Dvigatel 125 2T - nimani bilishga arziydi?

125 2T dvigateli 2-asrda ishlab chiqilgan. Yig'ilish shundaki, yoqilg'ini olish, siqish va yoqish, shuningdek yonish kamerasini tozalash krank milining bir aylanishida sodir bo'ldi. Ishlash qulayligidan tashqari, XNUMXT birligining asosiy afzalligi uning yuqori quvvati va past og'irligidir. Shuning uchun ko'pchilik 125 2T dvigatelini tanlaydi. Belgilangan 125 sig'imga ishora qiladi. Yana nimani bilishga arziydi?

125 2T dvigateli qanday ishlaydi?

2T blokida o'zaro harakatlanuvchi piston mavjud. Ishlash vaqtida u yoqilg'ini yoqish orqali mexanik energiya hosil qiladi. Bunday holda, bitta to'liq tsikl krank milining aylanishini oladi. 2T dvigateli benzin yoki dizel (dizel) bo'lishi mumkin. 

"Ikki zarbli" so'zma-so'z so'zma-so'z aralash moylash materiallari va uchqunli (yoki undan ko'p) ikki zarbali printsipda ishlaydigan valfsiz benzinli dvigatel uchun ishlatiladi. 2T blokining xarakteristikalari uni arzon va ishlatish uchun qulay qiladi, shuningdek, past solishtirma og'irlik.

2T dvigatelidan foydalanadigan qurilmalar

Ishlab chiqaruvchilar Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi kabi avtomobillarda motorlarni yig'ishga qaror qilishdi. Yuqorida aytib o'tilgan transport vositalariga qo'shimcha ravishda, dvigatel dizel lokomotivlari, yuk mashinalari va samolyotlarga o'rnatildi. O'z navbatida, 125 2T dvigateli odatda mototsikllarda, mopedlarda, skuterlarda va kartlarda qo'llaniladi.

Qizig'i shundaki, 125 2T dvigateli portativ asboblarni ham quvvatlaydi. Bularga zanjirli arra, cho'tkasi kesgichlar, cho'tka kesgichlar, changyutgichlar va puflagichlar kiradi. Ikki zarbali dvigatelli qurilmalar ro'yxati elektr stantsiyalarida va kemalarda elektr generatorlarini boshqarish uchun ishlatiladigan dizel dvigatellari bilan to'ldiriladi. 

Eng yaxshi 125cc 2T mototsikllar - Honda NSR

Ulardan biri, albatta, 125 yildan 2 yilgacha ishlab chiqarilgan Honda NSR 1988 1993T. Xarakterli sport silueti yo'lda yaxshi nazorat va xavfsizlikni ta'minlaydigan o'ylangan dizayn bilan birlashtirilgan. Asosiy R versiyasiga qo'shimcha ravishda F (yalang'och variant) va SP (Sport Production) ham mavjud.

Honda diafragma klapanli qabul qilish tizimiga ega 125cc suyuqlik sovutgichli ikki taktli dvigateldan foydalanadi. Ikki zarbli dvigatelda egzoz portining ochilish vaqtini o'zgartiradigan RC-Valve egzoz klapanli egzoz tizimi ham mavjud. Bularning barchasi 6 pog'onali vites qutisi bilan to'ldiriladi. Honda NSR dan 125 2T dvigateli ishonchli va texnik xizmat ko'rsatish oson, ehtiyot qismlarni osongina olish mumkin. U 28,5 ot kuchiga qadar quvvat ishlab chiqaradi. 

Yamaha-ning 125cc ikki zarbali motokros velosipedi.

Yamaha YZ125 1974 yildan beri ishlab chiqarilmoqda. Motokross 124,9 kubometrli bitta silindrli ikki zarbali blok bilan jihozlangan. Sifat AMA milliy motokross chempionatida hamda AMA mintaqaviy superkross chempionatida ajoyib natijalar bilan isbotlangan.

2022 versiyasini ko'rib chiqishga arziydi. Ushbu Yamaha ko'proq kuchga, ko'proq manevrga ega, bu sizga haydashdan katta zavq olish imkonini beradi. Qurilma suyuq sovutilgan. Bundan tashqari, qamish klapan bilan jihozlangan. U 8.2-10.1:1 siqish nisbatiga ega va Hitachi Astemo Keihin PWK38S karbüratörü ishlatadi. Bularning barchasi 6 pog'onali doimiy tezlikli uzatma va ko'p plastinkali nam debriyaj bilan to'ldiriladi. U har qanday trekda ajoyib ishlaydi.

Mototsikllardagi 125 2T dvigatel - nima uchun u kamroq va kamroq ishlab chiqariladi?

125T dvigateli kamroq va kamroq sotib olinadi. Bu ularning atrof-muhitga salbiy ta'siri bilan bog'liq. Ba'zi modellarda egzoz toksikligi darajasi ancha yuqori edi. Bu yonilg'i aralashmasi va oz miqdordagi moydan foydalanish natijasi edi. Moddalarning kombinatsiyasi zarur edi, chunki moylash vazifasi, shu jumladan. krank mexanizmi juda ko'p yoqilg'i sarflagan.

Ishlash tufayli ko'plab ishlab chiqaruvchilar 125 2T dvigatellarini ishlab chiqarishga qaytishga qaror qilishdi. Biroq, egzoz emissiya standartlari bilan bog'liq bo'lgan ko'rsatmalarga rioya qilishni xohlash. Ikki zarbali dvigatellarning dizayni ancha murakkablashdi va ishlab chiqarilgan quvvat ham avvalgidek yuqori emas edi.