Dodge Avenger SX 2007 sharhi

Qasoskor laqabli juda dahshatli narsani xohlaysiz, shunday emasmi? Katta jantlarda biror narsa, yaxshisi shaffof qora. Sizning Marvel komiks qahramoningiz yovuz odamlarni titrashiga olib kelishi mumkin bo'lgan narsa.

Xo'sh, Qasoskor etarlicha noyobdir, agar ba'zilar noxushlik bilan taklif qilganidek, dizayn odob-axloqini haqorat qilish hisoblanmasa.

Va u sizni ko'zlaringiz orasiga uradi.

Bu mutlaqo ataylab qilingan taktika, chunki Dodjning g'oyasi o'rta o'lchamli sedan segmentining muloyim, yumshoq so'zli aholisini mag'lub etishdir.

Shuning uchun Honda Accord, Mazda 6 va hatto Camry/Auriondan ehtiyot bo'ling. Shiver, Volkswagen Jetta - eng muhimi, chunki Dodge sizning TDI dvigatelingizni dizel variantida ishlatish uchun jasoratga ega.

Dodge's Calibre'ning bu kattaroq va undan ham jasoratli ukasi mini-mushakli avtomashinadir, garchi o'ziga xos shpal panjarasini o'z ichiga olgan uzun old osma bu Ram orqa g'ildiraklar emas, balki old g'ildiraklar tomonidan boshqarilishiga shubhani yo'q qiladi.

U orqadan yuqori o'rnatilgan dumbani tortadi, uni faqat bo'rtib chiqqan orqa bamperi bilan Accord Euroning o'tkir dumbasi bilan solishtirish mumkin, ammo har qanday yapon avtomobili bilan taqqoslash o'rinli emasdek tuyuladi.

Hatto issiqxona ham qattiq ko'rinadi, yon oynalar shisha, plastmassa va metallning burchakli to'qnashuvida C ustuniga mos keladi, bu g'ayrioddiy ko'rinadi (va orqa ko'rinishni olib tashlash uchun fitna uyushtiradi).

Ayniqsa, nomaqbul ixtiyoriy Avenger spoyleri mutlaqo boshqa shakldan o'rta o'lchamdagi massaga aylantirilgan mashinani o'ziga tortadiganlar orasida mashhur bo'lishi aniq. Agar uning dizayni uchun bir so'z hal qilinmagan bo'lsa, ikkinchisi toza.

Qasoskor Chrysler 300C ga chiqa olmaydigan, ammo Amerikaning pulsatsiyalanuvchi bo'lagini xohlaydiganlarni o'ziga jalb qiladi. Yoki Americana, agar siz VW / Audi dvigatelli modelni olsangiz.

Ichkarida, eng yaxshi V6 dizel va benzin versiyalaridagi charm bezaklar kabi bezaklar (ajablanarli emaski, bular biz uchun payshanba kuni Sevilyada mavjud bo'lgan yagona modellar) sub-Kia-ning Avenger kabinasini yashira olmaydi - bu sahro. tepasi bo'lgan qattiq kulrang plastmassa. ishonchsiz ko'rinadigan tom qoplamasi.

Ular harorat bilan boshqariladigan stakan ushlagichlari va multimediyali ko'ngilochar tizim kabi mevali gadjetlardan keskin farq qiladi, ular turli xil hiyla-nayranglardan tashqari, orqa o'rindiqdagi yo'lovchilar uchun filmlar o'ynashi va 100 soat musiqa saqlashi mumkin.

Avenger iyul oyi oxirida mahalliy bozorga chiqarilganda, ikki litrli, to'rt silindrli benzinni yo'qotuvchi modelga segmentdagi eng yaxshi kirish narxi va'da qilinadi. Unga 2.4 litrli benzinli to'rtta va 2.0 TDI qo'shiladi.

Yil oxiriga kelib 2.7 litrli V6, shuningdek, olti pog'onali mexanik dizel dvigatelining avtomatik versiyasi paydo bo'ladi.

O'rta kattalikdagi qotillar, ular nima bo'lishidan qat'iy nazar, Qasoskorlar 1500 kg dan boshlanadi va dizelda 1560 kg gacha ko'tariladi. Falcodor juda og'ir.

Ular trassadan tushmaydi: faqat avtomatik V6 da'vo qilingan to'qqiz soniyada 100 km/soatgacha tezlashadi - benzin yoki dizel to'rtliklariga qaraganda bir yarim soniya tezroq.

Yaqinda katta oilaviy sedanlar Avenger o'lchamiga ega edi. Uzunligi besh metrdan atigi 20 mm va kengligi 1843 mm, bu haqiqiy besh o'rindiqli.

438 litrli magistralning foydaliligi 60/40 katlanadigan orqa o'rindiqlar va sedan uchun g'ayrioddiy - oldingi yo'lovchi o'rindig'i tekis polga yig'iladi. Nega bo'sh joyni tejash uchun zaxira qilish kerak?

V6 Avenger Avstraliyada debyut qilgan vaqtga kelib, u dvigatellariga mos keladigan vitesli avtomat uzatmaga ega bo'ladi, deb umid qilaman.

Shunday bo'lsa-da, payshanba kuni biz minadigan to'rt pog'onali versiya qanchalik etarli bo'lmasa-da, bu Qasoskor Andalus tog'larini energiya va tezlik bilan bosib o'tadigan jo'shqin ijrochi edi.

Burunga og'ir bo'lgan to'ntarish juda muqarrar, ammo bu xavfsiz tomondan ko'p narsalarni o'rganish kerak.

To'g'ri tortilgan rul boshqaruvi va silliq va sokin burilish pozitsiyasi bilan Avengerning o'rnini almashtirishning o'zi uni sinfidagi eng yaxshi Mazda 6 bilan qolishdan saqlaydi.

Biroq, Avenger ajoyib NVH va silliq yurishga ega - hech bo'lmaganda hech qachon yo'l-transport hodisalariga duch kelmagan birinchi jahon yo'llarida. Agar bu spetsifikatsiya Amerika didiga emas, balki Yevropaga mo'ljallangan bo'lsa, Dodge Avenger shassisida xuddi metall lavhada bo'lgani kabi ko'p ish qildi.

Dizelga tezkorlik bilan qarash shuni ko'rsatdiki, Yankees tayoqni aylantirishni qiyinchilik bilan hal qilishdi.

Vites o'tkazish beqaror edi, debriyaj bo'shashdi va aks holda ajoyib dvigatel Jettani itarib yuborgan moment bilan Avengerni harakatga keltira olmadi.

Agar bu sedan o'z sinfida bir necha ko'rsatkichlar bo'yicha yetakchi bo'lsa - hech bo'lmaganda salon muhiti yoki tejamkorligi bo'yicha - bu yo'lda boshqa hech narsa uchun shubhasizdir.

Shu nuqtai nazardan - Dodge bu narsani yaratganining sababi - Qasoskor o'ziga xos sinfda.

Qora rangda esa hatto ba'zi jinoyatchilarni qo'rqitishi mumkin.