Uzoq umr Atlantika 2 2-qism
ATL 2 samolyotlarini STD 6 ga yangilash ularning Aeronavaldagi xizmatlarini taxminan 2035 yilgacha uzaytiradi. Keyin Atlantique samolyoti Frantsiya dengiz aviatsiyasidan doimiy ravishda iste'foga chiqariladi.
Frantsiya dengiz aviatsiyasi uchun standart 2 (STD 6) deb ataladigan Atlantique 6 suv osti kemasiga qarshi patrul samolyotining doimiy yangilanishi dunyoning deyarli har bir burchagida turli xil jangovar missiyalarni bajarish qobiliyatida katta muvaffaqiyatni anglatadi. Nafaqat olti burchakda, balki chet el hududlarida (outremerlar) va do'st mamlakatlarda (Shimoliy Afrika) joylashgan bazalardan foydalanish qobiliyati va haqiqiy ko'p vazifa ularni kuchli va samarali qurolga aylantiradi.
Atlantique 2-ni STD 6-ga rejalashtirilgan yangilash haqidagi birinchi ma'lumot 2011 yilda allaqachon e'lon qilingan. Oldingi STD 5da bo'lgani kabi (batafsilroq WiT 4/2022 da), butun yangilash jarayoni ikki bosqichga bo'lingan. Ulardan birinchisi, "nol bosqich" deb nomlanuvchi o'sha paytda allaqachon amalga oshirilgan bo'lib, modernizatsiya maqsadlari va muddatlari bilan bog'liq xavflarni tahlil qilish, shuningdek, texnik-iqtisodiy asoslashni o'z ichiga oladi. Shartnomaning keyingi bosqichi - "1-bosqich" - "0-bosqich" amalga oshirilgandan so'ng qilingan taxminlarga asoslanib, "jismoniy" ishlarga tegishli bo'lishi kerak edi.
Yangi versiya - standart 6
O'sha paytda keyingi besh yil davomida ATL 2 da Iguane radarlarini qo'llab-quvvatlash bo'yicha shartnoma imzolagan Thales bir vaqtning o'zida havo radarlari uchun ishlab chiqilgan echimlar va texnologiyalardan foydalangan holda faol antennadan ushbu sinfdagi yangi avlod stantsiyasida ishlagan. RBE2-AA ko'p maqsadli Rafale. Natijada, yangi ATL 2 radarida, masalan, dengiz patrul samolyotlarida hali qo'llanilmagan havo-havo masofasi bo'ladi.
Modernizatsiya, shuningdek, kompyuterlarni almashtirish va yangi Thales STAN (Système de traitement acoustique numérique) sonobuoy boshqaruv tizimining bir qismi sifatida akustik signallarni to'liq raqamli qayta ishlashga o'tishni o'z ichiga oladi. Ushbu o'zgarishlar analogli suzgichlarni bosqichma-bosqich to'xtatish va yangi avlod to'liq raqamli faol va passiv suzgichlarni joriy etish tufayli zarur edi. Yana bir "1-bosqich" vazifasi FLIR Tango optoelektronik boshiga o'rnatilgan termal tasvir kamerasini yangilash edi. Afrika (Saxeldan Liviyagacha) va Yaqin Sharqdagi (Iroq, Suriya) operatsiyalari ko‘rinadigan va infraqizil tasvirlarni olishga qodir bo‘lgan ushbu turdagi yangi qurilmaga ehtiyoj borligini ko‘rsatdi. Mutlaqo yangi jangovar kallakning o'rnatilishi mashinaning og'irlik taqsimoti va aerodinamikasining o'zgarishiga olib kelishi mumkinligi sababli, mavjud jangovar kallakni yangilash yoki o'ngdagi orqa fyuzelyajda joylashgan ikkinchi, yangisini ishlatishga qaror qilindi. yon tomonda, to'rtta buy ishga tushirgichdan birining o'rnida.
Keyingi yaxshilanishlar to'plami o'sha paytda Frantsiya dengiz aviatsiyasining ATL 2 va Falcon 50 samolyotlarida ishlatilgan Aviasat sun'iy yo'ldosh aloqa tizimiga tegishli edi. 2011 yilda takomillashtirilib, u ilgari ishlatilgan Iridium sun'iy yo'ldosh telefonlarini almashtirdi (ular zaxira sifatida saqlangan). Bu Iridiumga qaraganda ancha yuqori tarmoqli kengligi bilan shifrlangan ovozli va IP ma'lumotlar aloqasini ta'minlaydigan olinadigan antenna/masofaviy to'plam. To'plam magnit anomaliya detektori (DMA) antennasini sun'iy yo'ldosh antennasiga almashtirish orqali bir necha soat ichida o'rnatiladi. Dengiz havzalari ustida parvozlar bo'lsa, quruqlikdagi operatsiyalar uchun optimal echim ekipajlar tomonidan tanqid qilindi. Yangi variant bo'yicha taxminlarga ko'ra, "1-bosqich" doirasida Aviasat tizimi yangilangan VHF / UHF radio aloqa tizimi bilan to'ldirilishi kerak.
Rivojlanayotgan taxminlar Aéronavalening DDM (Détecteur de depart) raketadan ogohlantirish qurilmalari, shuningdek, chaqmoqlar va dipollar kabi o'zini o'zi himoya qilish qurilmalarini o'rnatish haqidagi iltimosini inobatga olmadi. Hozirga qadar qisqa masofali zenit-raketalardan himoya qilish uchun ATL 2 samolyoti jangovar vazifalarni bajarishda faqat o'rta balandlikda uchib kelgan.
2018 yil yozida qabul qilingan 2019-2025 yillarga mo'ljallangan LPM (Loi de programmation militaire) qurolli kuchlari uchun uskunalar sotib olish dasturi dastlab yangi standartga atigi 11 ATL 2 modernizatsiya qilishni nazarda tutgan. 2018 tadan 6 yil xizmat ko'rsatmoqda. STD 18 ga yetib borish vaqti. Ilgari optoelektron kallaklar bilan jihozlangan va lazer yordamida boshqariladigan bombalarni tashishga moslashtirilgan Fox variantidagi uchta samolyot ham STD 22 ga yangilanishi kerak edi. Qolgan to‘rtta samolyot STD 21 da qoldirilishi kerak edi. Bunga parallel ravishda , avtopark xizmat muddatini uzaytirish uchun ehtiyot qismlarni sotib oldi. Germaniya va Italiyada ATL 23 operatsiyasi, ya'ni. ilgari ATL 6 foydalanuvchilari bo'lgan mamlakatlarda.
4-yil 2013-oktabrda Dassault Aviation va Thalesga Qurol-yarogʻ bosh boshqarmasi (DGA, Direction générale de l'armement) tomonidan ATL 2-ni STD 6 variantiga yangilash dasturini amalga oshirish uchun rasmiy topshiriq berildi.Axborotni qayta ishlash dasturi va SIAé (Service industriel de) l'aéronautique) ta'minot operatori konsollari va ta'mirlash bazasi mavjudligi. Shartnoma qiymati 400 million yevroni tashkil qildi. Unga ko‘ra, Dassault Aviation yettita samolyotni, SIAé esa qolgan 11 ta samolyotni modernizatsiya qilishi kerak edi. Birinchi yettita samolyotni yetkazib berish muddati 2019-2023 yillarga mo‘ljallangan edi.
ATL 6 M2 dengiz patrul va suv osti kemalariga qarshi samolyotlar STD 28 ga yangilandi.
Buyurtma qilingan modernizatsiya dasturi transport vositasining yoki uning haydovchisining strukturaviy elementlariga taalluqli emas, balki faqat yangi sensorlar, apparat va dasturiy ta'minot, shuningdek, inson-mashina interfeyslari orqali jangovar imkoniyatlarni oshirdi. Amalga oshirish uchun qabul qilingan ishlar hajmi to'rtta asosiy yo'nalish bo'yicha uskunalarni modernizatsiya qilishni nazarda tutadi:
❙ yangi Thales Searchmaster radarini X diapazonida ishlaydigan faol antenna (AFAR) bilan birlashtirish;
❙ yangi suv osti kemalariga qarshi jangovar kompleksi ASM va unga integratsiyalangan STAN raqamli akustik ishlov berish tizimidan foydalanish, so'nggi sonar buylar bilan mos keladi;
❙ 3 ta yangilangan barcha bloklarda yangi L20 WESCAM MX18 optoelektron boshini o'rnatish;
❙ taktik vaziyatni ko'rish uchun yangi konsollarni o'rnatish.
