Korxonalar uchun elektr transport vositalari uchun qoʻshimcha toʻlovlar – 125 000 PLN chegarasi – aniq miqdor, chegara FAQAT yengil avtomobillar uchun [yangilangan] • ​​ELEKTROMAGNETIKA

Kuni kecha biz kam emissiyali transport jamg'armasi tizimidagi kompaniyalar, tashkilot va muassasalar uchun elektr transport vositalarini subsidiyalash to'g'risidagi nizom loyihasini batafsil bayon qildik. Biroq, biz bunday mashinani sotib olish narxi haqidagi savolni ishlab chiqmadik va bu muhim oqibatlarga olib keladi - kompaniyalar uchun subsidiyalar uchun chegara jismoniy shaxslarga qaraganda yuqoriroq belgilanadi.

Mundarija

• 2019 yilda elektr transport vositalariga subsidiyalar: aniq chegaraga ega kompaniyalar, yalpi chegarasi bo'lgan shaxslar
  • • Qo'shimcha to'lov chegarasi FAQAT M1 toifali yengil avtomobillar uchun.
  • Reglament qachon kuchga kiradi?

Eslatib oʻtamiz: 2019-yil iyul oyidagi qaror loyihasi jismoniy shaxslar, yaʼni oddiy fuqarolar bilan bogʻliq edi. Bunday odamlar tabiatan QQS to'laydilar, shuning uchun loyihada keltirilgan "sotib olish narxi" haqidagi ma'lumotlar juda hayratlanarli ko'rindi va ba'zi shubhalarni keltirib chiqardi:

> Sotib olish narxi va sotib olish narxi, ya'ni. 125 ming yoki 154 ming PLN qo'shimcha to'lov?

Kompaniyalar yoki yakka tartibdagi tadbirkorlar bo'lsa, vaziyat boshqacha. Ammo qaror loyihasi bilan tanishishdan boshlaylik (qarang. BU YERDA ):

§ 53. Suyuq bioyoqilg'i, siqilgan tabiiy gaz (CNG) yoki suyultirilgan gaz (LNG), shu jumladan biometan yoki vodorodga asoslangan yoki elektr energiyasini dvigatel sifatida ishlatadigan yangi transport vositalari va kemalarni sotib olishni qo'llab-quvvatlash uchun tegishli xarajatlar quyidagilarni o'z ichiga oladi:

1) sotib olish narxi:

a) yangi elektromobil;

b) CNG bilan ishlaydigan yangi avtomobil;

c) CNG bilan ishlaydigan yangi avtomobil;

d) yangi vodorod avtomobili,

e) 2-yil 20-iyundagi “Yoʻl harakati toʻgʻrisida”gi Qonunning 1997-ilovasida koʻrsatilgan, elektr energiyasi bilan ishlaydigan L toifali yangi avtotransport vositasi.

(f) suyuq bioyoqilg'i, siqilgan tabiiy gaz (CNG) yoki suyultirilgan gaz (LNG), shu jumladan biometan yoki vodorod yoki elektr energiyasi bilan ishlaydigan yangi idish;

53-bandning 1-bandi bizga sotib olish narxining maqbul qiymat ekanligini aniq aytadi. Muammo shundaki, tadbirkorlar uchun "sotib olish narxi" va "sotib olish narxi" bir xil narsa emas. Buni ushbu bandning 2-bandida eslatib o'tamiz:

2) loyihani amalga oshirish bilan bog'liq bo'lgan tovarlar va xizmatlar bo'yicha soliq bo'yicha xarajatlar, agar qo'llab-quvvatlash uchun ariza bergan shaxs qo'shilgan qiymat solig'i miqdoriga to'lanishi kerak bo'lgan soliq miqdorini qo'shilgan qiymat solig'i miqdoriga kamaytira olmasa, qo'shilgan qiymat to'g'risidagi nizom qoidalariga muvofiq. Soliq qonuni.

Polsha tiliga tarjima qilingan: agar biz yakka tartibdagi tadbirkor, kompaniya yoki boshqa ro'yxatdan o'tgan QQS to'lovchisi haqida gapiradigan bo'lsak, unda qo'llab-quvvatlash qiymati aniq narx hisoblanadi. 36 125 PLN qo'shimcha to'lov o'zgarishsiz qolmoqda, ammo 000 XNUMX PLN chegarasi sof narx chegarasi sifatida ko'rib chiqilishi kerak. Qo'shimcha qilamizki, bu faqat yengil avtomobillarga tegishli, chunki furgonlarda narx chegarasi yo'q..

> Elektr transport vositalari uchun qo'shimchalar 2019: har bir avtomobil uchun 36 PLN gacha, mototsikl / moped uchun 000 PLNgacha

Bu degani nazariy jihatdan ga teng bo'lgan elektr avtomobil sotib olishi mumkin 125 000 PLN * 1,23 = Brüt 153 750 PLN... Biroq, bu fikr biroz soddalashtirilgan, chunki barcha QQSni ushlab qolish har doim ham mumkin emas. Avtotransportda QQSni ushlab qolish tafsilotlarini buxgalterlaringiz bilan muhokama qilishga arziydi.

QQS to'lovchilari bo'lmagan kompaniyalar uchun vaziyat ancha sodda (va unchalik qulay emas). Ular uchun 125 000 PLN chegarasi shunchaki hisob-kitob qilingan yalpi summadir.

Qo'shimcha to'lov chegarasi FAQAT M1 toifali yengil avtomobillar uchun.

Yana bir muhim jihat: biz ta'riflagan 125 PLN chegarasi faqat yengil avtomobillarga tegishli. Bunday cheklov furgonlar, yirik avtobuslar va yuk mashinalariga taalluqli emas - bu erda faqat qo'shimcha to'lov miqdori cheklangan, lekin transport vositasini sotib olish narxi emas.

Reglament qachon kuchga kiradi?

Qaror mazmuniga ko‘ra, u e’lon qilingan kundan boshlab 14 kun o‘tgandan keyin kuchga kiradi. Albatta, e’lon qilingan kun farmon tayyor bo‘lgach ma’lum bo‘ladi. Grant olish uchun ariza topshirgan har bir tadbirkor, kompaniya va tashkilot ularning arizasi bahosi bilan birgalikda ochiq ro‘yxatga kiritiladi. Va endi uchta muhim ogohlantirish mavjud, ular ham nizom loyihasiga kiritilgan:

• kompaniyaning ro'yxatga kiritilishi tadbirkor / tashkilot subsidiya olishini anglatmaydi (3-band, 11-band),
• yuklarni avtomobil transportida tashish uchun foydalaniladigan transport vositalari uchun qo'shimcha haq alohida hisobga olishni talab qiladi (14-band, 2-band),
• ular uchun mablag'lar mavjud bo'lganda subsidiyalar beriladi.

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: