Dodge Nitro 2007 sharhi

“Yaxshi mashina, do‘stim” degan iltifotning nimasi yomon? Men juda yaxshi bilamanki, bugungi yoshlar Dire Straits musiqasi, muz Snips va Dodge rusumli avtomobil kabi zavq-shavqlardan mutlaqo bexabar, ularning oxirgisi Avstraliyada 30 yildan ortiq vaqtdan keyin o'tgan yili qayta paydo bo'lgan. .

Bilaman, yubkalar nafaqat boshingizni isitadigan kiyimga aylanib qolgan, besh o‘lchamdagi juda katta jinsi shimlar kiyish “salqin” va biqinlar ham o‘g‘il bolalar, ham qizlar uchun mos keladi.

Ammo men yangi Dodge Nitroda Adelaida bo'ylab sayohat qilganimda, ba'zi yosh uy bolalari tomonidan aytilgan sharhlarni qadrlashim uchun juda dolzarb bo'lishim kerakmi?

"YOGI. . . bu mashina juda zo'r, do'stim. . . kasal."

Undan so'ng bo'lishni xohlaydigan rangpar rapperlarning iboralari aralash edi, ular turli xil so'z birikmalarini o'z ichiga oladi; "butunlay kasal", "chekish" va "iflos".

2.8 litrli besh pog'onali avtomatik o'rta o'lchamli umumiy relsli dizel dvigatelli SUVni "chekish" imkoniyati kam bo'lsa-da, menimcha, "PHAT" atamasi ishonchli yuk mashinasi uchun mos keladi. Uning panjarali tekis old qismi jiddiy ekanligingizni bildiradi, 20 dyuymli qotishma g'ildiraklardagi qutisimon korpusi haydovchi va yo'lovchilarga hozirlik hissini beradi.

Ammo repperlar faqat tashqi ko'rinishdan hayajonlanishgan va Nitroning ishlashi va Chrysler Group Dodge brendini ishtiyoq bilan oldinga siljitishga yordam beradi deb o'ylagan narsalar haqida kam narsa bilishgan.

Nitroning estetikasi ajoyib to'plam bilan baholandi, men juda hayratda qoldim, mashinaga berilib ketgan vazir Barossa keyinchalik uning ishlashini muhokama qilish uchun meni ko'chada to'xtatganida.

U, ayniqsa, dizel Nitro tortmasining tortish quvvati va maksimal og'irligi bilan qiziqdi. Texnik xususiyatlarni tezkor tekshirish shuni tasdiqladiki, u 2270 kg (tormozli tortish quvvati) va uning karvonni tortib olish ehtiyojlari uchun etarli.

Yumshoq SUV shahar ko'chalarida katta taassurot qoldiradi va Dodgedan boshqa hech narsa bilan shubhasizdir.

U yo'lda o'zini yaxshi his qiladi va hayratlanarli darajada o'zining hayratlanarli korpusi taklif qilganidan ko'ra chaqqonroq. Uning tuproq yo'llarda ishlashi ayniqsa ta'sirli, garchi ESP ning ishga tushish tendentsiyasi biroz zerikarli.

“Load and Go” toymasin ustki qismi, pol ostidagi qattiq plastik orqa bagaj tokchasi kabi amaliy.

Nitro yo'lda ajoyib narsa emas, lekin bu haqiqiy, ishonchli avtomobil bo'lib, uning asosiy afzalligi uning o'ziga xos ko'rinishidir.