Dodge Avenger test drayveri: neocon

Qasoskor o'rta sinf hujumida Chrysler Sebring yangi avlodiga qo'shiladi. Evropadan qochish chizig'idagi to'rtinchi modelning birinchi taassurotlari.

Viper, Caliber, Nitro ... Agar Evropa bozorlarida Dodge -ning birinchi uchta taklifi raqobatchilardan ajralib turish istagi bilan bir -biriga o'xshash bo'lsa, haddan tashqari, o'ziga xos va hatto isrofgarchilikni taklif qilsa, Avenger bozorning ancha konservativ segmentiga kiradi. unda tajriba va o'ziga xoslik har doim ham tushuncha va qarsaklar uyg'otmaydi.

Klassik sedanning ahvoli

Ammo nima qilish kerak - bugungi kunda klassik sedanning taqdiri oson emas. Har tomondan bozorga chanqoq yangi avtomobil variantlari bilan o'ralgan holda, u o'zgarish nuqtai nazaridan sezilarli darajada sust bo'lgan auditoriyani xursand qilishga majbur bo'ladi, yangi narsalarni kiritish istagi va an'analardan qabul qilib bo'lmaydigan darajada rad etish qo'rquvi o'rtasidagi qiyin muvozanatni topadi.

Dodj nima qildi?

Bunday vaziyatda Qasoskor qayerda? Bir qarashda Stirling Xaytsdagi to'liq ta'mirlangan Amerika zavodining konveyerlaridan o'zining yaqin texnologik amakivachchasi Chrysler Sebringga etib kelgan model, avvalo, o'zgacha uslubi bilan hayratga soladi. Janrda kanonlar tomonidan belgilangan uch jildli sxema mavjud, ammo 4,85 m uzunlikdagi juda ta'sirli sedanning porlashida siz ushbu sinfning Evropa vakillari uchun odatiy bo'lmagan bir qator xususiyatlarni topishingiz mumkin. Qasoskor iloji boricha ko'proq potentsial mijozlarga xizmat ko'rsatish uchun cheklov va uslubiy oqimni namoyish etish o'rniga, mag'rurlik bilan oldingi panjaraga e'tibor qaratadi, g'ildirak kamarlaridagi mushaklarni ko'rsatishdan qochmaydi va Challengerning katta akasini orqada deyarli so'zma-so'z keltiradi. tomidagi qanotlar va yon ustunlar. Bularning barchasi eng ashaddiy konservativning ham qiziqishini uyg'otishga qodir bo'lgan xarakterli fiziognomiyaning shakllanishiga yordam beradi.

Konfor birinchi o'rinda turadi

Uslub va ishlatiladigan materiallar turiga ko'ra, interyer nufuzli ko'rinish va nozik bezaklarga qaraganda amaliylik va original tafsilotlarga ko'proq tayanadi. Asboblar paneli va polimerlardagi qoplamalarning kulrang-kumush kombinatsiyasi oddiy, ammo qat'iy taassurot qoldiradi, tartib hech kimni bezovta qilmaydi va jihozlar bir qator yangi kutilmagan hodisalar bilan to'la - qo'lqop bo'limi ustida kichik muzlatgich bor. to'rt quti pivo yoki alkogolsiz ichimliklarni ushlab turing. maxsus antibakterial qoplama bilan dog'lar va eskirishga chidamliligini oshirdi, oldingi qatordagi maxsus stakan ushlagichi ichimliklar haroratini 60 dan 2 daraja Selsiy oralig'ida ushlab turishga qodir va ixtiyoriy ravishda markaziy konsolga zamonaviy audio navigatsiya o'rnatilgan. sezgir sensorli ekran va o'rnatilgan qattiq disk hajmi 20 gigabaytga ega tizim orqa o'rindiqli DVD moduli bilan kengaytirilishi mumkin.

Qulaylik, shuningdek, Qasoskorning yo'lda o'zini tutishining leytmotividir. Yangi Dodge’ning osma va rul boshqaruvi sozlamalari Yevropa didiga moslashtirilgan bo‘lsa-da, ular amerikacha qulaylikni yo‘qotgani yo‘q. Dinamik haydash uslubiga bo'lgan intilish ma'lum bir nuqtaga qadar chidab bo'ladi, qachonki oldingi qism burilish uchun engil va bashorat qilinadigan tangensial sirpanish bilan tugaydi. Umuman olganda, Avengerning xatti-harakati konservativ axloqiy tamoyillarga to'liq mos keladi va ESP tizimining samarali ishlashi faol xavfsizlik haqidagi so'nggi shubhalarni yo'q qiladi.

Model palitrasi

Dvigatellar qatoriga uchta benzin ("dunyo" to'rt silindrli 2.0 va 2.4 va olti silindrli 2.7) va bitta turbodizel agregati (VW liniyasidan 2.0 ot kuchiga ega bo'lgan taniqli 140 CRD) besh va olti pog'onali qo'lda va to'rt pog'onali to'plam bilan birgalikda kiradi. Avtomatik. keyinchalik V6 versiyasi uchun olti pog'onali avtomat uzatiladigan uzatmalar qutisi. Qadimgi qit'a bozorlaridagi eng jiddiy narsa, shubhasiz, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya pompasi-shtutser tizimiga ega bo'lgan ikki litrli agregatning xiralashgan ovozi, yaxshi dinamikasi va yoqilg'ining kam yoqilg'i sarfini taniqli dizel versiyasining imkoniyatlari bo'lishi kerak.

Matn: Miroslav Nikolov

Surat: Miroslav Nikolov