Baxtsiz hodisa sodir bo'lganda
Baxtsiz hodisa har doim qiyin tajriba bo'lib, ko'pincha ishtirokchilar ham, kuzatuvchilar ham o'zlarini qanday tutishni bilishmaydi, ayniqsa chalkashlik stress tufayli kuchayadi. Ayni paytda voqea joyini qo‘riqlash, tegishli idoralarni xabardor qilish va jabrlanganlarga yordam berish uchun imkon qadar tezroq tegishli choralar ko‘rish zarur. Yo'l-transport hodisalarida o'limning eng ko'p uchraydigan sabablaridan biri bu nafas olishni to'xtatish bilan bog'liq bo'lgan gipoksiyadir.* Ko'pincha jabrlanuvchi tez yordam kelguniga qadar tirik qoladimi yoki yo'qmi, bizning reaktsiyamizga bog'liq.
Voqea joyi xavfsizligi
Renault avtomaktab direktori Zbignev Veseli: "Birinchi qadam qo'shimcha xavf tug'dirmaslik uchun avariya joyini himoya qilish bo'lishi kerak". Avtomobil yo'lida yoki tezyurar yo'lda avtomobilning xavfli ogohlantirish chiroqlarini yoqing, agar mashina ular bilan jihozlanmagan bo'lsa, to'xtash chiroqlarini yoqing va avtomobil orqasida 100 m masofada aks ettiruvchi ogohlantirish uchburchagini o'rnating. Boshqa yo'llarda, yo'lda to'xtash taqiqlangan joyda:
aholi punktlaridan tashqarida uchburchak transport vositasi orqasidan 30-50 m masofada, aholi punktlarida esa 1 m dan ortiq bo'lmagan balandlikda transport vositasining orqasida yoki tepasida joylashgan.
Favqulodda xizmatlar va politsiya ham imkon qadar tezroq chaqirilishi kerak. Tez yordam raqamiga qo'ng'iroq qilishda, aloqa uzilgan taqdirda, birinchi navbatda, shahar nomi, qurbonlar soni va ularning ahvoli, shuningdek, familiya va telefon raqami ko'rsatilgan aniq manzilni ko'rsating. Esda tutingki, siz avval suhbatni yakunlay olmaysiz - dispetcherda qo'shimcha savollar bo'lishi mumkin.
Yaradorlarga g'amxo'rlik qiling
Agar voqea sodir bo'lgan shaxs bo'lgan avtomobil eshigini ocholmasangiz, ichidagi odamga qo'shimcha shikast yetkazmaslik uchun oynani sindiring. Yodda tutingki, yon oynalar uchun tez-tez ishlatiladigan temperli shisha kichik o'tkir qismlarga bo'linadi va yopishtirilgan shisha (har doim old oyna) odatda faqat sinadi. Mashinaga kirganingizdan so'ng, kontaktni o'chiring, qo'l tormozini yoqing va kontaktni kalitidan chiqarib oling - Renault haydovchilik maktabi o'qituvchilari maslahat beradi.
Yo'l-transport hodisasi qurbonlari o'limining eng ko'p uchraydigan sabablaridan biri bu nafas olishning to'xtashi bilan bog'liq gipoksiya bo'lib, Polshada har ikkinchi odam bunday vaziyatlarda zarur bo'lgan birinchi yordamni** bilmaydi. Odatda, nafas olish to'xtagan paytdan boshlab hayotning to'liq to'xtashigacha 4 daqiqadan ko'proq vaqt o'tmaydi, shuning uchun tezkor reaktsiya muhim ahamiyatga ega. Ko'pincha, baxtsiz hodisani kuzatuvchilar jonlantirishga urinmaydilar, chunki ular nima qilish kerakligini bilishmaydi va jabrlanuvchiga zarar etkazishdan qo'rqishadi.
Biroq, tez yordam kelgunga qadar hayotni saqlab qolish uchun birinchi, elementar yordam kerak. Yo‘l-transport hodisasida qatnashib, jabrlanuvchiga baxtsiz hodisa sodir bo‘lganda yordam bermagan haydovchiga nisbatan qamoqqa olish yoki jarima tarzidagi jazo nazarda tutilgan (93-moddaning 1-bandi). Birinchi yordam ko'rsatish qoidalarini qayta tayyorlash kursida o'rganish kerak, deydi Renault avtomaktab o'qituvchilari.
* Yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha global hamkorlik
** PKK
