Zielona Gora yo'li: tezlik fojiaga yordam beradi
“Eng gavjum yo‘llarda, ayniqsa, ertalab va tushdan keyin, ishdan qaytayotganda qo‘shimcha, kuchaytirilgan tezlikni tekshirishni boshlayapmiz”, deydi bosh inspektor. Yaroslav Chorovski, Zielona Gora transport tizimining rahbari.
- Baxtsiz hodisalar, to'qnashuvlar, baxtsiz hodisalar yo'llardagi kundalik hayotdir. Uni qanday qilib yaxshiroq, xavfsizroq qilish haqida fikringiz bormi?
- Afsuski, tezlik haydovchilarga ehtiyotkorlikni unutib qo'yadi. Tezlik baxtsiz hodisalar yoki to'qnashuvlarning sabablaridan biri ekanligini har doim aytganman. Biz tez haydashni yaxshi ko'ramiz, lekin, afsuski, oqibatlarini oldindan ko'ra olmaymiz. Shuning uchun biz eng gavjum yo‘llarda, ayniqsa, ertalab va tushdan keyin ishdan qaytayotganda qo‘shimcha, kuchaytirilgan tezlikni tekshirishni yo‘lga qo‘yamiz.
Shuningdek qarang: hushyor haydovchi. Yo'l harakati politsiyasi xodimlari hatto boshlig'ini ham tekshirib ko'rishdi
- Nega bu vaqtda?
– Statistika shuni ko'rsatadiki, aynan shu vaqtda to'qnashuvlar, baxtsiz hodisalar yoki chegirmalar ko'pincha sodir bo'ladi. Biz haydovchilarni sekinroq haydashlarini va shuning uchun tezlikni nazorat qilishni xohlaymiz. Va sizni ishontirib aytamanki, yo'l qaroqchilari uchun hech qanday imtiyozlar bo'lmaydi.
“Haydovchilarning soatiga atigi 70 yoki 80 km tezlikda yurganini, xavfsiz haydab yurganini, lekin jarimaga tortganini ko‘p eshitaman.
- Bu juda noto'g'ri bayonot. Men sizga aniq bir misol keltiraman. Taxminan 50 km/soat tezlikda ketayotgan mashina erkakni urib yubordi. halokatli jarohatlarga duchor bo'lish ehtimoli 30 foizga teng. Biroq, piyodani soatiga 70 yoki 80 km tezlikda yurgan odam urib yuborsa, uning o'lishiga ishonch 70-80% ni tashkil qiladi. Shunday qilib, juda tez haydaydigan haydovchilar uchun xavfsizlik haqida gapirish qanchalik qiyin va xavfli ekanligini ko'ring.
- Tezlik tolerantligi haqida nima deyish mumkin?
– Politsiya xodimi tezlikni lazer radar yoki boshqa radar yordamida, shu jumladan videoregistrator yordamida o‘lchagan taqdirda, ruxsat etilgan tezlik degan narsa yo‘q. U mavjud emas. Demak, militsiya xodimi haydovchini belgilangan tezlikni bir, uch yoki 50 kilometrga oshirgani uchun jarima va yomon ball bilan jazolashi mumkin va u bunga haqli.
- Demak, jazo birinchi o'rinda turadimi?
– Sizni ishontirib aytamanki, politsiya jazolash bilan shug‘ullanmaydi yoki haydovchilar fikricha, davlat byudjetidan oziqlanmaydi. Bu mutlaqo to'g'ri emas. Biz buni xohlaymiz va harakat qilamiz, toki yo‘llar xavfsiz bo‘lsin, odamlar o‘z uylariga, oilalariga eson-omon qaytishsin. Yo'l dramasi etarli. Qurbonlar, baxtsiz hodisalarda halok bo'lganlar va ularning oilalari dramalari. Tezlik baxtsizlikni keltirib chiqaradi.
Shuningdek qarang: Politsiya kechalari yo‘lni to‘sadi. Mast haydovchi va o‘g‘rilar bilan shunday kurashamiz (video, foto)
- Nizomdagi o'zgarishlar haqida nima deyish mumkin? Mandatlar to'g'risidagi qismga o'zgartirish kiritish haqida anchadan beri gap ketmoqda...
- Jazoning og'irligi, albatta, haydovchiga ta'sir qiladi. Jiddiy jarima ko'p ma'noga ega. Rejalashtirilgan o‘zgarishlarga ko‘ra, politsiya xodimi tezlikni 50 km dan ortiq oshirgan haydovchini haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilishi mumkin bo‘ladi. Bundan tashqari, bunday haydovchi yana testdan o'tishi kerak bo'ladi. Va bu, albatta, katta noqulaylik bo'ladi. Va, afsuski, bugungi kunda tezlikni 50 km dan biroz oshib ketishi ajablanarli emas.
- Sizningcha, yo'l qaroqchilariga oid qoidalarga hali nimani o'zgartirish kerak?
- Ko'pgina mamlakatlarda joylar soni bo'yicha cheklovlar mavjud. Haydovchilar turar-joylarda juda tez haydaganliklari uchun yuqori jarimalar to'lanadi. Va bu mantiqiy. Shahrimizda piyodalar o'tish joylari bor, yo'llarda harakatlanish juda ko'p, velosipedchilar va mopedlar. Shaharda ehtiyotsiz haydash avariya xavfini oshiradi. Bugungi kunda reglamentda maksimal tezlik chegarasi soatiga 50 km ekanligi aniq ko'rsatilgan. va boshqalar. 70 yoki 90 km kabi yuqori tezlik ko'rsatilmagan. Belgilangan tezlikdan, masalan, 90 km/soatga oshib ketgan haydovchi tezlikni 50 km/soatga oshirgan haydovchi bilan bir xil jarimaga tortiladi.
