Ducati 1100 DS ko'p tarmoqli
O'zlarini Multistrada deb atagan italiyaliklar bu mototsiklning xarakterini va birinchi navbatda maqsadini yaxshi tasvirlab berishgan. "Ko'p" so'zi, albatta, uning keng qo'llanilishini yashiradi, bu uning turli mototsikllar sonining ko'payishidagi o'rnini aniqlaydi. Bu siz tasavvur qila oladigan eng ko'p qirrali ducatlardan biridir.
Agar siz nomga yana bir qism qo'shsangiz, ya'ni yo'l yoki ko'cha ma'nosini bildiradigan ochlik, hamma narsa yanada aniqroq bo'ladi. Dukatining so'zlariga ko'ra, barcha yo'llar Multistradning uyidir.
Haqiqatan ham, har qanday Dukati singari, tsilindrli chuqur bass bilan qichqirgan qizil yirtqich ko'p ishlarni yaxshi bajaradi. Ramka geometriyasi, vilkalar burchagi, g'ildirak bazasi va ko'plab sifatli komponentlari bilan u asfalt burilishlariga begona bo'lmagan yaxlit yaxlitlikni hosil qiladi. U eng ko'p burish kerak bo'lgan joyni yaxshi ko'radi va to'xtatib turish, masalan, tormozni aytmasa ham, hech qanday shikoyat qilmaydi. Agar biz yaqinda yaqin qarindoshi bo'lgan va ko'plab komponentlarga ega bo'lgan yangi Hypermotardni ko'rsatmaganimizda edi, supermoto bundan XNUMX-XNUMX yil oldin Dukatida topilganini aytishimiz mumkin edi.
Unda "supermoto" mototsiklini yaratadigan hamma narsa bor. Ehtimol, tashqi ko'rinishi bu toifaga to'liq mos kelmaydi - tashqi ko'rinishiga ko'ra, u, albatta, gastrol enduro mototsikllari oilasiga tegishli (hatto Multistradi-ning maydalangan tosh bazasi ham boshqa birovniki emas). Yangi yo'llarni ochish paytida biz ba'zan shamoldan biroz ko'proq himoyaga ega bo'lmaganmiz, lekin atigi 130 km / soatdan yuqori. Faqat 180 km / soat tezlikda Multistradi asta-sekin (egri aerodinamik holatda, u sizga 200 km/soatdan sal ko'proq tezlikda harakatlanish imkonini beradi), ammo bugungi kunda kimdir butun vaqt davomida 180 km/soat tezlikda harakatlana oladi. vaqt. Biroq, agar tezlikka bo'lgan ishtiyoq katta bo'lsa, unda Multistrada haqiqiy Ducati emas va siz supersport velosipedini yoki supervelosipedni olishingiz kerak bo'ladi.
Bunday kundalik foydali mototsikl bilan biz faqat taklifnoma bilan tugashimiz mumkin: agar siz Ducati tomonidan aldanib qolsangiz va agar siz ikki g'ildirakda dam olishni xohlasangiz va shu bilan birga u erda va u erda uzoqroq yurishni xohlasangiz, yanada universal vosita. -kunlik ekskursiya, keyin shunchaki yurish,
yo'llar kutmoqda.
Ducati 1100 DS ko'p tarmoqli
Sinov mashinasi narxi: 12.000 €.
Dvigatel: ikki silindrli, to'rt zarbali, 1078 sm3, 70 kVt (95 ot kuchi) 7.750 aylanish tezligida, 100 Nm 7.000 aylanish tezligida, el. yonilg'i quyish
Ramka, osma: po'lat quvurli krom-molibden, old tomondan sozlanishi AQSh dollari, orqa tomoni bitta sozlanishi amortizator
Tormoz tizimlari: old tomoni 320 mm, orqa tomoni 245 mm
G'ildirak bazasi: 1.462 mm
Yoqilg'i tanki / 100 km uchun sarf: 20/6 l.
O'rindiqlarning erdan balandligi: 850 mm
Og'irligi: yoqilg'isiz 196 kg
Kontaktlar: www.motolegenda.si
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
+ ko'p qirrali
+ motor
+ sifatli komponentlar
+ taniqli tashqi ko'rinish
+ Ducati MotoGP -ni yutadi
- narx
– dvigateldan bir oz issiqlik chiqadi va chiqindi gazlar o‘rindiqqa chiqadi
- Uzun bo'yli haydovchilar biroz tor bo'ladi
- rulning o'ta chap yoki o'ng holatida qo'l old oynaga tegadi
Petr Kavich, surat: Marko Vovk
