, ammo bu holda mashina umuman qo'lbola vositalarsiz ishga tushmaydi.

Lampochkani almashtirish yoki kontaktlarni tekshirish avtomobil modeliga bog'liq bo'ladi. Ba'zi hollarda, haydovchi magistralni yoki qopqoqni ochishi kerak - va u faralar moduliga kirish huquqiga ega bo'ldi. Ko'pgina zamonaviy avtoulovlarda protsedura shu qadar murakkabki, hatto lampochkani oddiy almashtirish uchun ham xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishingiz kerak, chunki oldingi uchining deyarli yarmini qismlarga ajratishingiz kerak.

Qanday qilib kiritish kerak

Yangi mashina sotib olayotganda, har bir avtoulovchi nafaqat transport vositasining texnik holatini, balki uning barcha parametrlari, shu jumladan yon chiroqlarni ham yoqish / o'chirish holatini tekshirishi kerak. Sababi shundaki, har bir modelda avtomatik kalitlar boshqaruv panelining turli qismlarida yoki rul ustunidagi kalitlarda joylashgan.

Bundan tashqari, iloji boricha tezroq, yo'lda buzilish holatida uni o'zingiz almashtirishingiz mumkinmi yoki yo'qligini tushunish uchun siz turli xil lampochkalarning qanday o'zgarishini aniqlab olishingiz kerak. Ba'zi avtoulovlarda yon lampalar umumiy faralar modulida joylashgan bo'lib, hatto eng kichik chiroq ham almashtirish uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasining xizmatlarini talab qiladi. Boshqa mashinalarda bu protsedura ancha osonroq.

Qachon kiritilishi kerak

Yo'lning ko'rinishi yomonlashganda pozitsiya chiroqlari albatta yoqilishi kerak. Bundan tashqari, bu har doim ham zulmatning boshlanishi emas. Tuman, kuchli yomg'ir, qor bo'roni va boshqa noqulay yo'l sharoitlari transport vositasini yo'lda kamroq ko'rinishga olib keladi. Shuni esda tutish kerakki, yon chiroqlar va kunduzgi chiroqlar o'rtasida farq bor.

Agar ushbu ikkita funktsiya mashinada alohida-alohida yoqilgan bo'lsa, unda yomon ko'rish sharoitida avtomobilning o'lchamlari aniq ko'rinib turishi kerak va bunga mos keladigan lampalar yordam beradi. Kunduzi ishlaydigan chiroqlar yoki qisqa faralar kechqurun doimiy ravishda yonib turishi kerak. Bu, ayniqsa, katta transport vositalari uchun juda muhimdir. Yomon ko'rinadigan sharoitlarda nafaqat o'zingizni yo'lni yaxshi ko'rish, balki transport vositangizni to'g'ri belgilash ham muhimdir.

Masalan, o'tayotgan transport vositasi avtoulovni bosib o'tishga qaror qilganda, ushbu haydovchi avtohalokatni oldini olish uchun avtomobilning to'liq o'lchamlarini aniq ko'rishi kerak. Qorong'ulik va tuman haydashda eng xavfli holat hisoblanadi. Bunday holda, yo'lni o'zingiz ko'rishingiz etarli emas.

Yon chiroqlarning ishlashi o'ta muhim bo'lgan yana bir holat - transport vositalarini yo'l chetida to'xtatish. Qisqa nur bilan batareyaning cho'kib ketishini oldini olish uchun uzoq vaqt to'xtash vaqtida chiroqni o'chirib qo'yish mumkin, ammo hech qanday holatda yon chiroqlarni o'chirmaslik kerak. Zulmatdan to'satdan paydo bo'lgan mashina avariyaga sabab bo'lishi mumkin. Agar mashina qorong'ida yo'lning chetida bo'lsa, unda katta ishonch uchun favqulodda to'dani yoqish kerak.

Yo'l harakati qoidalari

Qo'shma Shtatlar birinchi bo'lib faralardan majburiy foydalanishni yo'l harakati qoidalariga kiritdi. O'zgarishlar o'tgan asrning 68-yilidan kuchga kirdi. Shu bilan birga, bunday tartibga solish Kanada qonunchiligida paydo bo'ldi. Agar haydovchi ushbu ko'rsatmalarni e'tiborsiz qoldirsa, u jarima olishga haqli edi.

Bundan tashqari, ushbu ko'rsatmalar har qanday mexanik vositalarga tegishli. Ushbu o'zgarishlar kiritilganidan beri yo'lda avtohalokatlar soni deyarli yarmiga qisqardi.

Agar mashina qorong'ida yo'lning chetida to'xtab qolsa, o'lchamlarni qo'shib qo'yganingizga ishonch hosil qiling. Qoidalar qo'shimcha chiroqlardan, masalan, ishlaydigan chiroqlardan foydalanishni taqiqlamaydi. Asosiysi, avtomobil boshqa yo'l harakati qatnashchilari tomonidan aniq ko'rinadi.

Yon ochiq rang

Old o'lchamlarga kelsak, ular har doim oq bo'lishi kerak. Orqa qismlar asosan qizil rangga ega. Yon tomonlarga kelsak, haydovchi sariq, to'q sariq yoki ko'k chiroqlardan foydalanishi mumkin. Bunday qattiq cheklovlar huquqni muhofaza qilish idoralarining xohishi emas. Shunchaki avtoulovning yoritilishidagi nomuvofiqlik boshqa yo'l harakati qatnashchilarini chalg'itadi. Ayniqsa, haydovchi oldingi optikani "sozlasa" va unga qizil lampalarni o'rnatsa.

Qarzlar

Garchi to'xtash chiroqlaridan foydalanish tafsilotlari ko'plab qoidalarda qat'iy tartibga solinmagan bo'lsa-da (har bir qoidabuzarlik uchun alohida jazo yo'q), haydovchi bunday holatlarda qoidalarni buzganligi uchun ogohlantirish yoki to'lov uchun kvitansiya olishi mumkin:

• Avtomobil qorong'i yo'lning chetida to'xtab turibdi, yo'lovchilar unda o'tirishadi, lekin o'lchamlari porlamaydi;
• Faralar shu qadar ifloski, ularning porlashini ko'rish qiyin;
• Yagona ko'rinishda haydash faqat o'lchovlar bo'yicha.

Kimdir avtomatik yoritishni ishlatishda qat'iy qoidalarni o'zini namoyon qilishni buzish deb hisoblashi mumkin. Aslida, bu faqat yo'l harakati xavfsizligi uchun qilingan.

Mashinaning qo'shimcha yorug'lik belgilari

Yuk mashinasi korpusning qo'shimcha yorug'lik belgilarini talab qiladi, chunki ular o'lchovli va qorong'ida avtomobilning barcha o'ta qismlarini aniq ko'rsatish kerak. Odatiy bo'lib, bunday transport vositalarida avtomobillar bilan bir xil yorug'lik moslamalari bo'lishi kerak. Bundan tashqari, butun avtomobilning yon qismlari yoritilgan.

Bunday orqa yoritgichni o'rnatayotganda, lampalar na yorqinligi, na rangi farq qilmasligi muhim. Yuk mashinalarining yon chiroqlari faqat sariq yoki to'q sariq rangda bo'lishi kerak. Moviy lampochkalarni o'rnatish mumkin, lekin faqat yon o'lchamlar sifatida.

O'lchamlarning qo'shimcha yoritilishini ishlatishda muhim shart - bu nosimmetrik o'rnatish. Agar bunday yoritish moslamalari ishlatilsa, siz bir xil ishlab chiqaruvchi lampalarni sotib olishingiz kerak. Faqat bu ikkita omil kuzatilsa, katta hajmli transport zulmatda to'g'ri belgilanganiga amin bo'lishingiz mumkin. Hujjatlarga ko'ra, ba'zi avtomobillar yo'lovchi tashish toifasiga kiradi, ularning o'lchamlari ancha katta. Bunday hollarda bunday transport vositalarining egalari avtomobil tomiga qo'shimcha chiroqlar o'rnatadilar. Chiroyli ko'rinishdan tashqari, kelayotgan transport haydovchilari mashinaning o'lchamlarini taniy olishadi. Asosiysi, bunday yoritish boshqa yo'l ishtirokchilarini ko'r qilmaydi.

Chiroq o'lchamlarining afzalliklari va kamchiliklari

Shunday qilib, yon o'lchamlar nafaqat sariq, balki ko'k ham bo'lishi mumkin. Bunday yoritgich bilan jihozlangan transport vositalari standart avtoulovlardan bir oz farq qilganligi sababli, chiroq o'lchamlari tobora ommalashib bormoqda.

O'ziga xoslikdan tashqari, bunday lampalar yorqinroq porlaydi va spiral analoglariga qaraganda ancha kam energiya sarflaydi. Bundan tashqari, ular haroratning haddan tashqari balandligidan qo'rqmaydi va uzoq umr ko'rishadi.

Ularni o'rnatish taqiqlangan emas, lekin ularning bir nechta kamchiliklari bor - ba'zida ularning qutblanishi avtomobilning bort tizimidagi qutblanishiga mos kelmaydi. Ularning narxi standart lampalarnikidan yuqori, ammo ularning resurslari ushbu kamchilikni qoplaydi. Ba'zi hollarda bazaning mos kelmasligi sababli ushbu elementlarni o'rnatish mumkin emas.

Yon chiroqlarga oid ba'zi tafsilotlar quyidagi videoda keltirilgan:

Yoritgich qurilmalari. 1-qism. KUNLIK VA OLchovli chiroqlar.

Savol va Javob:

Yon chiroqlar qayerda. Bu transport vositasining optik qismidir. Standart sifatida pozitsion lampalar avtoulovning old va orqa faralariga imkon qadar yon tomonga o'rnatiladi. Yuk transportida, ushbu yoritish elementlariga parallel ravishda, hali ham qo'shimcha lampalar o'rnatiladi, ular butun tanasi bo'ylab yon tomonlarida harakatlanadi.

Yon chiroqlarni qachon yoqish kerak. Avtoturargohlar avtoulov chiroqlari deb ham ataladi. Avtotransport oqshom paytida foydalanilganda ular doimo yoqiladi. Haydovchining o'lchamlarini yoqgan-qilmaganligini tekshirish uchun vaqtni sarflamasligi uchun, avtoulov ishlab chiqaruvchilari ushbu elementlarning kiritilishini asboblar paneli yoritilishi bilan birga sinxronlashtirdilar. Avtoulovda ko'chaga qaraganda ancha qorong'i, shuning uchun haydovchi sensor ko'rsatkichlarini yaxshiroq ko'rishi mumkin, u orqa chiroqni yoqadi, bu ham yon chiroqlar bilan bog'liq.